據(jù)英國(guó)路透社報(bào)道，松下集團(tuán)透露，其研發(fā)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)有望于2022年投入使用，此舉可能會(huì)為松下增加競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，縮小其與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差距。松下集團(tuán)是特斯拉Model 3的獨(dú)家電池供應(yīng)商， 如今正在向先進(jìn)的汽車(chē)零部件供應(yīng)商轉(zhuǎn)型，不僅僅局限于競(jìng)爭(zhēng)激烈的智能手機(jī)和其他利潤(rùn)率較低的消費(fèi)產(chǎn)品市場(chǎng)。
松下在2017年4月成立了汽車(chē)研發(fā)部門(mén)，從電視、其他消費(fèi)電子產(chǎn)品事業(yè)部調(diào)離350名工程師用于新部門(mén)的研發(fā)工作。松下集團(tuán)稱新的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的在中低速情況下的自動(dòng)駕駛，以及自動(dòng)泊車(chē)。
松下研發(fā)部門(mén)傳感技術(shù)總監(jiān)Shoichi Goto表示“我們利用電視和相機(jī)領(lǐng)域積累的專業(yè)知識(shí)，已經(jīng)開(kāi)發(fā)出關(guān)鍵LSI大規(guī)模集成芯片，此芯片將用于先進(jìn)的圖像處理和聲納感知，這項(xiàng)技術(shù)會(huì)帶給我們很大的優(yōu)勢(shì)。 在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)正式推出之前，新的芯片需要更多的測(cè)試和優(yōu)化。”
松下一直致力于推動(dòng)高端自動(dòng)駕駛相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)，以便更好地與同業(yè)頂尖供應(yīng)商如博世和大陸集團(tuán)展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。
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