從機(jī)器到智慧生命體，操縱汽車的YOYO正在打開未來的蟲洞

小時(shí)候看《鐵膽火車俠》《高智能方程式賽車》這些科幻動(dòng)畫片的時(shí)候，總是天真地以為，那些高智能的機(jī)器生命體一定會(huì)在遙遠(yuǎn)的新千年出現(xiàn)，帶著我上天入地。

可是，第一批90后都開始禿頭了，卻連高智能的影子都沒見到，逆流成河的悲傷令我忍不住又掉了幾根珍貴的頭發(fā)。

究竟是什么讓我們產(chǎn)生了“科學(xué)進(jìn)步源于畫手”錯(cuò)覺？

或許只有一個(gè)原因：科技進(jìn)步，并不是變魔術(shù)。

就拿智能機(jī)器來說，底層算力的突破，生產(chǎn)制造的跟進(jìn)，認(rèn)知神經(jīng)科學(xué)的進(jìn)展，公共基礎(chǔ)設(shè)施的升級(jí)等等，種種“疑難雜癥”都在延遲著技術(shù)“質(zhì)變”的腳步。

幸好，還是有不少人對(duì)創(chuàng)造奇跡有著特別的執(zhí)念。最近，榮耀Magic2就讓AI挑戰(zhàn)了無人駕駛。

這就很剛了！要知道在這之前，無人駕駛測(cè)試車想要上路，傳感器、激光雷達(dá)、視覺攝像頭、云服務(wù)器等等，各種外掛內(nèi)置設(shè)備一個(gè)都不能少。大多時(shí)候還要有一個(gè)人類駕駛員坐在旁邊應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。

榮耀Magic2只用一部手機(jī)就實(shí)現(xiàn)“0真人”的無人駕駛，期待和激動(dòng)之余，難免讓人疑惑。

榮耀系列在配置、系統(tǒng)上已經(jīng)非常出色，為什么還要挑戰(zhàn)如此高難度的操作？不擔(dān)心裝X不成反被打臉嗎？

我們不妨帶著這個(gè)疑問，開始今天的“智能體大冒險(xiǎn)”。

從幻想到現(xiàn)實(shí)：讓汽車變身“汽車俠”的榮耀Magic2，究竟是手機(jī)還是智能體？

圍觀了一下榮耀Magic2無人駕駛的全程，還真有點(diǎn)接近科幻片里的場(chǎng)景了。

首先，是障礙測(cè)試。在空無一人的汽車?yán)?，榮耀Magic2實(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)了前方障礙物，并對(duì)汽車下達(dá)了語音避障指令，使其成功通過了障礙物。

然后，主持人坐在后排對(duì)汽車進(jìn)行控制，譬如巡航速度設(shè)置、返航、泊車等等。只要乘客說出具體的指令，榮耀Magic2就能指揮車輛做相應(yīng)的調(diào)整，并通過手機(jī)語音與乘客對(duì)話。

除了不能變身和不會(huì)飛，這不就和我心目中的“鐵膽火車俠”一模一樣嗎？！

實(shí)際上，榮耀Magic2真正想要展示的，是一套高效、智慧的支持系統(tǒng)。

在麒麟980芯片+超廣角AI三攝+高智商生命體YOYO的共同做功下，一個(gè)軟硬協(xié)同軟形成的汽車控制中樞，最終成就了我們看到的這個(gè)神奇的畫面。

當(dāng)然，把它看做一個(gè)無人駕駛汽車的解決方案，在實(shí)踐層面或許還太早。但我們從中可以發(fā)現(xiàn)一些很有意思的事情：

一是，讓觀眾具象而真實(shí)地感知到了無人駕駛的難點(diǎn)和突破點(diǎn)在哪里；

二來，榮耀Magic2也讓手機(jī)與智能體的故事變得充滿了想象力，一種機(jī)器智慧生命體進(jìn)化的可能性，正在升起。

不簡(jiǎn)單的“看”和“走”：讓機(jī)器“變聰明”，是AI進(jìn)化的必然

普通人往往對(duì)不普通的事情感到驚訝，而智者對(duì)平凡之處感到偉大——用這句話來形容期待“科技魔法”的我，和于無聲處日拱一卒的榮耀技術(shù)人員，倒是十分貼切。

