2020年6月9日，智加科技宣布美國商用車龍頭Navistar及通用汽車（GM）前高管Dennis Moon－ey正式加盟，擔(dān)任咨詢委員會委員。憑借在全球頂級汽車和卡車主機(jī)廠產(chǎn)品開發(fā)領(lǐng)域數(shù)十年的深厚經(jīng)驗，Dennis Mooney將幫助智加科技團(tuán)隊向市場推出業(yè)內(nèi)首款自動駕駛卡車。
“我們非常高興地歡迎Denny加入智加科技咨詢委員會，并期待他對智加科技在工程、產(chǎn)品和商業(yè)化層面提供卓越的指導(dǎo)。” 智加科技聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席運營官Shawn Kerrigan表示：“Denny曾負(fù)責(zé)市場上很多頂級車輛的產(chǎn)品開發(fā)，他對量產(chǎn)車輛工程制造流程和重卡市場的深刻理解對于我們來說是非常寶貴的經(jīng)驗?！?/p>
作為汽車行業(yè)擁有40余年豐富經(jīng)驗的老兵，Dennis Mooney在運營和產(chǎn)品開發(fā)領(lǐng)域都擔(dān)任過高管職位。他在Navistar先后擔(dān)任全球產(chǎn)品開發(fā)高級副總裁和全球工程副總裁。在此之前，他在通用汽車的職業(yè)生涯長達(dá)31年，包括在GM Engineering擔(dān)任負(fù)責(zé)整車性能的執(zhí)行總監(jiān)，在澳大利亞的GM Holden擔(dān)任董事長兼總經(jīng)理，以及在通用汽車擔(dān)任副總裁，領(lǐng)導(dǎo)全球車輛系統(tǒng)和集成領(lǐng)域。
Dennis Mooney表示：“智加擁有領(lǐng)先的自動駕駛技術(shù)，將改變行業(yè)游戲規(guī)則，解決長途運輸中長期存在的安全、駕駛舒適度和燃油效率問題，對司機(jī)和物流車隊都能產(chǎn)生巨大價值。我也很榮幸能與智加科技團(tuán)隊一起，向市場推出第一批自動駕駛卡車?！?/p>
Dennis Mooney的加入將進(jìn)一步助力智加科技的業(yè)務(wù)推進(jìn)和技術(shù)發(fā)展，此前，智加科技先后完成業(yè)內(nèi)首個橫穿美洲的自動駕駛卡車商業(yè)化試運營、為全球500強(qiáng)企業(yè)進(jìn)行貨運試運營服務(wù)。此外，智加在中國已經(jīng)與國內(nèi)最大的卡車主機(jī)廠一汽解放成立合資公司，并推出針對中國市場的首款智能重卡。
智加科技是全球領(lǐng)先的自動駕駛科技公司。公司由一群擁有超過20年高科技和人工智能經(jīng)驗的連續(xù)創(chuàng)業(yè)者和行業(yè)資深人士創(chuàng)立，于2016年創(chuàng)建于美國硅谷，在中國北京、上海、蘇州設(shè)有研發(fā)中心。智加科技專注于提供全棧自動駕駛技術(shù)，以實現(xiàn)大規(guī)模自動駕駛商業(yè)運輸。目前智加正與美國和中國的領(lǐng)先的卡車制造商、物流企業(yè)以及大型車隊運營商展開合作。
（免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。
任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。 ）
