利潤同比增長230.61%，順豐2022半年報凸顯業(yè)務(wù)韌性

8月30日晚，順豐控股發(fā)布2022年半年報。公告顯示，2022年上半年，順豐控股實現(xiàn)營業(yè)收入1300.64億元，同比增長47.22%；歸屬于上市公司股東的凈利潤25.12億元，同比增加230.61%；扣非后凈利潤21.48億元，同比增加550.20%；實現(xiàn)每股收益0.51元，同比增加200%。這個數(shù)字在更為艱難的2022年來說無疑是一個好成績，而在這種逆境之中依舊保持的高速增長，則充分顯示了順豐業(yè)務(wù)的強勁韌性。

逆境前行，精益經(jīng)營

2022年的上半年可以說是這幾年最艱難的時刻，疫情的卷土重來以及傳染性的增強，導(dǎo)致更多的地方陷入困境，也讓物流行業(yè)陷入了幾年來的首次大規(guī)模停滯。在這樣的大環(huán)境下，順豐在業(yè)務(wù)上的表現(xiàn)還是可圈可點。首先積極拓展時效件業(yè)務(wù)場景，保證單量沒有下滑，和2021年上半年相比均為51.3億票，基本保持了持平。在這里也可以看到一個細節(jié)，就是五月份之后，業(yè)務(wù)量開始大幅回升，這也說明接下來的業(yè)務(wù)還會回到正常的增長通道中。

盡管業(yè)務(wù)總數(shù)保持了持平，但因為產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)優(yōu)，順豐在收入上的增長反而還超過了去年。去年同期相較于前年業(yè)務(wù)增長了40%但收入只增長了24%，而今年在業(yè)務(wù)持平的情況下收入反而增長了47%，凸顯了順豐業(yè)務(wù)的收入質(zhì)量有了相當大的提升。

這種超常的業(yè)務(wù)收入增長和供應(yīng)鏈與國際業(yè)務(wù)板塊規(guī)模的快速擴大密不可分，目前供應(yīng)鏈與國際業(yè)務(wù)板塊規(guī)模得益于并表嘉里物流，規(guī)模從85.7億元增加至465.3億元，增幅達到442.7%，實現(xiàn)凈利潤16.9億元，同比增加達2661%是這次財報中最為亮眼的部分。這也使得順豐控股新業(yè)務(wù)板塊的占比大幅提升，從2021年上半年的占比31.1%增長到2022年上半年的51.2%，首次超過50%。這種多元化的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，讓順豐整體的收入表現(xiàn)更加健康和穩(wěn)定，也有能力面對更大的社會挑戰(zhàn)。

順豐對于物流行業(yè)的深耕還體現(xiàn)在新消費場景的拓展上，針對更多類型的B端商家比如直播等客戶不斷深化解決方案，順豐同城年付費商家規(guī)模達到29.9萬家，同比增長31%，累計服務(wù)品牌客戶超2900家，也成為順豐業(yè)務(wù)的堅實保障。

國際影響，全球速度

從總體來看，順豐這幾年在國際化方面的布局開始進入收獲階段，是順豐能夠在今年如此困難的情況下還能保持整體穩(wěn)健增長的關(guān)鍵。從2018年，順豐控股與麥當勞的御用供應(yīng)鏈服務(wù)商美國冷鏈物流公司夏暉成立合資公司新夏暉開始，2021年2月又以175.55億元港幣收購國際領(lǐng)先的物流公司嘉里物流51.8%股權(quán)。

這一連串的投資曾經(jīng)引發(fā)不少質(zhì)疑，畢竟大部分并購項目都很難實現(xiàn)之前的戰(zhàn)略目標，經(jīng)常會淪為接盤俠。不過順豐卻快速實現(xiàn)了這一系列業(yè)務(wù)的整合，迅速形成了全新的生產(chǎn)力躍遷。

目前，順豐在東南亞的國際快遞業(yè)務(wù)已經(jīng)能實現(xiàn)7個東南亞口岸的24小時清關(guān)服務(wù)，全國核心城市到東南亞的快件配送基本實現(xiàn)了D+2的定日達。隨著和嘉里物流協(xié)同能力的不斷提升，以及順豐對嘉里物流在物流科技方面的賦能，順豐國際化的業(yè)務(wù)還將有持續(xù)的多元化增長，不僅配送速度會越來越快，諸如醫(yī)藥、冷鏈等方面的服務(wù)種類也會越來越多。

