造車(chē)，小米的必然

文/孟永輝

小米的財(cái)報(bào)，讓很多人大呼不解。其實(shí)，小米財(cái)報(bào)有這樣的表現(xiàn)已經(jīng)是一份相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī)單了。然而，有些時(shí)候，當(dāng)我們看待財(cái)報(bào)的時(shí)候，并不僅僅只是看到財(cái)報(bào)本身，還應(yīng)該更多地看到財(cái)報(bào)之外的東西。從某種意義上來(lái)講，財(cái)報(bào)僅僅只是反映出過(guò)去的一個(gè)時(shí)期小米的表現(xiàn)，而無(wú)法詮釋未來(lái)小米的表現(xiàn)。

同外界僅僅只是將關(guān)注的焦點(diǎn)聚焦在小米財(cái)報(bào)的萎靡不振不同，筆者更多地關(guān)注的是，透過(guò)小米這樣一份財(cái)報(bào)所折射出來(lái)的財(cái)報(bào)之外的東西。認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，我們才能真正把握好小米這樣一份財(cái)報(bào)為我們投射出來(lái)的訊息，我們才能知道小米未來(lái)的發(fā)展方向在哪。

透過(guò)這樣一份財(cái)報(bào)，我們可以看出小米在傳統(tǒng)手機(jī)業(yè)務(wù)上的天花板愈發(fā)迫近，對(duì)于新業(yè)務(wù)的探索愈發(fā)迫切?？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，未來(lái)的小米只有真正將更多的關(guān)注點(diǎn)聚焦在新的領(lǐng)域，特別是聚焦在手機(jī)之外的新領(lǐng)域，它的發(fā)展才能穿越現(xiàn)實(shí)的黑暗，迎來(lái)新的光明。從小米財(cái)報(bào)中，筆者更多地看到的是，小米在造車(chē)上的必然。換句話說(shuō)，只有通過(guò)造車(chē)，才能打開(kāi)小米下一個(gè)十年的新發(fā)展。

手機(jī)業(yè)務(wù)天花板愈發(fā)迫近

縱然是在經(jīng)歷了幾年的狂奔之后，人們對(duì)于造車(chē)的興趣依然未減。不斷有新的玩家投身到造車(chē)的領(lǐng)域，不斷有新的模式在造車(chē)領(lǐng)域里誕生，依然是一種常態(tài)。在這樣一種現(xiàn)象的背后，我們看到的是，現(xiàn)在的造車(chē)，依然是一個(gè)風(fēng)口。更為確切地說(shuō)，現(xiàn)在的造車(chē)，正如小米剛剛投身到造手機(jī)的時(shí)點(diǎn)一樣。

我們都知道，小米投身到造手機(jī)的浪潮里，并不是最早的，但是，它卻是少數(shù)幾個(gè)可以將造手機(jī)與互聯(lián)網(wǎng)完美結(jié)合在一起的為數(shù)不多的幾個(gè)玩家之一。正是得益于小米在這一方面的成功嘗試和探索，所以，我們才看到了小米在造車(chē)領(lǐng)域取得了一席之地。

當(dāng)下，隨著流量的見(jiàn)頂，特別是隨著手機(jī)出貨量的減少，手機(jī)業(yè)務(wù)業(yè)已走在了一個(gè)全新的十字路口?？梢哉f(shuō)，縱然是用再新的營(yíng)銷(xiāo)手段，縱然是用再新的技術(shù)，縱然是給手機(jī)附加再多的功能，手機(jī)本身的規(guī)模紅利依然會(huì)面臨被隨時(shí)出清的風(fēng)險(xiǎn)。正是因?yàn)槿绱耍覀儾趴吹搅四敲炊嗟氖謾C(jī)玩家開(kāi)始投身到了造車(chē)的領(lǐng)域里。

對(duì)于小米來(lái)講，其實(shí)，同樣應(yīng)當(dāng)投身到造車(chē)的領(lǐng)域里。然而，我們同樣要看到的是，小米真正開(kāi)始官宣造車(chē)的那一天，并不是最早的。但是，它卻是時(shí)機(jī)較為恰當(dāng)?shù)摹Ｔ蛟谟?，早期的造?chē)，其實(shí)更多地是一場(chǎng)資本鼓動(dòng)起來(lái)的，泡沫與浮躁疊加，危機(jī)與風(fēng)險(xiǎn)并存。在那樣一個(gè)時(shí)候，投身到造車(chē)的領(lǐng)域里，雖然可以獲得資本的關(guān)注，但并不是一個(gè)恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)。

只有經(jīng)歷了洗牌，特別是當(dāng)造車(chē)開(kāi)始進(jìn)入到相對(duì)較為客觀和理性的發(fā)展階段之后，投身到造車(chē)的領(lǐng)域，或許才是一個(gè)更為恰當(dāng)?shù)倪x擇。因此，我們才看到了在這樣一個(gè)時(shí)刻，雷軍率領(lǐng)小米開(kāi)始投身到造車(chē)的領(lǐng)域里，開(kāi)始了從做手機(jī)向造車(chē)的全面轉(zhuǎn)型。

小米生態(tài)需要新的載體

如果我們將互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代小米生態(tài)的核心看成是手機(jī)的話，那么，在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，小米生態(tài)的核心則是汽車(chē)。對(duì)于一直試圖打造一個(gè)生態(tài)的小米來(lái)講，的確是迫切需要找到新的載體的。那么，究竟什么才是未來(lái)物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的載體呢？汽車(chē)，無(wú)疑是再恰當(dāng)不過(guò)的了。

