華為云的“小目標(biāo)”，為企業(yè)出海打通“糧道”

當(dāng)中國市場互聯(lián)網(wǎng)紅利消退的時(shí)候，最直接的選擇似乎就是出海尋找增量市場，手機(jī)廠商如此，手游創(chuàng)業(yè)者如此，共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的掘金者亦是如此。倘若考慮到傳統(tǒng)企業(yè)和大型國企的出海浪潮，中國企業(yè)的全球化業(yè)已成為一種新局勢。

古時(shí)候行軍打仗講求“兵馬未動(dòng)，糧草先行”，中國企業(yè)的出海似乎有著同樣的邏輯，只不過糧草變成了服務(wù)和數(shù)據(jù)。在互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為“基礎(chǔ)設(shè)施”的背景下，企業(yè)出海時(shí)首先要解決的就是互聯(lián)網(wǎng)“糧道”的暢通。有問題就有答案，有答案就有需求，有需求自然要有人來提供服務(wù)。

新華社供稿系統(tǒng)的“通途”

在中國所有出海企業(yè)中，新華社無疑是個(gè)特例。

作為一家媒體， 新華社在全球范圍內(nèi)有一百多個(gè)海外分社，其最大需求是如何將新聞安全、實(shí)時(shí)地傳送到全球各大新聞機(jī)構(gòu)。以前新華社的每個(gè)海外分社都會自建一個(gè)小型數(shù)據(jù)中心，搭載供稿系統(tǒng)，連接總社，并安排專門的人進(jìn)行維護(hù)和運(yùn)維，總社和分社之間還要搭建用于稿件采集、編輯、發(fā)布的專線。不僅需要很大的人力成本，還常常會出問題。

比如供稿系統(tǒng)擴(kuò)容流量復(fù)雜且周期長；稿件保密性存在不確定風(fēng)險(xiǎn)；需要遵循不同國家的法規(guī)；機(jī)器陳舊之后在運(yùn)維和維護(hù)更新上的不及時(shí)，可能會喪失新聞的時(shí)效性等。

也就是說，一般企業(yè)出海時(shí)遇到的問題新華社都有，而一般企業(yè)在保密性、時(shí)效性方面不那么較真的地方，恰恰是新華社最頭疼的問題。

2016年8月，新華社與剛成立不久的華為云合作，將供稿系統(tǒng)逐漸遷移到華為云上，解決了新華社供稿系統(tǒng)面臨的一系列問題：

1、效率。目前新華社總社和各個(gè)海外分社的供稿系統(tǒng)已經(jīng)全部遷移到華為云，傳統(tǒng)的用戶遷移需要購買新設(shè)備建立新機(jī)房，至少需要一到兩年的時(shí)間才能完成。但華為云可以快速部署應(yīng)用，不到一個(gè)月就完成了遷移工作。

2、成本。遷移上云后幫助新華社省下了大筆的運(yùn)維和人力費(fèi)用。使用華為云后，新華社海外分社不需要再專門配備運(yùn)維人員，而是將人力投入到更為關(guān)鍵的業(yè)務(wù)拓展環(huán)節(jié)中

3、安全性。新華社的顧慮在于稿件是否存在被偷竊和被篡改的可能，不僅是經(jīng)濟(jì)上的損失，還可能引發(fā)政治上的影響，也就更為看重云計(jì)算廠商的安全性。華為云是國內(nèi)唯一全平臺全節(jié)點(diǎn)全服務(wù)通過PCI-DSS安全認(rèn)證的云服務(wù)商，以及BSIMM、ITSS服務(wù)增強(qiáng)級認(rèn)證、IDC/ISP牌照、TUV可信云認(rèn)證等等，在安全性上有著無可厚非的優(yōu)勢。

4、服務(wù)。一方面，華為云通過與全球合作伙伴合營的方式，全方面避免了法規(guī)遵循上的后顧之憂；另一方面，有30多年IT運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)的華為在全球170個(gè)國家和地區(qū)組建了本地服務(wù)團(tuán)隊(duì)，有著全球最全的售后體系網(wǎng)絡(luò)。對于新華社這樣全球性的機(jī)構(gòu)而言，需要的正是“日不落”般的服務(wù)。

那么也就不難解釋新華社選擇華為云的原因所在，正如前文提到的比喻，數(shù)據(jù)和服務(wù)正是企業(yè)出海的“糧草”，要解決的不僅是速度和效率的問題，也包括數(shù)據(jù)的安全性和保密性，崇尚“上不做應(yīng)用，下不碰數(shù)據(jù)，不做股權(quán)投資”，恪守業(yè)務(wù)邊界的華為云，在復(fù)雜的商業(yè)競爭中是為數(shù)不多的中立性玩家。

