不要捧殺雷軍

就在雷軍的年度演講結(jié)束之后，我們看到了一系列的有關(guān)吹捧雷軍的文章。有人將雷軍看成是人生導(dǎo)師；有人將雷軍看成是事業(yè)的指明燈；也有人將雷軍看成是創(chuàng)業(yè)的楷模和典范……盡管這些說法的背后，總是會有些理由作為支撐，但是，經(jīng)歷過如此多的比對和分析之后，我們越來越多地感受到，對于雷軍的此番追捧，非但不是一件好事，甚至還有了幾分捧殺的味道。

一

不可否認(rèn)，雷軍的確在創(chuàng)業(yè)上給了我們很多的啟發(fā)和激勵。但是，雷軍也不是一個神人，他在創(chuàng)業(yè)的過程當(dāng)中，依然會遇到這樣那樣的問題，遭遇這樣那樣的波折。如果僅僅只是為了宣傳和流量的需要，就將雷軍進(jìn)行吹捧和神化，未必就是一件好事。

相對于將雷軍看成是一個完美的存在，我更加愿意將他看成是一個身處在大的社會和時代背景之下有血有肉，甚至還會犯錯的企業(yè)家。具體來講，就是身處在互聯(lián)網(wǎng)大潮下活生生的企業(yè)家，他的沉浮，同樣是隨著互聯(lián)網(wǎng)大潮的漲落而波動的。正如漸行漸遠(yuǎn)的馬云、劉強東一樣，他僅僅只是互聯(lián)網(wǎng)大潮下的一個弄潮兒而已，他僅僅只是時代滄海下的一粒粟而已。

當(dāng)我們背離的這一點，再去談?wù)摾总姡偃⒗总娍闯墒且粋€無所不能的存在，無異于一場捧殺。當(dāng)這樣一種捧殺愈演愈烈，非但是對于雷軍是沒有好處的，甚至是對于與他同時代的企業(yè)家們，也是沒有好處的。站在客觀的角度來看待雷軍，把雷軍看成是一個真實存在著的「人」，要比一味地夸贊雷軍多么地勵志要靠譜得多。

二

談及雷軍，我們就不得不提及小米?？梢哉f，小米正是雷軍一手打造而來的。然而，小米的發(fā)展也不是一帆風(fēng)順的。如果我們將小米和雷軍深度綁定的話，是不是也可以說雷軍自身的發(fā)展也不是一帆風(fēng)順的呢？不過，值得慶幸的是，雷軍帶領(lǐng)小米化解了一次又一次的危機，并且在業(yè)已成為紅海的手機市場中，殺出了重圍。

就像所有在互聯(lián)網(wǎng)時代發(fā)展起來的公司一樣，縱然是業(yè)已走到了上市敲鐘的終點，依然沒有結(jié)束，它們還需要保持公司良好的發(fā)展，只有這樣，才能在更高一級的資本市場上獲得新的關(guān)注。中概股不斷被做空的驚心動魄的故事，一遍又一遍地在提醒著我們這一點。

因此，不要緊抱著互聯(lián)網(wǎng)時代的功勞不放，將更多地關(guān)注的焦點聚焦在新的領(lǐng)域，新的賽道上，成為每一個互聯(lián)網(wǎng)時代誕生的公司，必然要面臨的全新話題。

對于雷軍，對于小米來講，同樣如此。

三

正是在這樣一個背景下，我們看到了雷軍和小米開始關(guān)注新的賽道——造車和機器人。同雷軍開始做小米手機的時候，并不被外界看好一樣，我們同樣看到了他們對于雷軍帶領(lǐng)小米投身到造車和機器人領(lǐng)域，同樣也是不看好的。于是，我們就看到了「雷軍投身造車為時已晚」，「小米成為造車第一陣營是一句空談」的說法，開始不斷地涌現(xiàn)。

雖然持這些說法的人，總是可以找到相關(guān)的例證來佐證自己，但是，我想說的是，畢竟造車是要雷軍和小米去做的，真正的話語權(quán)和決定權(quán)還在于雷軍和小米手中。當(dāng)雷軍和小米還沒有放棄的時候，任何一個持這樣一種說法的人，都僅僅只是一種妄想而已。

