在近幾年時間，汽車和出行行業(yè)正不斷被科技公司顛覆，不論是滴滴之于出租車行業(yè)，還是摩拜、ofo之于共享單車行業(yè)，抑或car2go之于共享汽車行業(yè)。而現(xiàn)在，公共交通城市客運行業(yè)也迎來巨變。
馬化騰現(xiàn)場演示騰訊乘車碼搭乘合肥公交
不久前，馬化騰親赴合肥為微信支付站臺，現(xiàn)場親自演示了騰訊乘車碼搭乘合肥公交。合肥公交集團已有兩條營運線路公交車首批安裝了二維乘車碼掃碼終端，支持使用微信掃描二維碼方式付費。
微信支付改變的是乘客的付款體驗，代表著科技公司對于前端用戶表層需求的滿足。而在公交行業(yè)底層，也有一些科技型公司正在試圖推動這個傳統(tǒng)行業(yè)的科技創(chuàng)新。
就在國慶節(jié)前的9月27日，全國首個新型實用純電公交示范項目落戶青島。而在這新型實用純電公交項目里，赫然出現(xiàn)了移動互聯(lián)網公司網秦的身影。
從移動互聯(lián)網起家并在紐交所上市的網秦，在2015年開始投資一家叫凌動未來的芬蘭網聯(lián)車載系統(tǒng)及硬件平臺公司，正式切入智能汽車領域。
牛牛觀察獲悉，歷經一年多時間，搭載凌動未來智能車載系統(tǒng)的全國首個新型實用純電公交示范項目落戶青島。為此，交運集團（青島）于2017年9月27日在青島高新區(qū)溫馨巴士樞紐站舉辦了新型實用純電公交成果發(fā)布會暨交運集團（青島）溫馨巴士車輛上線運行儀式，向全國公交企業(yè)領導及技術和運營負責人展示了系列成果。
凌動未來高級市場總監(jiān)兼高級產品經理郭安祺，應邀出席發(fā)布會并作主題演講，介紹公交智能化產品技術特點
1、網秦布局并不僅限于乘用車
“如果說過去的十來年，手機在移動應用領域中占有主導地位，我們有理由相信未來十年，移動應用的創(chuàng)新和機遇將發(fā)生在智能汽車身上。”這是網秦在其成立十周年時對未來趨勢的判斷，而隨著智能汽車技術的興起和發(fā)展，印證了網秦繼移動互聯(lián)網之后再一次押對風口。
據(jù)網秦2016年全年財報顯示，2016年網秦研發(fā)費用為680萬美元，剔除國信因素，研發(fā)費用同比增長了34.7%，非美國通用會計準則下的研發(fā)費用同比增長了43.3%。其中很大一部分用于智能汽車凌動未來業(yè)務。
而網秦官方則更是對智能汽車領域充滿信心，“我們將利用相關的專業(yè)知識和經驗，建立強強聯(lián)合的合作伙伴關系，開啟我們在智能汽車領域的新天地。我們將與整個智能汽車生態(tài)圈的一些廠商共同協(xié)作，攜手打造更加智能的移動服務體驗?！?/p>
據(jù)2017年4月召開的網秦2016年第四季度及全年財報分析師會議披露，凌動未來此前已經獲得了國內乘用車領域的訂單。而在2017年5月上海CES Asia展會上，凌動未來方面表示其最新網聯(lián)車載電腦Motion將于6月量產發(fā)貨。
凌動未來是紐交所上市公司網秦在2015年投資的一家專注智能汽車電腦及系統(tǒng)集成解決方案的專業(yè)公司。凌動未來致力于智能車載平臺軟硬件的研發(fā)與設計，提供車聯(lián)網技術解決方案，曾服務于蘭博基尼、法拉利等世界頂級跑車品牌及歐美日多家知名汽車廠商。在超過十年的時間里，凌動未來完成了超過200個的落地項目，在汽車領域擁有豐富的合作經驗。
與純科技企業(yè)不同的是，凌動未來一直根植于汽車行業(yè)，并得到眾多主機廠商認可。十多年的汽車行業(yè)研發(fā)實力及經驗也讓主機廠商更加認同和信賴。
2、凌動贏得公交行業(yè)認可
在更早之前，中國道路運輸協(xié)會城市客運分會聯(lián)合各家企業(yè)，研發(fā)了以“車輛、充電、管理系統(tǒng)、配套服務”四位一體的系統(tǒng)解決方案，并在2016年6月30日北京召開的中國道路運輸協(xié)會城市客運分會理事長工作會議上面向全國發(fā)布，得到了行業(yè)內各公交企業(yè)的認可。凌動未來作為技術參與方之一研發(fā)了智能公交車載智能控制系統(tǒng)，成為整套系統(tǒng)解決方案中智能化的關鍵部分。
交運溫馨巴士總經理彭麗華說，希望通過該示范項目的順利運營，充分發(fā)揮青島作為新能源公交推廣示范城市的帶頭作用，提升節(jié)能減排效果，有效改善城市環(huán)境狀況。后期，交運溫馨巴士還將根據(jù)運營情況，及時總結經驗、完善技術，為其他公交企業(yè)提供借鑒。
“我們還引進了當前公交智能化領域的最先進的技術，在新型實用純電公交上使用，打造成最‘高配’公交車?！苯贿\溫馨巴士相關負責人門愷說。
凌動未來高級市場總監(jiān)兼高級產品經理郭安祺稱該智能控制系統(tǒng)集成度非常高，本身搭載很多車用總線接口以及其他類型接口。能夠實現(xiàn)各種顯示器和車上設備的數(shù)據(jù)管理，最終在車上服務的體現(xiàn)是功能很齊備的后臺控制系統(tǒng)、管理系統(tǒng)與傳統(tǒng)系統(tǒng)相比，系統(tǒng)更扁平化、更高效。下面連接的是車身總線、各種各樣的車上智能設備以及設備的數(shù)據(jù)匯總，對于傳統(tǒng)系統(tǒng)來說，設備摒棄了過多的不必要的數(shù)據(jù)總線，過多冗余設備造成的整體速度效率不高的情況，創(chuàng)新性非常強，實用性非常明顯。
“未來十年，公共交通領域的智能化趨勢必將轉變，現(xiàn)有的公共交通智能化技術基本源于乘用車，但公共交通無論是使用場景還是行駛需求都與乘用車大相徑庭，特別是公共交通承載的社會責任，必然會使其具有獨特的發(fā)展方向?！惫察魅缡钦f。
凌動此番介入新型實用純電車輛的智能化部分，不僅贏得公交行業(yè)的認可，也為未來發(fā)展贏得了良好契機。對其母公司網秦而言，自2015年開始，網秦逐步從智能手機領域轉入智能汽車領域，除在乘用車領域取得進展之后的又一成績。
說明：同步李君微信公眾號“牛牛觀察”，“牛牛觀察”現(xiàn)已入駐今日頭條、百家號、搜狐、網易、微博等傳播平臺，首發(fā)網站牛牛網。
（免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。
任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。 ）
