死磕硬科技，將是美團下一個十年的必須

將美團的未來

與“科技”深度掛鉤

11月26日，美團（03690，HK）發(fā)布了今年三季度財報，數(shù)據(jù)顯示，美團三季度實現(xiàn)營收488億元，同比增長37.9%。

三季度美團財報與市場預期相比基本上沒有出現(xiàn)什么大的意外，一方面美團繼續(xù)在增長，年交易用戶數(shù)和活躍商家數(shù)都創(chuàng)下歷史新高；另一方面美團出現(xiàn)虧損，但虧損在大眾的意料之中，略感意外的是科研投入和冷鏈物流的投入持續(xù)加大。

如果說這份財報有什么格外值得注意之處，那就是對“科技”這一關鍵詞比以往任何時候都顯得更重視。

在財報公布之后的電話會議上，當時有分析師問到美團董事長兼首席執(zhí)行官王興，為何美團的策略在近期從"Food+Platform"轉變?yōu)椤傲闶?科技”。

這是一個非常重要表述，言下之意其實是將美團的未來與“科技”深度掛鉤。

王興說：美團的使命是“幫大家吃得更好，生活更好”，要實現(xiàn)這個使命就需要依靠科技。所以我認為美團一直是一家科技公司，因為我們的使命里就蘊含了科技。

財報顯示，三季度，美團通過科技創(chuàng)新積極助力生活服務及實體零售行業(yè)的數(shù)字化轉型之外，還繼續(xù)深耕無人配送領域，季度研發(fā)投入同比增加約60%至47億元。

有意思的是，就在財報發(fā)布當日（11月26日），美團在上海金山區(qū)落地全國首個城市低空物流運營示范中心。而在今年年初，美團無人機才在深圳完成了首個面向真實用戶的訂單配送任務，并在隨后的抗疫工作中為深圳南山區(qū)建立城市物資運送 "空中通道"，給隔離區(qū)居民配送緊急物資。一年的時間，美團不斷在用科技解決新的場景需求。

目前，無人機配送運力已接入美團外賣APP，與騎手協(xié)同提供配送服務，用戶在下單無人機配送餐品后，即可看到無人機運力的配送路徑。落地近一年，美團無人機已經(jīng)在深圳落地7個社區(qū)，覆蓋超過8000戶居民，提供無人機外賣配送服務。

除此之外，錢的流向也能看出美團的態(tài)度。今年以來，美團的主要投資方向就包括了自動駕駛、工業(yè)機器人、人工智能芯片以及生物技術等各個領域。

怎么理解王興

此時提到的“科技”

美團非常重視的把“科技”拎了出來，為什么？或許可以從三個方面去進行觀察。

首先是與時俱進的角度。美團雖然一貫重視技術，但隨著時代的推進，整個互聯(lián)網(wǎng)界都在面對新的技術革命，美團也不例外，并且正準備搶立潮頭。

達斯汀·霍夫曼主演的《畢業(yè)生》，開頭講的是他大學畢業(yè)后很迷茫，不知道要干什么，一個長者告訴他，"Just one word ，plastics"。

《畢業(yè)生》拍攝于1967年，那時候，塑料是一個很新的科技，被認為可以改變生活的方方面面以及各行各業(yè)，這就是那個時代所謂的“科技”。

移動互聯(lián)網(wǎng)在10年前是“科技”。而在今天，科技不應該僅僅包括信息技術，那些能夠改變人類歷史及生活的技術手段都應該得到關注，并且被加以利用。于美團，正是人工智能，無人機、無人配送等。

其次，從“軟科技”到“硬科技”，也是一種重要變化。

當美團起家于移動互聯(lián)網(wǎng)，借著智能手機成長為一家科技公司，但技術都隱藏在后臺和數(shù)據(jù)中，更像是一種“內功”。這里面包括美團建立的一個世界上最大的訂單配送調度系統(tǒng)，以及擁有超過1萬名工程師的中國最大軟件工程師團隊之一。