我們都知道，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，手機(jī)是線上生態(tài)的集合體。借助手機(jī)這樣一個(gè)載體，我們可以實(shí)現(xiàn)涵蓋了人們生活方方面面的線上生活。可以說(shuō)，手機(jī)是人們開(kāi)啟移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的生活的一把鑰匙。正是因?yàn)檫@樣一種需求，所以，我們才看到了有如此多的玩家開(kāi)始投身到手機(jī)的領(lǐng)域里，蘋(píng)果、華為、OPPO、vivo，無(wú)一不是如此?？梢哉f(shuō)，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，就是一個(gè)以手機(jī)為主要載體的時(shí)代。

當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)成為一種生活方式，特別是當(dāng)各式各樣的新技術(shù)開(kāi)始落地，我們看到的是，一個(gè)全新時(shí)代的來(lái)臨。在這樣一個(gè)時(shí)代，人們不再僅僅只是單純地局限于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代式樣的線上的生活，而是開(kāi)始更多地將目光聚焦在了線上和線下的深度融合，數(shù)字經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合的全新生活方式上。

在這樣一種全新的生活方式之下，我們需要的是，用新的載體來(lái)承載人們的這樣一種生活，我們需要的是，找到一種可以實(shí)現(xiàn)線上和線下深度融合的正確的方式和方法。在這個(gè)時(shí)候，汽車(chē)開(kāi)始被推到了前臺(tái)。

同手機(jī)僅僅只是實(shí)現(xiàn)線上的生活的聯(lián)通不同，汽車(chē)真正達(dá)成是是一種線上和線下的聯(lián)通。換句話說(shuō)，借助汽車(chē)，我們不僅可以實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的生活，而且還可以實(shí)現(xiàn)一種線上和線下的生活。對(duì)于小米來(lái)講，只有全面投身到造車(chē)的領(lǐng)域，才能讓汽車(chē)重新取代手機(jī)，成為拉動(dòng)小米增長(zhǎng)的第二條曲線，成為小米生態(tài)的新載體。

小米需要新故事

對(duì)于投身到造車(chē)行列的玩家們來(lái)講，它們各有各的小算盤(pán)，各有各的想法。有人投身到造車(chē)的行列，主要是為了贏得資本的青睞；有人投身到造車(chē)的行業(yè)里，主要是為了撿拾起互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的遺憾；有人投身到造車(chē)的行列，主要是為了完善自身的生態(tài)體系……對(duì)于小米來(lái)講，之所以會(huì)說(shuō)它投身到造車(chē)的行列里是一種必然，其中一個(gè)很重要的原因在于，小米需要新的故事。

我們都知道，以往，小米的故事基本上都是衍生于手機(jī)而來(lái)的。無(wú)論是軟件方面，還是硬件方面，乃至物聯(lián)網(wǎng)方面，幾乎都是如此。同時(shí)，我們應(yīng)當(dāng)看到的是，無(wú)論是哪一個(gè)方面來(lái)講，小米的故事都是難以在給人們帶來(lái)新的想象空間的。特別是在資本市場(chǎng)上，小米更加需要新故事的支撐。

造車(chē)，無(wú)疑正是給小米提供了一個(gè)全新的故事范本，并且以這樣一個(gè)故事范本，我們已經(jīng)看到了諸多玩家們?cè)谫Y本市場(chǎng)上的聲名鵲起。無(wú)論是馬斯克，還是蔚小理，幾乎都是為我們證明了這一切。它們?cè)谫Y本市場(chǎng)上的表現(xiàn)，讓我們看到了借助造車(chē)在資本市場(chǎng)上繼續(xù)復(fù)制的可能性。

對(duì)于小米來(lái)講，它可以借助這樣一個(gè)全新的故事范本，承接起以往的故事，并且用資本市場(chǎng)聽(tīng)得懂的語(yǔ)言，繼續(xù)來(lái)講述下一個(gè)故事。當(dāng)小米能夠在造手機(jī)與造車(chē)之間找到新的橋接點(diǎn)，當(dāng)小米能夠用造車(chē)講述一個(gè)完美的故事，那么，它同樣可以在資本市場(chǎng)上重拾以往的發(fā)展勢(shì)頭。

如何在造車(chē)上復(fù)制以往造手機(jī)的榮耀，如何將小米的發(fā)展帶入到一個(gè)全新的發(fā)展周期，才是保證它可以繼續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵所在。從這樣一個(gè)角度來(lái)看，小米投身到造車(chē)的行列里，同樣是一種必然和趨勢(shì)。

結(jié)語(yǔ)

當(dāng)小米財(cái)報(bào)公布，我們看到的是，外界對(duì)于小米未來(lái)走向的擔(dān)憂(yōu)。從某種意義上來(lái)講，小米當(dāng)下正在經(jīng)歷的，其實(shí)正是每一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的企業(yè)必然需要經(jīng)歷的。在我看來(lái)，透過(guò)小米的財(cái)報(bào)，我們更加應(yīng)該看到的是，小米在造車(chē)上的某種必然和趨勢(shì)。

面對(duì)手機(jī)的天花板愈發(fā)迫近，面對(duì)小米生態(tài)需要新的擔(dān)當(dāng)，面對(duì)小米需要新的故事，我們都可以非常明顯地看出，小米投身到造車(chē)的迫切性和必然性。認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，我們或許才能讀出小米財(cái)報(bào)背后的新故事，我們才能真正明白為什么雷軍會(huì)如此迫切且義無(wú)反顧地投身到造車(chē)的行列里。

—完—

作者：孟永輝，資深撰稿人，行業(yè)研究專(zhuān)家，知名KOL。長(zhǎng)期專(zhuān)注行業(yè)研究，提供深度思考與行業(yè)觀察信息。支持保留作者來(lái)源的分享，轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留作者版權(quán)信息，違者必究。

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