逆勢(shì)突圍 易車(chē)Q2財(cái)報(bào)隱藏的“秘密”

與《戰(zhàn)狼2》中國(guó)產(chǎn)車(chē)的“神勇”相比，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)上半年的表現(xiàn)令人唏噓。乘聯(lián)會(huì)表示：“今年上半年是本世紀(jì)私車(chē)普及以來(lái)的車(chē)市的最低增速”，儼然釀成“黑天鵝”事件。作為汽車(chē)生態(tài)的重要組成部分，汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)順境下水漲船高自然不難，但要在此逆境中溯水而上就要靠真功夫，稍不注意就會(huì)潮水退去、裸泳現(xiàn)身。

8月15日，易車(chē)公司公布了截至6月30日的2017財(cái)年第二季度財(cái)報(bào)，展現(xiàn)了溯水而上的真功夫。財(cái)報(bào)顯示，易車(chē)營(yíng)收達(dá)到21.71億元，同比增長(zhǎng)54.7%。媒體廣告業(yè)務(wù)營(yíng)收為10.10億元，同比增長(zhǎng)13.1%，交易服務(wù)業(yè)務(wù)營(yíng)收為9.23億元，同比增長(zhǎng)188.1%。尤其，Q1財(cái)報(bào)出來(lái)之后被人質(zhì)疑“偏科”的易車(chē)，經(jīng)過(guò)一系列調(diào)整，媒體廣告業(yè)務(wù)大幅回升，有力地回應(yīng)了質(zhì)疑，展現(xiàn)了超強(qiáng)的進(jìn)化能力。

觀(guān)察Q2財(cái)報(bào)以及今年以來(lái)易車(chē)的各項(xiàng)布局，可以發(fā)現(xiàn)，其媒體業(yè)務(wù)、交易服務(wù)業(yè)務(wù)雙平臺(tái)運(yùn)營(yíng)的格局日趨明顯。尤其通過(guò)“Inside”策略，易車(chē)巧妙地將自身雙平臺(tái)的資源與能力輸出，賦能汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，在營(yíng)造汽車(chē)生態(tài)的道路上越走越遠(yuǎn)。

1、能力輸出成就“易車(chē) Inside”

“Inter Inside”是享譽(yù)全球PC產(chǎn)業(yè)的品牌，體現(xiàn)了英特爾公司強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力與行業(yè)地位。種種跡象表明，易車(chē)正將其多年積累的核心能力以?xún)?nèi)容、渠道、產(chǎn)品等多維度輸出，在消費(fèi)者、汽車(chē)媒體、汽車(chē)廠(chǎng)家、汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商等大的汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上打造“易車(chē) Inside”，進(jìn)一步增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

在內(nèi)容端，具有“易車(chē)調(diào)性”的開(kāi)放式內(nèi)容生產(chǎn)機(jī)制正在形成。年初，易車(chē)宣布投入億元，培育汽車(chē)IP，目前已與陳震、夏東、梁紅、王茜麟等汽車(chē)大咖達(dá)成合作，未來(lái)計(jì)劃擴(kuò)展至100家自媒體大咖。與此同時(shí)，二季度，易車(chē)與貴州衛(wèi)視、聞視頻(北京)文化傳播公司等聯(lián)合主辦的上星電視節(jié)目《汽車(chē)評(píng)中評(píng)》正式播出。這些形式各異、受眾不同的汽車(chē)內(nèi)容，有一個(gè)共同的標(biāo)簽——易車(chē)，在合作過(guò)程中，易車(chē)不僅要輸出汽車(chē)媒體的專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)輔助內(nèi)容生產(chǎn)，還會(huì)將渠道資源、用戶(hù)資源與合作方共享。與第三方媒體一起發(fā)布更高質(zhì)量并且有統(tǒng)一品牌調(diào)性的內(nèi)容毫無(wú)疑問(wèn)將提升易車(chē)的輻射力。

在渠道端，越來(lái)越多的媒體和入口裝上了“易車(chē)內(nèi)核”。今年上半年，易車(chē)與今日頭條、百度PC及移動(dòng)端阿拉丁、網(wǎng)易新聞客戶(hù)端及汽車(chē)頻道達(dá)成戰(zhàn)略合作，加上此前與騰訊旗下應(yīng)用寶、新聞APP、QQ、微信，以及UC、一點(diǎn)資訊等重要流量入口的合作。易車(chē)將自身的資訊、導(dǎo)購(gòu)、購(gòu)車(chē)、貸款等產(chǎn)品與服務(wù)搬到了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代用戶(hù)能接觸到的主要渠道上。對(duì)這些渠道而言，“易車(chē)內(nèi)核”賦予其更專(zhuān)業(yè)豐富的車(chē)型庫(kù)、資訊內(nèi)容、交易服務(wù)等，有效增強(qiáng)了用戶(hù)粘性。

在產(chǎn)品端，廠(chǎng)家和經(jīng)銷(xiāo)商使用的“易車(chē)工具”正在不斷演進(jìn)。6月，易車(chē)旗下提供整合營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)的易湃推出了“易湃伙伴”2.0產(chǎn)品，將重點(diǎn)放到促成成交“臨門(mén)一腳”的銷(xiāo)售顧問(wèn)身上，為他們提供包含客戶(hù)線(xiàn)索、即時(shí)通訊、客戶(hù)管理在內(nèi)的一整套銷(xiāo)售工具。同樣是6月，易車(chē)與比亞迪合作推出首期“易車(chē)眾測(cè)”活動(dòng)，通過(guò)大數(shù)據(jù)挑選普通用戶(hù)出具評(píng)測(cè)報(bào)告，區(qū)別于傳統(tǒng)的編輯評(píng)測(cè)，以用戶(hù)口碑拉近網(wǎng)友與汽車(chē)品牌的距離。

