攜手“一帶一路” 遠成筑造西部“物流夢”

近兩年，作為中國西部重要省份之一的四川，積極響應國家“一帶一路”戰(zhàn)略方針，出臺了《四川省物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2015-2020年）》，將通過“八大任務”和“十大工程”的突破，全面打通全省物流“動脈”，發(fā)展綠色可循環(huán)經濟，力爭2020年時成為西部物流中心和連接絲綢之路經濟帶、長江經濟帶的物流樞紐。

而要說四川省的物流產業(yè)必要提到遂寧。遂寧位于四川中部，與成都、重慶呈等距三角，是成渝之間重要的節(jié)點城市和綜合交通樞紐，被人們定義為“以物流為特色”的城市。近年來，隨著社會的快速發(fā)展，遂寧憑借良好的區(qū)位交通優(yōu)勢，大力發(fā)展現代物流業(yè)，搭建全方位發(fā)展的大物流、大流通、大產業(yè)園區(qū)，著力打造服務成渝、輻射西部、貫通沿海、接軌國際的綜合服務型現代物流體系。

據悉，10月30日至11月1日，第三屆中國國際物流發(fā)展大會暨第四屆中國（四川）國際物流博覽會將在四川遂寧舉行。包括東南亞、南亞、歐洲等地區(qū)的34國政府要員、金融首腦悉數到場位于四川省遂寧市遠成西部現代物流園的遠成國際會議中心。而作為全國物流龍頭企業(yè)的遠成集團，目前也正緊鑼密鼓、全力以赴地籌備物流“兩會”工作，屆時，將帶著精心打造的“遂寧版達沃斯小鎮(zhèn)”正式亮相。

發(fā)揮地理優(yōu)勢推動遂寧物流業(yè)發(fā)展

很顯然，遂寧大力發(fā)展現代物流產業(yè)助推了當地經濟社會的快速發(fā)展，與此同時，也帶動了不少產業(yè)的同步發(fā)展。對于物流企業(yè)來說，是一次難得的機遇。

為此，遠成集團充分發(fā)揮示范作用，利用短短的兩年時間，將遂寧遠成物流園區(qū)建成并投入使用。據悉，遂寧遠成物流園區(qū)總占地495畝,總建筑面積約38萬平米,項目總投資10億元人民幣。園區(qū)具有專線物流區(qū)、倉儲配送區(qū)、停車服務區(qū)、服務配套區(qū)、商務辦公區(qū)、綠色休閑區(qū)六大功能區(qū)。服務內容包括零擔貨運、配送物流、供應鏈金融服務、商務辦公、服務配套、公共物流信息平臺及交易基地、第三方物流解決方案以及國際貨物聯運服務等。

各方面優(yōu)異的遠成物流園被評為四川省重點項目。吸引了100多家物流公司與當地知名企業(yè)入駐，并為超過60%的全國知名品牌直接或間接提供各種物流相關服務。目前，園區(qū)每日來往運輸車輛已達3000余臺。預計未來，園區(qū)僅入住的物流企業(yè)將超過300家。

遂寧物流城屬于“一帶一路”南向通道的重要節(jié)點之一，打通的是東亞、東南亞、以及歐洲，連接了包括泰國、緬甸、老撾等國。而遠成西部物流園的運營，進一步完善了遂寧大型公路物流樞紐平臺，有效整合物流資源。在推動遂寧現代物流業(yè)實現集群集聚發(fā)展的道路上作出了突出貢獻。

產業(yè)興城 搭建具有區(qū)域特性的物流樞紐

有人的地方就有需求，有需求就會對產品和物流等服務產生巨大商機。隨著人們購物習慣的改變，中國電子商務市場呈爆發(fā)式增長，這也使得互聯網對物流行業(yè)的延伸和再造達到新高峰。

確實，物流業(yè)順應互聯網而發(fā)生巨變。更隨著國家“供給側改革”、“一帶一路”戰(zhàn)略的提出，注入了更多新的元素。

深耕物流行業(yè)多年的遠成十分清楚，傳統物流模式是很難能支撐如今"井噴式"發(fā)展狀況的。為此，遂寧遠成物流園除了具備基礎物流功能外，還具有互聯網、電商服務、供應鏈金融、物流信息交易及結算、綜合服務等現代物流的服務功能。

并且，遠成大膽嘗試孵化電商創(chuàng)業(yè)項目，專門辟出場地，成立”遠成遂寧電商產業(yè)園“，培養(yǎng)、扶持、孵化電商人才。

不僅如此，遠成打造了“綜合物流”體系，借助自身綜合資源優(yōu)勢，全力打造最后一公里服務的新型零擔快運服務平臺——遠成快運，滿足各行業(yè)不同規(guī)模、不同業(yè)務屬性客戶的物流需求。

然而一座城市是不能夠畫滿遠成的“物流版圖”的。除了遂寧，遠成先后在重慶、廣安、淄博、濰坊等地投資建設了物流園區(qū)、商貿園區(qū)、物流主題園、城市綜合體等一系列城市業(yè)配套服務產品。

遠成致力于以“產業(yè)興城”，搭建具有區(qū)域特性的物流樞紐中心，促進區(qū)域經濟，成為地方一帶一路發(fā)展戰(zhàn)略的重要抓手。

做一帶一路的先行者實現海內外物流園區(qū)互聯互通

迄今為止，中國提出“一帶一路”的倡議已經有三年時間。坦白講，在當前全球經濟疲軟、發(fā)展思路存在分歧的大背景下，G20與“一帶一路”的融合與連接，擴大了物流業(yè)市場空間，將加速“一帶一路”沿線國家的物流業(yè)全面發(fā)展，促進世界經濟走向復蘇。

不僅如此，“一帶一路”消除了以前國家與國家之間發(fā)展的信息孤島。當所有國家共同處于互聯網這個大平臺，物流業(yè)將變成國家之間互聯互通的紐帶。對中國市場來講，這個打開邊界與全球化市場聯結，可以通過限制物流將內部市場和外部市場有機整合。

而G20成立全球基礎設施中心，也給物流業(yè)帶來跨越國界的商機。對于遠成來說，應當抓住這一歷史契機，放眼國內國際兩個巨大市場，加大現有物流園區(qū)規(guī)模，加快現代物流基礎設施建設。

遠成集團董事長黃遠成在公開場合表示：“遠成集團要爭做‘一帶一路’的實踐者和先行者，下一步，準備將大型綜合物流園建設與運營模式在國內物流節(jié)點城市及‘一帶一路’沿線國家進行復制，實現園區(qū)間平臺的互動，與遠成在海外建設的物流園區(qū)互聯互通?！?/p>

當然，遠成也十分重視遂寧的發(fā)展機遇，提出了一系列發(fā)展戰(zhàn)略目標，將加快適應外向型經濟發(fā)展新要求，搭建好第四方物流平臺，促進資源高效配置、要素有序流動、市場深度融合、推動遂寧融入區(qū)域內引外聯、內外聚合，實現加快發(fā)展、轉型發(fā)展，助推遂寧市在“一帶一路”上走出去，成為服務成渝、輻射西部、貫通沿海、接軌國際的港工貿型的物流園區(qū)。

眾所周知，“一帶一路”的道路任重而道遠。因此在企業(yè)發(fā)力的同時，政府也應該從政策到措施，從資金到師資，強化力度加快現代物流人才培養(yǎng)，加強對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)企業(yè)的扶持力度，建區(qū)域性物流中心，幫助企業(yè)與世界物流實現完美接軌。

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