向黑公關(guān)開戰(zhàn)，比亞迪懸賞500萬征集惡意詆毀線索

6月19日，比亞迪品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛在微博發(fā)文，面向社會公開征集黑公關(guān)證據(jù)。

微博中，李云飛寫道：“近期，我們收到多方提醒：某車企在使用黑公關(guān)手段，對我司品牌及產(chǎn)品進(jìn)行貶低、拉踩和惡意詆毀”。

對于線索的提供者，比亞迪開出了額度極高的獎勵。李云飛表示，只要相關(guān)證據(jù)能明確指向相關(guān)個人、黑公關(guān)廣告公司或有關(guān)車企，將整理上報至公安經(jīng)偵等相關(guān)部門：“經(jīng)查證屬實后，對有效線索及證據(jù)提供者獎勵20萬元—500萬元人民幣，同時對提供者的個人信息嚴(yán)格保密”。

微博發(fā)出后，“比亞迪新聞打假辦公室”的微博賬號就轉(zhuǎn)發(fā)了李云飛的博文，并表示：“歡迎大家提供黑公關(guān)有效線索和證據(jù)！”

上述博文發(fā)布后，引發(fā)網(wǎng)友支持。多數(shù)網(wǎng)友留言表示，要堅決抵制“黑公關(guān)”和不正當(dāng)競爭?！跋Ｍ麌鴥?nèi)車企能多一些良性競爭，少一些背后的小動作，一起進(jìn)步一起發(fā)展，在一起才是中國汽車。

值得注意的是，在博文中，李云飛還附上了一條其在中國汽車重慶論壇的發(fā)言視頻。視頻中，李云飛談到了上半年增長迅速的另一家自主品牌——奇瑞汽車。

對于友商的表現(xiàn)，李云飛表達(dá)了充分的贊譽(yù)。在他看來，奇瑞新一代產(chǎn)品做的非常不錯，營銷也搞得有聲有色。同時，他還回應(yīng)了此前奇瑞董事長尹同躍“希望看到比亞迪背影”的觀點，認(rèn)為絕對沒有問題：“我也希望，（奇瑞）不但能做到中國的第二，也希望離我們近一點，離我們越靠近越好”。

李云飛承認(rèn)，希望奇瑞做中國第二是“有私心的”。而這個“私心”，就是希望奇瑞幫比亞迪分?jǐn)傸c火力，應(yīng)對充滿了明槍暗箭的競爭環(huán)境：“因為現(xiàn)在這個競爭得太厲害了，各種明的暗的，桌上的臺下的，上得了臺面上不了臺面”。

近半年來，比亞迪多次對網(wǎng)絡(luò)黑公關(guān)行為嚴(yán)正表態(tài)，展現(xiàn)了打擊惡意詆毀、維護(hù)行業(yè)健康環(huán)境的堅定決心。

5月29日，在西安舉行的粉絲之夜活動中，李云飛強(qiáng)調(diào)了比亞迪法務(wù)部門的作用，表示對于遭受的針對性負(fù)面輿情和黑公關(guān)事件，比亞將絕不姑息，一追到底。

2023年12月3日，李云飛發(fā)布微博，批評行業(yè)黑公關(guān)的“卷下限”行為。他直言不諱地表示：“（車企）如果是卷產(chǎn)品卷水平，那是要鼓掌；但要是卷下限，則令人不齒不屑”?！耙?，就要卷出水平，而不是卷低下限”。

該微博的評論區(qū)中，李云飛表示，會對涉及違法的行為一追到底。若有參與者或知情者能提供相關(guān)線索，將就線索價值給予5萬-500萬元的獎勵。

長期以來，比亞迪飽受著黑公關(guān)、黑水軍之苦。為攻擊比亞迪的品牌形象，造謠者可謂無所不用其極，甚至不惜以犧牲公共安全為代價。

2023年11月底，抖音用戶“大秦軍陜團(tuán)”（姚*強(qiáng)）對方程豹豹5進(jìn)行油耗測試，通過多次超速、異常停車等刻意手段，測出了百公里18L的油耗結(jié)果，嚴(yán)重違背了基本事實，損害了方程豹的品牌形象，也對公眾的交通安全造成了嚴(yán)重威脅。

5月24日，比亞迪決定正式對姚*強(qiáng)提起訴訟，要求其公開道歉并賠償500萬元。

不僅是比亞迪，其他車企也持續(xù)開展著打擊黑公關(guān)的行動，加大了對不實信息的處置力度。2023年3月，一汽、東風(fēng)、長安、長城、比亞迪、吉利等14家車企共同發(fā)起“關(guān)于抵制汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)水軍的聯(lián)合倡議”。

2023年以來，包括比亞迪、蔚來、小鵬、理想、零跑在內(nèi)的多家車企，均開通了法務(wù)部官方微博賬號。這些法務(wù)部賬號所發(fā)微博內(nèi)容，主要以新聞事件辟謠、侵權(quán)案件通報為主。

對“黑公關(guān)”、“黑水軍”等攻擊行為的抵制，是從業(yè)者呼吁汽車行業(yè)健康發(fā)展、開展正向競爭的體現(xiàn)。

要在市場競爭中勝出，車企應(yīng)當(dāng)致力于讓消費者受益，將好產(chǎn)品，好技術(shù)以好價格提供給消費者，用出眾的實力與對手同臺競技?！昂诠P(guān)”之類的惡意營銷手段不僅無助于在競爭中勝出，也會造成無謂內(nèi)卷，進(jìn)而貽害整個行業(yè)。

換個角度看，一個車企因為做大做強(qiáng)而遭受嫉妒，被他人抹黑，未嘗不是一種成就。對一款產(chǎn)品來說，沒有比來競爭對手的詆毀更好的軍功章。

例如，經(jīng)過姚*強(qiáng)的刻意測試，多數(shù)網(wǎng)友不僅沒有懷疑方程豹豹５的質(zhì)量，反而見識到了其在極端條件下的油耗表現(xiàn)，對方程豹的產(chǎn)品力有了新的認(rèn)識。

面對別有用心的詆毀，最好的回?fù)艋蛟S不是反駁回去，而是號召廣大用戶去曬體驗，曬數(shù)據(jù)，用來自絕大多數(shù)人的真誠發(fā)聲，讓一小撮別有用心之輩的暗中密謀無處可藏。

走在發(fā)展的康莊大道上，一家企業(yè)經(jīng)常會遇到來自陰影處的暗算和撕咬。優(yōu)秀的企業(yè)不會想著如何算計回去，而是會讓自己走得更快，更遠(yuǎn)，讓攻訐者難以趕上它，讓消費者更加認(rèn)可它。

正如李云飛所言，比亞迪希望成為汽車行業(yè)品學(xué)兼優(yōu)的“三好學(xué)生”，做到好技術(shù)、好產(chǎn)品、好價格。但他同時暗示：“雖然走得快，但棍子還是得帶。”

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