抗衡iPhone 國(guó)產(chǎn)手機(jī)以長(zhǎng)續(xù)航突圍能否奏效？

9月25日，蘋果iPhone6s和iPhone6sPlus上市，同往年每次新品都能帶動(dòng)口碑和人氣飆升相比，今年新品6s批評(píng)聲漸多。除了意料之中的各種升級(jí)，這次的新iPhone變得更厚、更重，就連電池容量也有縮水，iPhone6s的電池容量減少95mAh到1715mAh，iPhone6sPlus的電池容量則減少165mAh到2750mAh。如果說(shuō)iPhone6之前的iPhone最大短板是屏幕尺寸過(guò)小，那么，自從兩年前屏幕變大之后，iPhone面臨的一大新問(wèn)題，就是如何在續(xù)航方面帶來(lái)更多驚喜，雖然蘋果承諾iPhone6s相比iPhone6續(xù)航不變，但是硬件持續(xù)提升帶來(lái)的功耗壓力，單靠系統(tǒng)優(yōu)化或是低電量模式顯然難于持久，顯然，庫(kù)克領(lǐng)導(dǎo)下的蘋果團(tuán)隊(duì)已經(jīng)認(rèn)識(shí)到續(xù)航對(duì)iPhone的重要性，我們也看到蘋果一直在加大前沿電池技術(shù)的研發(fā)投入，不過(guò)，僅就目前看來(lái)，在續(xù)航方面的相對(duì)優(yōu)勢(shì)與潛力，仍將是虎視眈眈一直尋求破局的國(guó)產(chǎn)手機(jī)的重要機(jī)遇。

變得更厚、更重的iPhone6s，電池容量也在縮水

近日，剛推出首款智能手機(jī)MOS1不久的藍(lán)魔發(fā)布新海報(bào)，預(yù)示將在10月發(fā)布新品MOS1Max，而概念圖中最為突出的元素就是6000mAh以上的大容量電池。此前，金立也曾推出6020mAh電池容量的M5，此外，作為蘋果的老對(duì)手，三星在續(xù)航方面的堅(jiān)持也在逐步收獲市場(chǎng)的認(rèn)可，無(wú)論是此前Note4之前一貫堅(jiān)持的可拆卸電池，還是S6時(shí)代倡導(dǎo)的無(wú)線充電與快速充電，或是三星一直在研發(fā)的高能量密度電池與新一代快充技術(shù)，相比于頗為保守的蘋果，都顯得更加厚道。

當(dāng)庫(kù)克打破iPhone屏幕尺寸的盒子，安卓機(jī)被打了個(gè)措手不及，在喪失了大屏陣地之后，在機(jī)身工藝及軟件實(shí)力上，恐怕安卓機(jī)較為分散的發(fā)展模式難短時(shí)間內(nèi)超越，然而長(zhǎng)續(xù)航或是突圍iPhone壟斷的一個(gè)好方向。

續(xù)航短之殤：智能手機(jī)大電池容量已漸成剛需

智能手機(jī)更新?lián)Q代極快，處理速度更快的芯片，功能更強(qiáng)大的系統(tǒng)，在為用戶提供了更好的體驗(yàn)之時(shí)，續(xù)航問(wèn)題越發(fā)凸顯。過(guò)去的幾年，手機(jī)在硬件配置上遵循摩爾定律，唯獨(dú)不包括電池技術(shù)。以iPhone6來(lái)說(shuō)，屏幕增大為它帶來(lái)了新的銷量增長(zhǎng)，但因此帶來(lái)的續(xù)航停滯不前，常備“移動(dòng)電源尿袋”的窘境縈繞在每個(gè)用戶頭上。雖然，蘋果的系統(tǒng)與軟件優(yōu)化實(shí)力很強(qiáng)，并且破天荒的為用戶提供低電量模式，但這只是治標(biāo)不治本，1715mAh的低容量，在當(dāng)前主流用戶的高頻次使用習(xí)慣下，無(wú)論如何也難以滿足用戶的需求。

