作為我們?nèi)粘３鲂械慕煌üぞ咧?，汽車同時(shí)承載著許多人的夢想和許多家庭的幸福。我們對于未來汽車的能力進(jìn)化，會有著一些新奇的想象，很多影視作品中對此都有直觀的描繪。
人類對未來出行生活的幻想從未停止，無論是上天入海的兩棲汽車，還是可轉(zhuǎn)變形態(tài)的汽車人，都代表了大家的期盼。那么，未來的汽車應(yīng)該是什么樣子的呢？我們又將在何時(shí)才能把想象轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)？李彥宏在今年的百度Create 2021（百度AI開發(fā)者大會）上似乎為行業(yè)指明了一個(gè)新的方向，那就是汽車機(jī)器人，而這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)會在2023年。
人類對汽車的想象，奠定了未來發(fā)展的方向
在探討未來汽車發(fā)展這個(gè)話題之前，我們先來回顧一下人類對出行方式的瘋狂想象。比如：1997年上映的《第五元素》，汽車已經(jīng)脫離了地面可以在城市的高樓大廈間穿梭飛行；2002年上映的《少數(shù)派報(bào)告》，汽車可以像磁懸浮列車行駛在一個(gè)三維的空間構(gòu)造中，完成花式“爬樓”；2006年上映的《百變飛車》，汽車更是被軟件賦予了思維，有了人工智能汽車的雛形；2007年起上映的《變形金剛》系列，“汽車人”概念讓我們有了對汽車未來發(fā)展形態(tài)的思考。
這幾部電影可以說在一定程度上預(yù)示了汽車未來的發(fā)展方向。隨著技術(shù)的進(jìn)步，這些曾經(jīng)的想象正在逐步轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)。比如在高樓大廈穿梭的場景，吉利旗下Terrafugia公司在2019年發(fā)布的混合動力飛行汽車Transition上已可實(shí)現(xiàn)；電影中擁有思維的人工智能汽車，不也正是我們?nèi)缃裰悄芷囎摰某跗谛螒B(tài)嗎？《變形金剛》創(chuàng)造出的汽車人概念更是完美的詮釋了我們對未來汽車能力的預(yù)想。
智駕與智艙，汽車從電動化擁抱智能化的當(dāng)下
回到現(xiàn)實(shí)世界，汽車行業(yè)又發(fā)展到了哪一階段？從車企的產(chǎn)品規(guī)劃來看，新能源汽車有著完全取代燃油車之勢，并正在走向智能化的下半場?？梢哉f，新能源汽車是最好的智能化載體，而智能化也會是電動化后不可阻擋的趨勢。智能化正在改變汽車行業(yè)的商業(yè)模式，用戶不再是購買時(shí)的“所見即所得”，有越來越多的人，相信汽車強(qiáng)大的產(chǎn)品內(nèi)核可以驅(qū)動人類邊界的拓展。
智能化的當(dāng)下，是智駕和智艙技術(shù)的崛起。我們可以把自動駕駛類比成機(jī)器替代人類駕駛的技術(shù)，用傳感器（雷達(dá)、攝像頭）替代人眼，用算法芯片去替代人腦，再用電子控制去替代人的手腳，最終實(shí)現(xiàn)由機(jī)器來控制汽車，實(shí)現(xiàn)無人操作的自動駕駛。智能座艙則是通過搭載智能化/網(wǎng)聯(lián)化的車載設(shè)備或服務(wù)（如數(shù)字化儀表、語音&視覺交互等），使得“人-車-路-云”之間的交互內(nèi)容更加豐富，各系統(tǒng)信息能充分融合，讓用戶得到可個(gè)性化定義的最佳體驗(yàn)。
總體來說，智能汽車可以讓乘客在自動駕駛車輛中擁有更多的空閑時(shí)間，智能座艙帶來新的服務(wù)場景，讓汽車從單一的出行工具轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄芤苿涌臻g，進(jìn)一步提升人機(jī)交互方式。
汽車機(jī)器人，現(xiàn)實(shí)世界中汽車發(fā)展的未來形態(tài)
透過影視劇中的想象和現(xiàn)實(shí)生活中的真實(shí)寫照，我們仿佛能看到汽車未來的發(fā)展趨勢。對此，在剛剛舉辦的百度Create 2021大會上，李彥宏也給出了一個(gè)明確的判斷，那就是“汽車機(jī)器人”。
汽車機(jī)器人到底是什么？李彥宏用集度進(jìn)行了舉例說明。集度認(rèn)為未來的車輛實(shí)際是一個(gè)汽車機(jī)器人，它將實(shí)現(xiàn)ROBOTIC，機(jī)器人與人的交互；EMOTIONAL，機(jī)器與人的情感連接；FUTURISTIC，未來潮流。
汽車機(jī)器人又應(yīng)該具備什么樣的能力？李彥宏提到，“自由移動、自然交流、自我成長”這十二個(gè)字的產(chǎn)品理念。“自由移動”，即實(shí)現(xiàn)面向L4級別的自動駕駛能力；“自然交流”，即智慧座艙內(nèi)的人車互動，實(shí)現(xiàn)多場景下的人車交互及語音語義的精準(zhǔn)識別；“自我成長”，汽車機(jī)器人可實(shí)現(xiàn)自我學(xué)習(xí)和迭代，不斷優(yōu)化自動駕駛及智能座艙的各種體驗(yàn)。
每一項(xiàng)能力實(shí)現(xiàn)的背后都需要足夠安全的技術(shù)支持。作為集度背后強(qiáng)有力的后盾，百度在這三個(gè)維度上，已經(jīng)做了大量工作：無論是語音識別、NLP（自然語言處理）、計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)等的積累與深度都在國際上屬于佼佼者。
集度將傳承百度在人工智能、互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的科技基因，打造值得信賴，可自我進(jìn)化的汽車機(jī)器人，為用戶提供極致，超越期待的體驗(yàn)。同時(shí)，李彥宏也表達(dá)了對集度未來的信心以及對集度的汽車機(jī)器人的期待。并在大會上再次預(yù)告，“集度將在2022年上半年公布首款概念車，在2023年量產(chǎn)交付首款汽車機(jī)器人的計(jì)劃”的信息。
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