物聯(lián)風(fēng)向晚報(bào)
華為輪值董事長郭平：預(yù)計(jì)年底全球5G基站達(dá)150萬個(gè)；紹興：力爭(zhēng)全年建通7000個(gè)5G基站；馬斯克：人工智能可能5年內(nèi)超越人類；高通與華為簽署專利授權(quán)協(xié)議；美國要求韓運(yùn)營商排除華為設(shè)備，韓國表示不擔(dān)心；豐田將重組TRI－AD技術(shù)研究院，成立自動(dòng)駕駛新公司；特斯拉二季度車輛安全報(bào)告：Autopilot可降低事故率；消息稱蘋果申請(qǐng)新專利，可將iPad變成筆記本式電腦首發(fā)！矽典微AIoT毫米波傳感器SoC系列重磅來襲；字節(jié)跳動(dòng)將完成對(duì)容器平臺(tái)才云科技的全資收購；半導(dǎo)體精密切割設(shè)備廠商“京創(chuàng)先進(jìn)”宣布完成數(shù)千萬元人民幣A輪融資。
5G／通信動(dòng)態(tài)
華為輪值董事長郭平：預(yù)計(jì)年底全球5G基站達(dá)150萬個(gè)
華為輪值董事長郭平在2020共贏未來全球線上峰會(huì)上表示，截至今年7月份，全球5G用戶數(shù)已經(jīng)超過了9000萬，全球5G基站數(shù)量超過了70萬個(gè)，預(yù)計(jì)今年底將會(huì)超過150萬個(gè)。
紹興：力爭(zhēng)全年建通7000個(gè)5G基站
據(jù)中國新聞網(wǎng)報(bào)道，浙江紹興將加快完善新一代通信基礎(chǔ)設(shè)施布局，今年新建通5G基站3873個(gè)，實(shí)現(xiàn)紹興市主城區(qū)5G網(wǎng)絡(luò)基本全覆蓋，力爭(zhēng)全年建通5G基站7000個(gè)，實(shí)現(xiàn)5G信號(hào)連片優(yōu)質(zhì)覆蓋。同時(shí)，紹興還將建立數(shù)字新基建重點(diǎn)項(xiàng)目庫，安排5G基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目14個(gè)，當(dāng)年計(jì)劃完成投資18．79億元，目前已完成投資超10億元。
人工智能／區(qū)塊鏈／大數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)
馬斯克：人工智能可能5年內(nèi)超越人類
特斯拉創(chuàng)始人兼CEO馬斯克近日接受采訪時(shí)表示，人工智能帶來的危險(xiǎn)已迫在眉睫，未來5年內(nèi)人類就可能被人工智能超越。目前所有的人工智能項(xiàng)目中，他最擔(dān)心的是谷歌的DeepMind項(xiàng)目，因?yàn)樵擁?xiàng)目所構(gòu)建的人工智能的本質(zhì)是在所有游戲中征服人類，這和上世紀(jì)80年代電影《戰(zhàn)爭(zhēng)游戲》描繪的情景極為相似。
高通與華為簽署專利授權(quán)協(xié)議
獲悉，據(jù)外媒報(bào)道，高通今日宣布已與華為簽署了一項(xiàng)長期專利授權(quán)協(xié)議，將在第四財(cái)季從華為獲得約18億美元的收入。
美國要求韓運(yùn)營商排除華為設(shè)備，韓國表示不擔(dān)心據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，本月21日， 美國國務(wù)院主管網(wǎng)絡(luò)與通信政策的副助理國務(wù)卿羅伯 斯特雷爾（Rob Strayer）直接提及了韓國第三大電信運(yùn)營商LG Uplus，并敦促其停止與華為進(jìn)行交易。但韓國業(yè)界對(duì)此表示不擔(dān)心。
智慧城市／車聯(lián)網(wǎng)動(dòng)態(tài)
豐田將重組TRI－AD技術(shù)研究院，成立自動(dòng)駕駛新公司
近日，豐田汽車宣布，將重組豐田研究院高級(jí)研發(fā)公司Toyota Research Institute－Advanced Development并改善業(yè)務(wù)，將于2021年1月成立一家新的控股公司和兩家運(yùn)營子公司，新控股公司名為Woven Planet Holdings，兩家運(yùn)營子公司W(wǎng)oven CORE和Woven Alpha，前者將專注于自動(dòng)駕駛技術(shù)，后者將尋找新的商業(yè)機(jī)會(huì)，孵化創(chuàng)新項(xiàng)目。
特斯拉二季度車輛安全報(bào)告：Autopilot可降低事故率
獲悉，特斯拉發(fā)布2020年第二季度車輛安全報(bào)告。報(bào)告顯示，在有Autopilot自動(dòng)輔助駕駛參與下的駕駛過程中，平均每453萬英里的行駛里程會(huì)出現(xiàn)一起交通事故；在沒有Autopilot自動(dòng)輔助駕駛參與但有主動(dòng)安全功能的駕駛過程中，平均每227萬英里的行駛里程會(huì)發(fā)生一起交通事故；在沒有Autopilot自動(dòng)輔助駕駛和主動(dòng)安全功能參與的駕駛過程中，平均每156萬英里的行駛里程會(huì)出現(xiàn)一起交通事故。
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