有趣的是，對于雷軍的追捧和對于雷軍造車的質(zhì)疑，幾乎是同一時間出現(xiàn)的。當(dāng)質(zhì)疑雷軍造車的聲音愈演愈烈，我們依然還將雷軍看成是人生導(dǎo)師和創(chuàng)業(yè)引路人的說法，無異于一場捧殺。

四

在這種背景下，我們需要對雷軍和小米有一個清晰客觀的認(rèn)識，我們需要對雷軍和小米造車有一個清晰客觀的認(rèn)識。同僅僅只是一味地看衰雷軍造車不同，我更加愿意將此時此刻的雷軍造車，與彼時彼刻的雷軍造手機，聯(lián)系在一起看待?？梢哉f，兩個時刻下，雷軍的境遇是有著很多的相似之處的。

當(dāng)雷軍造手機的時候，同樣也不是一個最佳的時機，甚至同類型的競爭對手，業(yè)已有了一些起色，但是，雷軍正是在這個時候投身到了造手機的戰(zhàn)役里，并且借助自身一套獨特的模式和打法，實現(xiàn)了小米手機的逆襲，并且還是成功的逆襲。

深入分析其中的原因，我認(rèn)為，雷軍帶領(lǐng)小米找到了一條適合那個時代的正確的方式和方法，并且真正用自己的產(chǎn)品俘獲了一大批米粉的心。無論是MIUI的系統(tǒng)也好，還是小米的低價策略也罷；無論是小米的互聯(lián)網(wǎng)營銷打法也好，還是小米的出海策略也罷?？傊?，雷軍帶領(lǐng)小米憑借著這些方式和方法，實現(xiàn)了成功逆襲，成為了一個成功的商業(yè)范例。

現(xiàn)在，雷軍和小米正在遭遇一場全新的抉擇，正在經(jīng)歷一次全新的啟程。的確，雷軍和小米在布局造車上是慢了一點的，但是，我們依然要看到的是，縱然是在現(xiàn)在的情況下，人們對于造車依然沒有一個清晰的認(rèn)識，對于造車依然沒有一個清晰的定位，造車市場的格局依然沒有塵埃落定，如果能夠在這種背景下，真正找到造車的精髓和內(nèi)涵，真正找到造車的正確方式和方法。我們依然無法否認(rèn)，雷軍可以帶領(lǐng)小米繼續(xù)在造車領(lǐng)域里有新的作為。

結(jié)語

當(dāng)雷軍和小米開啟新的征途的大背景下，當(dāng)外界對于雷軍和小米開始投身到造車領(lǐng)域有諸多質(zhì)疑的大背景下，有如此多的有關(guān)雷軍的溢美之詞開始出現(xiàn)，其實并不是一個好的現(xiàn)象。同單純地贊美不同，這些不切實際的贊美，更像是一場捧殺。

我們真正需要的是，對于雷軍有一個相對較為客觀和理性的認(rèn)識；我們真正需要的是，對于雷軍造車有一個清晰和明確的看法；我們真正需要的是，對于小米的「第二戰(zhàn)場」有一個正確和清醒的認(rèn)識。

只有這樣，我們才能放下成見，正確地看待雷軍；只有這樣，我們才能拋開好惡，正確地看待小米；只有這樣，我們才能對雷軍和小米有一個正確的認(rèn)識。一味地忽略了現(xiàn)實，一味地用過去的標(biāo)簽來定義現(xiàn)在和未來的雷軍和小米，都是不合適的。

總之，對于雷軍和小米的捧殺，該熄火了。

—完—

作者：孟永輝，資深撰稿人，專欄作者，行業(yè)研究者，戰(zhàn)略顧問。長期專注行業(yè)研究，提供深度思考與行業(yè)觀察信息。支持保留作者來源的分享，轉(zhuǎn)載請保留作者版權(quán)信息，違者必究。

生成海報

免責(zé)聲明：此文內(nèi)容為第三方自媒體作者發(fā)布的觀察或評論性文章，所有文字和圖片版權(quán)歸作者所有，且僅代表作者個人觀點，與極客網(wǎng)無關(guān)。文章僅供讀者參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。投訴郵箱：editor@fromgeek.com。

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。