榮耀Magic2操控?zé)o人駕駛，看起來像是一場(chǎng)集大成的科幻魔法秀，但要真正讀懂其中的特別之處，或許需要一個(gè)新的視角，來看看工程師們是如何通過手機(jī)讓汽車完成那些人類行為的平凡之處。

首先，我們需要回答這樣一個(gè)問題：AI技術(shù)發(fā)展到今天，為什么還不能讓汽車像人一樣“看”和“走”？

很大部分原因在于，人類已經(jīng)有了功能齊備的眼睛和大腦。我們可以眼觀六路耳聽八方，視覺、聽覺，甚至直覺與大腦之間有著復(fù)雜而精密的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，因此得以實(shí)時(shí)把握和處理方方面面的數(shù)據(jù)。

換句話說，人腦本身就是一個(gè)低延遲、多任務(wù)、機(jī)動(dòng)性非常高的超級(jí)智能系統(tǒng)。

機(jī)器雖然能夠處理的信息量級(jí)遠(yuǎn)超人類，但要讓其智能水平匹敵人類，還存在著幾大障礙：

1. 難以實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)處理：目前的無人駕駛汽車解決方案，已經(jīng)可以通過傳感器、激光雷達(dá)、攝像頭等內(nèi)外設(shè)備收集數(shù)據(jù)，但處理上依舊依賴于中央處理器，必須做到毫秒級(jí)運(yùn)算，否則即便感知到外部障礙，也很難快速反應(yīng)來躲避它。

2. 不可避免的視覺盲區(qū)。盡管工程師們給無人駕駛汽車裝了很多傳感器，但在一些特殊情況下仍有“失明”的現(xiàn)象發(fā)生。比如2016年美國(guó)特斯拉Model S在穿越十字路口時(shí)，沒有及時(shí)看到正在左轉(zhuǎn)的卡車并做出相應(yīng)的反應(yīng)，從而導(dǎo)致事故發(fā)生。

3. 低智能的物體識(shí)別： “視覺盲區(qū)”還可以通過增加更多的“眼睛”來解決，讓汽車大腦識(shí)別并理解這些數(shù)據(jù)，猜出世界上那些東西會(huì)形成這些影像，并學(xué)會(huì)區(qū)分它們是人類還是障礙物，就更加困難了。

歸根結(jié)底，讓無人駕駛汽車學(xué)會(huì)“看”和“走”這樣看似簡(jiǎn)單的智能，往往都是一個(gè)不小的工程。不僅要能夠收集盡可能多的環(huán)境數(shù)據(jù)，而且還要學(xué)會(huì)快速思考并使用這些數(shù)據(jù)做出決策。

那么，榮耀Magic2為什么能做到呢？

汽車智能=更清晰的眼+更快的芯+更智慧的腦

從技術(shù)角度看，榮耀magic2之所以能成功操縱無人駕駛汽車，不是由單一的算法或者處理器決定的，而是由三塊各自獨(dú)立又互相聯(lián)動(dòng)的東西構(gòu)成的：

首先是更清晰的眼。為了讓汽車能夠和真人一樣“眼觀六路”，榮耀Magic2配備了前所未見的AI六攝技術(shù)，由擁有超廣角的AI三攝加持。

這種鏡頭的焦距能達(dá)到17mm，比大多數(shù)27mm焦距的普通攝像頭取景范圍多出了近一倍。使榮耀Magic2更全面地了解道路情況，保證駕駛安全。

然后是更快的芯。真實(shí)路況瞬息萬變，攝像頭將大量數(shù)據(jù)集中運(yùn)輸給更深層的運(yùn)算體系，處理芯片不僅要快速完成圖形處理，還需要具備更高的識(shí)別能力和AI算力，才能保證在極短時(shí)間內(nèi)做出決策并采取行動(dòng)。

目前行業(yè)通用的解決方案都是使用“云+端+邊”多重?cái)?shù)據(jù)處理，對(duì)于一般的手機(jī)芯片而言，這是一向不可能完成的任務(wù)。

而榮耀Magic2的勝算，則來自于麒麟980處理器+雙NPU帶來的雙倍AI算力，為實(shí)時(shí)路況識(shí)別提供了源源不斷的算力保障。

有了強(qiáng)大的眼睛和心臟，更深層次的還需要一個(gè)高效、智慧的“大腦”，來完成機(jī)器學(xué)習(xí)大數(shù)據(jù)訓(xùn)練，從而保證更智慧的交互體驗(yàn)。