羊腸小道和高速公路

由于新華社的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)需求，該項(xiàng)目依然采用了傳統(tǒng)的專線接入方式。而近期，華為又推出了一項(xiàng)黑科技，將有可能徹底解決企業(yè)出海的“糧道”問題。

會有人給出這樣的疑問：小學(xué)課本上就寫著互聯(lián)網(wǎng)打破了空間上的距離，讓世界變成了地球村，為什么企業(yè)出海時(shí)還要解決“糧道”的問題？

對于資深的游戲玩家來說，這個(gè)問題似乎并不難回答，諸如王室戰(zhàn)爭、地鐵跑酷等已經(jīng)做到了全球同服，國內(nèi)游戲廠商出海時(shí)卻要設(shè)立單獨(dú)的海外服。文化差異是其一，網(wǎng)絡(luò)IO是最大的瓶頸，比如跨國出口和互聯(lián)出口帶寬不充足，網(wǎng)絡(luò)傳輸經(jīng)常擁塞，導(dǎo)致高延時(shí)，游戲體驗(yàn)勢必會受到影響。

涉及到網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用基本都是TCP/IP協(xié)議來實(shí)現(xiàn)的，但由于各地網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量參差不齊，國與國之間的網(wǎng)絡(luò)市場擁堵，尤其是在網(wǎng)絡(luò)資源匱乏的亞非拉地區(qū)，古老的TCP擁堵算法已經(jīng)很難勝任，結(jié)果就是網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)延遲、丟包等問題，對于網(wǎng)絡(luò)波動(dòng)極為敏感的高并發(fā)、小數(shù)據(jù)的傳輸，不亞于一場災(zāi)難。

傳統(tǒng)的解決方案是建設(shè)跨境專線，目前各國對企業(yè)數(shù)據(jù)跨境合規(guī)的要求日趨嚴(yán)格，跨境專線的申請較為困難且審批周期長，專線從設(shè)計(jì)、采購、交付到上線需要花費(fèi)幾個(gè)月甚至一年的時(shí)間。除此之外，專線的網(wǎng)絡(luò)帶寬是固定的，既無法滿足流量高峰時(shí)的突發(fā)業(yè)務(wù)需求，還會造成經(jīng)常性的帶寬閑置，無疑增加了企業(yè)的運(yùn)營成本。

華為云的云連接服務(wù)給出了另一種解決方案——在今年10月份的華為全聯(lián)接大會上，華為云發(fā)布了一款名為“云連接”的服務(wù)：用戶先在華為云上建立云連接，然后加載網(wǎng)絡(luò)實(shí)例，配置域間帶寬，即可完成跨境的網(wǎng)絡(luò)連接。

原因在于，華為和德國電信、法國電信、西班牙電信、中國電信等全球TOP運(yùn)營商達(dá)成了戰(zhàn)略合作，形成了覆蓋全球的云基礎(chǔ)設(shè)施布局。當(dāng)用戶有數(shù)據(jù)傳輸需求時(shí)，華為云連接的“智能大腦”Galaxy控制器，通過SDN進(jìn)行跨Region及跨伙伴云的調(diào)度，自動(dòng)連接到就近的VPC，巧妙解決了跨國網(wǎng)絡(luò)的擁塞、延時(shí)等問題。

簡單來說，傳統(tǒng)的跨境數(shù)據(jù)傳輸必須要經(jīng)過不穩(wěn)定的國際鏈路，華為云連接通過云網(wǎng)絡(luò)專線就近接入，并且可以根據(jù)路徑上的丟包率和時(shí)延動(dòng)態(tài)變化，自動(dòng)進(jìn)行路徑切換，基本可以保證零丟包，不受國際骨干網(wǎng)絡(luò)抖動(dòng)的影響。 就測試結(jié)果上來看，華為云連接相比于普通Internet性能提升高達(dá)300%，無異于高速公路和羊腸小道的區(qū)別。

近年來，華為云在多個(gè)領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，從容器到裸金屬，再到網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)發(fā)加速芯片，以及今天提到了“云連接”，華為云正在用實(shí)際行動(dòng)來詮釋“有技術(shù)、有未來、值得信賴”的品牌口號。

截止到2018年上半年，華為云收入同比增長700%，合作伙伴增長45%，已發(fā)展云服務(wù)合作伙伴6000家，云市場新增上架應(yīng)用872個(gè)，業(yè)已成為進(jìn)步最快的云計(jì)算平臺。而當(dāng)華為云開始用云連接服務(wù)幫助企業(yè)打通出海的“糧道”時(shí)，對游戲全球服務(wù)、跨境電商、跨境旅游、遠(yuǎn)程醫(yī)療等籌謀全球化的公司而言，不失為一件好事。

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