根據(jù)賽迪顧問(wèn)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示：2014年中國(guó)移動(dòng)電源市場(chǎng)規(guī)?；蜻_(dá)160億元，移動(dòng)電源的市場(chǎng)單價(jià)在100~200元左右，也就是說(shuō)一年僅移動(dòng)電源的國(guó)內(nèi)銷量就在1億臺(tái)左右。但移動(dòng)電源只能作為補(bǔ)充，多數(shù)是為了應(yīng)急，在平常生活中帶著“小磚頭”出門顯然不便。智能手機(jī)提升續(xù)航已成為剛需，在大電池容量上，隱藏著國(guó)產(chǎn)手機(jī)發(fā)展的機(jī)會(huì)，如果真能突破機(jī)身尺寸和電池容量的悖論，國(guó)產(chǎn)手機(jī)或?qū)⒃俅螕屨家粋€(gè)手機(jī)核心技術(shù)高地。

此前，比亞迪已經(jīng)研發(fā)出一種高能量密度新型電池——磷酸鐵錳鋰電池。這對(duì)傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池的能量密度是種突破，可將鋰電池的能量密度提升近67%，意味著在不改變體型的情況下，可大大提升電動(dòng)車的續(xù)航里程。盡管材料與結(jié)構(gòu)差異較大，但類似的電池技術(shù)能否在手機(jī)上實(shí)現(xiàn)？這恐怕是很多人都期待的事情，相比于現(xiàn)有的電池提升方案更具想象力。

在2014年3月，國(guó)外媒體就曾爆料蘋果公司的并購(gòu)主管艾德里安·佩里卡(AdrianPerica)此前與特斯拉公司方面進(jìn)行了會(huì)面，讓人猜測(cè)或許在電池技術(shù)上雙方會(huì)有合作，甚至有傳聞稱蘋果將收購(gòu)特斯拉，后來(lái)因公司文化基因上的分歧雙方的合作最終不了了之。但可以看到，在智能手機(jī)硬件迭代趨近再無(wú)特別大的改變時(shí)，此前頗被忽略的長(zhǎng)續(xù)航不僅是用戶剛需，就連巨頭們也早就垂涎已久。

國(guó)產(chǎn)手機(jī)的長(zhǎng)續(xù)航探索之路：6000mAh已是全球之最

在我們的固有思維里，國(guó)產(chǎn)手機(jī)一直是價(jià)廉物美的形象。其實(shí)不然，近兩年來(lái)，中國(guó)手機(jī)行業(yè)技術(shù)發(fā)展已經(jīng)有了顯著成果，很多高規(guī)格的元器件產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)都可以在國(guó)內(nèi)完成，在AP、基帶、射頻、屏幕、指紋識(shí)別、快速充電、電池、制造工藝等方面，國(guó)內(nèi)廠商的競(jìng)爭(zhēng)力都在不斷提升。以電池來(lái)說(shuō)，國(guó)際通用的是鋰離子電池，因?yàn)槟壳凹夹g(shù)的瓶頸，如蘋果三星手機(jī)的電池容量一直徘徊在2000-3000mAh，主要原因便是為了保持機(jī)身輕薄，進(jìn)而電池容量妥協(xié)。而想要電池既保持體積小又支持更大的容量，就要對(duì)電池能量密度進(jìn)行優(yōu)化，而雙方在這方面并無(wú)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