這就依靠在乘客與汽車之間擔(dān)任“對(duì)接人”的智慧生命體YOYO。

這個(gè)擁有4556分高智商的“大腦”，不僅能看、能聽，還能自主學(xué)習(xí)，正對(duì)應(yīng)著人類思考、表達(dá)、指揮的那部分能力。

試驗(yàn)中，車內(nèi)乘客只要說出“YOYO，以10公里每小時(shí)開始巡航”等指令，YOYO的語音識(shí)別及語義分析能力，就能快速做出回應(yīng)，并給測(cè)試車輛下達(dá)語音指令。

在遇到路障時(shí)，YOYO也會(huì)根據(jù)攝像頭傳來的圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行快速分析，并及時(shí)給出左轉(zhuǎn)、掉頭、停車等決策，控制汽車進(jìn)行狀態(tài)調(diào)整。

YOYO就像一個(gè)住在手機(jī)里的“生命體”，能夠和人類一樣時(shí)刻盯著前方，高速精準(zhǔn)地判斷并告訴汽車它看到了什么。而且，它還是一個(gè)“社交達(dá)人”，能夠與乘客完成多輪語音對(duì)話。

超廣角AI三攝、麒麟980AI芯片、智慧生命體YOYO的軟硬結(jié)合所帶來的AI算力優(yōu)勢(shì)，讓“手機(jī)控制無人駕駛”這件聽上去很科幻的事情，真實(shí)地來到了我們眼前。

機(jī)器智能與人類智慧：奇幻世界的兩把鑰匙

說到這里，也許會(huì)有人跳出來：如果裝個(gè)手機(jī)就能上路的話，還要主機(jī)廠和算法公司干嘛！

要知道，眾多主機(jī)廠想方設(shè)法、克服困難，總算擁有了具備視覺、運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)和常識(shí)的無人車，但依然停留在L3、L4級(jí)別。也就是要求駕駛位上有人，即人需要對(duì)所有系統(tǒng)請(qǐng)求進(jìn)行應(yīng)答，甚至在關(guān)鍵時(shí)刻接過控制權(quán)。

那么，要實(shí)現(xiàn)完全無人的全自動(dòng)駕駛，我們還必須搞明白，汽車怎樣運(yùn)用這些復(fù)雜的能力。

榮耀Magic2的挑戰(zhàn)，就給產(chǎn)業(yè)界提供了一個(gè)全新的可能，也是最關(guān)鍵的一環(huán)：能夠接替人來操作汽車的機(jī)器智能體，究竟長(zhǎng)什么樣？

照目前的進(jìn)程來看，榮耀的智慧生命體YOYO，就至少在三方面發(fā)揮了類人的價(jià)值：

1. 感知。

人和機(jī)器，都是通過從物體反射回來的光線或紅外線，來感知障礙物的存在。如何將攝像頭、傳感器等硬件傳回的數(shù)據(jù)，轉(zhuǎn)化為對(duì)物理世界的描述或表征，這就需要調(diào)動(dòng)心智模塊來進(jìn)行讀取。

YOYO的高智商就表現(xiàn)在，在超強(qiáng)硬件算力的支撐下，能夠低延時(shí)地完成對(duì)路況的探測(cè)、分析，以及下發(fā)決策指令，因此在無人駕駛測(cè)試中，我們可以看到車輛無論是避障、轉(zhuǎn)向還是調(diào)頭，動(dòng)作都如同老司機(jī)一樣流暢。

2. 思考。

除了感知，YOYO的主要價(jià)值還體現(xiàn)在基于NLP、語義理解的自然交互模式上。

測(cè)試中，乘客一句話口令發(fā)出，YOYO就能即刻回應(yīng)，改變車輛的運(yùn)動(dòng)方式。而在其他場(chǎng)景中，YOYO強(qiáng)大的語音識(shí)別及語義分析能力，也幫助用戶解決了各種問題，比如在旅行中提供10國(guó)語言的同聲傳譯，甚至通過皮膚算法提供護(hù)膚指南。