這次順豐財報還重點介紹了鄂州花湖機場的發(fā)展進度，在7月17日，鄂州花湖機場已經(jīng)正式投運，這對于順豐的意義不亞于第一架的自購飛機，因為這意味著順豐在運力管理方面再上一個全新的臺階。從自購飛機到自建機場，順豐的航空運力不斷強化，堪稱是真正的核心競爭力，這也是順豐中長期發(fā)展的關(guān)鍵因素。有了鄂州花湖機場軸輻式的天網(wǎng)布局，順豐多達七十多架的自有貨機有了真正的中心基地，從而帶來分撥效能的提升和單位成本的下降。

目前，順豐首期開通鄂州至深圳、上海2條航線，年內(nèi)將開通大阪、法蘭克福國際航線。機場運營之后，相信遠程無人機運輸?shù)捏w系構(gòu)建，也在緊鑼密鼓的推動之中，這也是未來順豐能夠再度提升運力和效能的一個重要著眼點。

順豐在全球化業(yè)務(wù)上的突破以及由此帶來的運力效率提升都是這次財報非常值得關(guān)注的要點，因為這些不僅僅提現(xiàn)了順豐的業(yè)務(wù)潛力，也讓行業(yè)看到了順豐的戰(zhàn)略能力。畢竟這些業(yè)務(wù)戰(zhàn)略的制定和推動都在疫情之前，在受到疫情如此大的影響下，還能保證戰(zhàn)略動作不變形，依舊穩(wěn)步推進并且取得卓越的成績，這一點是非常值得肯定的，也讓行業(yè)對于順豐的發(fā)展更有信心。

從順豐產(chǎn)品戰(zhàn)略上來看，順豐在標準網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品規(guī)劃上提出的“一張網(wǎng)絡(luò)、兩大產(chǎn)品、三種時效”，分客群、分場景、分渠道、分流向，匹配不同產(chǎn)品策略，差異化滿足客戶需求，構(gòu)建整個行業(yè)服務(wù)標準同時建立領(lǐng)先的時效運營交付能力，也堪稱是疫情下的經(jīng)典設(shè)計。這些戰(zhàn)略使得順豐整體的服務(wù)水平和口碑并沒有因為疫情的影響而有所下滑，甚至還有所提升，而主要競爭對手則在多變的環(huán)境下顯露出競爭疲態(tài)，此消彼長之下，反而拉大了順豐和其他人的實力差距。

苦練內(nèi)功，等待機遇

必須要說，這兩年不是企業(yè)發(fā)展的好時機，當然，這兩年也是考驗企業(yè)含金量的重要關(guān)口。在泡沫的發(fā)展期，每個人都能做出漂亮的業(yè)務(wù)，但在周期的下行階段，活下去并且活的更好也就成了優(yōu)秀企業(yè)的象征。從目前順豐的財報來看，業(yè)務(wù)保持穩(wěn)定，收入高速提升，長期布局不斷落地還是展現(xiàn)出了比較強的企業(yè)韌性和比較好的發(fā)展態(tài)勢。而第二曲線業(yè)務(wù)的穩(wěn)健增長，也為順豐的未來發(fā)展，打開了全新的空間。這個時代不僅僅是在比拼誰做的更好，還要比拼誰活的更長，企業(yè)不僅僅要看效率高低，還要看業(yè)務(wù)和發(fā)展質(zhì)量的好壞，從這些維度去進行全面的評估，才能得到更加貼近真相的結(jié)論。

在業(yè)務(wù)穩(wěn)定發(fā)展的同時，順豐也沒有忘記自己的社會責(zé)任，比如在抗疫方面，航空運輸有超5500噸物資運輸至香港，超900噸運輸至上海，超30萬支檢測試劑運抵長春，地面運輸則參與了諸多城市的物資保障工作。在可持續(xù)發(fā)展方面，通過投放新能源車輛、減量和循環(huán)包裝、在物流產(chǎn)業(yè)園安裝屋面光伏電站等方式，順豐碳效率實現(xiàn)了大幅提升，在2030年更目標實現(xiàn)每個快件包裹的碳足跡降低70%。

一方面提升國內(nèi)快件效率和行業(yè)服務(wù)，一方面發(fā)展全球業(yè)務(wù)，同時還堅持節(jié)能減排和抗疫支持，順豐面對復(fù)雜多變的國內(nèi)和全球形勢，已經(jīng)有了充分應(yīng)對的能力。隨著國內(nèi)經(jīng)濟的逐漸走出低谷，經(jīng)濟秩序和全球化的不斷恢復(fù)，相信在下一個全新的經(jīng)濟周期，順豐一定能夠可以乘風(fēng)破浪，成為物流領(lǐng)域持續(xù)發(fā)展的堅韌基石。

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