金立M5通過(guò)內(nèi)置兩塊電池來(lái)獲得大電量

嗅到手機(jī)用戶對(duì)長(zhǎng)續(xù)航的強(qiáng)需求，催生了6000mAh級(jí)電池的手機(jī)。首個(gè)入局的是金立M5，采用雙充電芯片，以1+1的形式讓手機(jī)的電池容量突破6000mAh，如此以來(lái)智能手機(jī)的待機(jī)時(shí)長(zhǎng)已有和功能機(jī)PK的趨勢(shì)。而更進(jìn)一步突破的，則是藍(lán)魔手機(jī)，藍(lán)魔有個(gè)得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，就是和電池技術(shù)處于世界頂尖水平的比亞迪關(guān)系密切，目前一般手機(jī)廠商的電池能量密度大都在560-580WH/L左右，國(guó)內(nèi)較高的也就是小米note電池能量密度為676.5Wh/L；華為榮耀6Plus電池能量密度595Wh/L。而業(yè)界傳聞，藍(lán)魔在與比亞迪研發(fā)電池能量密度達(dá)800WH/L的“超級(jí)電池”。在藍(lán)魔MOS1Max海報(bào)一出之后，業(yè)內(nèi)猜測(cè)雙方在電池技術(shù)方面可能有一個(gè)新突破，不過(guò)目前具體情況還要等更多詳細(xì)參數(shù)公布才能知曉。

國(guó)產(chǎn)手機(jī)以長(zhǎng)續(xù)航突圍，或帶來(lái)智能手機(jī)新變革

如果仔細(xì)梳理智能手機(jī)的發(fā)展路徑，iPhone的成功,其在支持多點(diǎn)觸摸的電容屏觸摸技術(shù)優(yōu)勢(shì)是一大功勞。而三星手機(jī)的成功同它多維度的屏幕尺寸有很大關(guān)系，如5.5寸旗艦機(jī)屏幕的標(biāo)配引領(lǐng)潮流，甚至逼迫蘋果不得不改變?cè)?jīng)的策略推出大屏跟風(fēng)。如今，一個(gè)新的苗頭漸現(xiàn)，長(zhǎng)續(xù)航定是未來(lái)智能手機(jī)的發(fā)展方向之一，而慶幸的是在這方面走在前列的是國(guó)產(chǎn)手機(jī)，在大電池容量的探索上，或?yàn)橹悄苁謾C(jī)帶來(lái)新變革。

我們也可以從目前首款6020mAh的金立M5的數(shù)據(jù)來(lái)窺探一二，根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)賽諾中國(guó)公布的一組數(shù)據(jù)顯示，金立M5一度單品銷量奪冠，作為非強(qiáng)勢(shì)品牌能有這個(gè)成績(jī)，不得不說(shuō)是長(zhǎng)續(xù)航這方面對(duì)用戶的吸引。而從平板電腦品牌商擴(kuò)張到手機(jī)品類的藍(lán)魔，提出“以科學(xué)家的態(tài)度做手機(jī)”的品牌理念，而這句口號(hào)證明了藍(lán)魔要走的路徑定是技術(shù)突破，和比亞迪的關(guān)系讓它在電池技術(shù)方面天然的具備優(yōu)勢(shì)。這次公開海報(bào)的MOS1Max應(yīng)該是藍(lán)魔MOS1的全新增強(qiáng)版。海報(bào)里“要大電量長(zhǎng)續(xù)航？還是要纖薄機(jī)身？誰(shuí)說(shuō)這兩者不能兼得？”非常值得玩味，如果真能突破大電量和厚機(jī)身的悖論，不僅技術(shù)難度與實(shí)踐意義高于金立M5，對(duì)整個(gè)智能手機(jī)產(chǎn)業(yè)都將是一個(gè)新的沖擊和啟示。

其實(shí)不僅僅是國(guó)產(chǎn)手機(jī)在為電池容量尋找突破口，包括摩托的DroidTurbo、索尼XperiaZ3Compact等，都在相對(duì)有限的體積，實(shí)現(xiàn)了電池容量的突破。雖然金立M5和藍(lán)魔MOS1Max將電池容量提升到6000mAh+，但在智能手機(jī)長(zhǎng)續(xù)航的發(fā)展上，這僅是萬(wàn)里長(zhǎng)征走出了第一步，能否最終突破iPhone的技術(shù)優(yōu)勢(shì)壓制，還要有很長(zhǎng)一段路要走，相信隨著更多廠商在這一領(lǐng)域的持續(xù)深耕，兼具持久續(xù)航、纖薄機(jī)身與性能體驗(yàn)的手機(jī)，離我們并不遙遠(yuǎn)。

生成海報(bào)

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