通過(guò)多種維度的走出去，易車(chē)用Outside的思路實(shí)現(xiàn)了Inside，成就了更大規(guī)模的易車(chē)生態(tài)。這些隱藏在汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的易車(chē)身影，一方面讓易車(chē)離用戶(hù)更近，帶動(dòng)其媒體廣告收入的高速增長(zhǎng)。另一方面幫助廠(chǎng)家離用戶(hù)更近，通過(guò)優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容與產(chǎn)品提高成交實(shí)效，幫助廠(chǎng)商效率提升、成本降低。

2、以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的易車(chē)生態(tài)

對(duì)于易車(chē)來(lái)說(shuō)，媒體業(yè)務(wù)是流量入口和前端渠道，而后端的交易服務(wù)則是其真正價(jià)值所在，它們共同構(gòu)成了完整的易車(chē)生態(tài)。因此，如果把“易車(chē) Inside”看作只是媒體能力的輸出，將是比較片面的，近幾年，易車(chē)大力打造的交易服務(wù)能力也是其重中之重。在二季度，易車(chē)明確了以易鑫為核心打造交易服務(wù)平臺(tái)，這也標(biāo)志著，經(jīng)過(guò)前幾年的摸爬滾打，易車(chē)打造交易服務(wù)平臺(tái)的策略逐漸明晰：從重型自營(yíng)式電商轉(zhuǎn)向輕型平臺(tái)式電商。

二季度易鑫推出了涵蓋新車(chē)、二手車(chē)、車(chē)服務(wù)、體驗(yàn)店的“淘車(chē)”品牌，表明易鑫打造的汽車(chē)交易生態(tài)已然成型。目前，易鑫在全國(guó)開(kāi)設(shè)近70家體驗(yàn)店，實(shí)現(xiàn)了對(duì)線(xiàn)下場(chǎng)景的覆蓋。值得一提的是，易鑫推出的“開(kāi)走吧”產(chǎn)品，最低只付一萬(wàn)元，用戶(hù)即可開(kāi)走一輛新車(chē)，且在使用一年后可選擇買(mǎi)或者換。這種“以租代買(mǎi)”的創(chuàng)新產(chǎn)品極具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，顯著降低用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)門(mén)檻，激發(fā)了購(gòu)買(mǎi)積極性，有效提升了汽車(chē)流通效率。

在易鑫打造汽車(chē)生態(tài)的過(guò)程中，平臺(tái)化是繞不過(guò)的一個(gè)關(guān)鍵詞。今年以來(lái)，易鑫與中泰證券、華泰保險(xiǎn)、工商銀行、中信銀行等金融機(jī)構(gòu)在資產(chǎn)證券化（ABS）、債券、結(jié)構(gòu)化融資、車(chē)主貸款、聯(lián)合放貸、聯(lián)名信用卡等領(lǐng)域展開(kāi)合作，實(shí)現(xiàn)了資金來(lái)源與業(yè)務(wù)場(chǎng)景的多元化，還有助于降低資金成本，進(jìn)一步提升易鑫的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于合作機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō)，易鑫的汽車(chē)生態(tài)能帶來(lái)新的用戶(hù)與流量入口，推動(dòng)業(yè)務(wù)規(guī)模發(fā)展壯大。

看起來(lái)，易車(chē)構(gòu)建的汽車(chē)生態(tài)與市場(chǎng)其他企業(yè)差不多，但易車(chē)汽車(chē)生態(tài)不僅在于業(yè)務(wù)平臺(tái)化布局，更在于貫穿其中的大數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)。與大多汽車(chē)電商企業(yè)相比，易車(chē)具有專(zhuān)業(yè)媒體平臺(tái)，聚集海量潛在購(gòu)車(chē)人群；與同類(lèi)型垂直網(wǎng)站起家的企業(yè)相比，易車(chē)又整合了京東、騰訊、百度等股東方以及自己投資的愛(ài)代駕、天天拍車(chē)等30多家公司的數(shù)據(jù)資源?？梢哉f(shuō)，易車(chē)的數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)在汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域是獨(dú)一無(wú)二的。

而易車(chē)正將這種數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為用戶(hù)體驗(yàn)與行業(yè)效率的提升。首先，易車(chē)可嘗試媒體內(nèi)容的智能分發(fā)，主動(dòng)推送給用戶(hù)所需要的個(gè)性化內(nèi)容。其次，根據(jù)用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)路徑的洞察，挖掘其在不同階段的潛在需求，真正做到精準(zhǔn)提供新車(chē)購(gòu)車(chē)、汽車(chē)金融、二手車(chē)置換和保險(xiǎn)等汽車(chē)消費(fèi)全生命周期服務(wù)。

最近，馬云大師提出包含新零售在內(nèi)的“五新”論斷，劉強(qiáng)東發(fā)表無(wú)界零售的觀(guān)點(diǎn)。大佬的隔空喊話(huà)，表明電商經(jīng)歷了沖擊實(shí)體零售到賦能實(shí)體零售，正在走向融合、誕生新物種的新階段。在汽車(chē)零售市場(chǎng)，易車(chē)的“Inside策略”在為產(chǎn)業(yè)賦能，從Q2財(cái)報(bào)的數(shù)據(jù)看得出來(lái)，易車(chē)的數(shù)據(jù)、技術(shù)、場(chǎng)景優(yōu)勢(shì)已經(jīng)得到市場(chǎng)檢驗(yàn)。隨著易車(chē)生態(tài)開(kāi)放進(jìn)程的推進(jìn)，未來(lái)汽車(chē)零售的新物種或許將從易車(chē)誕生。

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