要完成這些，YOYO的知識(shí)圖譜系統(tǒng)也功不可沒。兩者結(jié)合之下，不但讓YOYO可以通過語音精準(zhǔn)識(shí)別用戶的意圖，還能夠結(jié)合相關(guān)知識(shí)進(jìn)行獨(dú)立自主的思考，并提供專業(yè)的服務(wù)。

這背后所展現(xiàn)的對(duì)抽象因果關(guān)系進(jìn)行思考的能力，本來是人類智能體獨(dú)有的技能。現(xiàn)在YOYO也可以將數(shù)字世界和抽象世界融合在一起了，難道不奇妙嗎？

3. 情感

如果說理性層面的智慧可以被快速訓(xùn)練而廣泛習(xí)得，那么代表著智慧和創(chuàng)造力的情感，則被看做是人類在漫長(zhǎng)進(jìn)化過程中誕生的產(chǎn)物。

不同于其他語音助手和系統(tǒng)UI的是，YOYO也能夠在漫長(zhǎng)時(shí)間里，通過長(zhǎng)久的陪伴來適應(yīng)用戶。從語言到興趣、想法的情感層面，都能伴隨“主人”一起進(jìn)化，變成獨(dú)屬于個(gè)人的智能伙伴。

人類不斷訓(xùn)練出情緒和情感，是為了應(yīng)對(duì)生存和繁衍中的某些挑戰(zhàn)。而YOYO在陪伴中不斷調(diào)動(dòng)自己的智慧能力實(shí)現(xiàn)進(jìn)化，目的就是用接近人與人的交流方式，不斷獲取新知識(shí)、新信息、新能力，來貼心應(yīng)對(duì)用戶的每一點(diǎn)細(xì)致入微的交互需求。

感知、思考和獨(dú)特的情感關(guān)系，這些人類智能體的核心特征，正在被YOYO逐漸習(xí)得，并在榮耀magic2中蘇醒，成為打開科幻世界大門的另一把鑰匙。

榮耀嘗試結(jié)合YOYO和硬件，意義究竟在哪兒？

以麒麟980AI芯片和智慧生命體YOYO為前提條件，榮耀Magic2成為了全球首個(gè)能對(duì)汽車進(jìn)行無人駕駛的智能手機(jī)。

但實(shí)際上，YOYO與科幻的結(jié)合，并不是只是讓手機(jī)開汽車。

早在榮耀Magic2發(fā)布會(huì)，就通過YOYO實(shí)現(xiàn)了用語音控制大疆無人機(jī)，“手殘黨”用嘴說也能輕松控制飛行方向，召之即來揮之即去，這不就是以前在科幻動(dòng)畫片里才會(huì)出現(xiàn)的場(chǎng)景嗎？

讓廣大中二少年們幻想成真的YOYO，就像那些會(huì)說話的火車俠、賽車俠們一樣，讓物理世界越來越接近我們想象中的未來，這才是眾多榮耀Magic用戶為信仰充值的終極奧義吧！

此時(shí)，我們?cè)賮硭伎糦OYO與各種硬件結(jié)合的意義，顯然不再局限于幫助汽車實(shí)現(xiàn)無人駕駛，或是讓無人機(jī)自由飛翔。

越來越多的合作，意味著YOYO已經(jīng)擁有了我們所說的高級(jí)智能。它并非僅僅是按照歷史數(shù)據(jù)和海量事實(shí)來機(jī)械服務(wù)的工具，而是具備一套推導(dǎo)規(guī)則、情感意識(shí)的智慧生命體。

作為一個(gè)智能系統(tǒng)，YOYO的智慧能力正在讓人類與現(xiàn)實(shí)世界的交互方式越來越抽象。按照這個(gè)邏輯推演下去，種類繁多的智能家居、花樣頻出的IoT，都最有可能成為YOYO進(jìn)化的試驗(yàn)場(chǎng)。

正如華萊士所說，一個(gè)超級(jí)智能，是以一個(gè)明確的方向，為了一個(gè)特殊的目的，引導(dǎo)自身的發(fā)展。YOYO的進(jìn)化過程，與人類的進(jìn)化史，何其相似。

而借助它的力量，或許機(jī)器智能生命體來到我們身邊的時(shí)間，會(huì)比想象的更迅速一點(diǎn)。而執(zhí)著于改變手機(jī)交互邏輯與智慧的榮耀，拿到了一張屬于未來的入場(chǎng)券，或許只是一個(gè)偉大故事的序曲。

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