但今天美團更多提到的是“硬科技”，比如這次財報重點披露的無人配送車和無人機。

其實早在2016年，美團就已經(jīng)啟動無人配送相關項目研究，2020年疫情影響下無接觸配送迎來快速發(fā)展，美團在北京順義落地無人配送服務，目前已覆蓋20多個小區(qū)，累計配送超10萬訂單，自動駕駛里程近50萬公里。后續(xù)的疫情中，美團的無人車也被調派到深圳、廣州、成都、南京、廈門等全國各地，幫助解決隔離小區(qū)內居民的生活物資保障問題。從“軟”到“硬”，是科技發(fā)展后，原子世界開始對比特世界有了更多映射。

第三，不死磕科技，則無法保障美團的長期主義

在美團的成長階段，長期主義使美團像亞馬遜那樣堅持持續(xù)投入，忍受虧損，以及虧損帶來的股價低估、波動。

隨后，這種長期主義變成對“美好生活”的持續(xù)追求，“我們這一代創(chuàng)業(yè)者身處創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的新時代,生逢其時,因此用科技創(chuàng)新給人們帶來美好生活,是我們創(chuàng)業(yè)者也是美團公司義不容辭的責任?！蓖跖d如是說。

王興在自己的飯否中也引用過這樣的格言:“The integrity, the courage, the money and the power to do the right things”（以正直、勇氣、金錢和力量，去做那些正確的事情）。

然而“美好生活”作為一種向往，與現(xiàn)實世界其實是存在巨大差距，尤其是像美團這樣面對“互聯(lián)網(wǎng)+本地生活”場景的公司，它面對的幾乎是整個真實社會。全世界沒有第二家公司能遇到美團如此復雜的環(huán)境，從人性的善惡到天氣的陰晴，都涵蓋其中。

在過去的時間中，美團已經(jīng)為此付出巨大代價，收獲各種經(jīng)驗教訓。

怎么解決？科技變革是企業(yè)所能借助的最大助力，就像喬布斯的手機，馬斯克的特斯拉，場景的顛覆，需要借力科技的質變帶來產(chǎn)品和服務的質變，而針對美團的業(yè)務復雜性，在技術層面也只能仰仗自己實現(xiàn)突破。

死磕硬科技

是美團下一個十年的必須

事實上，在無人車和無人機亮相之前，美團對硬科技的偏好早有端倪。

最明顯的證據(jù)就是，在自研之外，美團是中國互聯(lián)網(wǎng)業(yè)投資科技最積極的公司。

2020年下半年開始，美團先是獨家投資了室內配送機器人企業(yè)普渡科技（PUDUTECH）B輪，投資規(guī)模過億元；同月美團加碼新能源汽車企業(yè)理想汽車（LI）美股IPO基石輪，投資規(guī)模3億美元；9月，美團、騰訊聯(lián)手投資了智能清潔機器人研發(fā)商高仙機器人，投資規(guī)模為數(shù)億人民幣；12月，美團還參與了通用智能機器人公司非夕科技（Flexiv）B輪融資。

美團在2021年繼續(xù)加碼，在科技領域繼續(xù)投資了自動駕駛、機器人、激光雷達、AI視覺芯片、晶圓半導體代工等。涉及公司包括盈合機器人、梅卡曼德、毫末智行、禾賽科技、愛芯科技、嬴徹科技、恩和生物、榮芯半導體、輕舟智航、星云智聯(lián)、康諾思騰、甄云科技等等。

從所投資這些公司的特點，美團似乎在為更快、更好、更強的世界做準備。

這看起來像是一個科幻世界，但或許也會是即將到來的現(xiàn)實。

就好像扎克伯格眼里的元宇宙，在外界認為還非常遙遠的時候，他已經(jīng)連公司名字都改了。

但回到二十年前，誰又能想到今天世界的樣子呢？我們認為是天方夜譚，但前行者看到的卻是“未來已來”。

二十年，科技變遷如滄海桑田，足夠很多大公司由盛轉衰，在這樣的時間線內要堅持長期主義，美團必須至少在后面十年內都把“死磕硬科技”作為必須。

或許都用不了想象的那么久。中金最近有個專題報告《無人配送，未來已來》，其中預計當2023年隨著單車成本下降至10萬元，以及單車日均配送單量提升和運營效率提升后，無人配送每單成本將降到1.5元上下。

這樣的巨變如果大規(guī)模發(fā)生，相當于游戲規(guī)則都在改變，市場參與者又怎能不主動擁抱？

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