融資兇猛 二手車電商“白刃戰(zhàn)”搶筑壁壘

二手車電商對(duì)于二手車市場(chǎng)占有率僅不到10%，但是其競(jìng)爭(zhēng)在2017年愈發(fā)白熱化，激烈程度遠(yuǎn)超傳統(tǒng)線下模式。瓜子二手車直賣網(wǎng)15日宣布，已經(jīng)獲得B輪超4億美元融資；同日，車置寶宣布完成5億元人民幣的C+輪融資；優(yōu)信二手車也在當(dāng)天宣布推出全新的品牌升級(jí)計(jì)劃，同時(shí)宣布啟動(dòng)“全國直購”業(yè)務(wù)。2017年各家都試圖以構(gòu)建核心競(jìng)爭(zhēng)壁壘來搶占絕對(duì)的市場(chǎng)份額。

據(jù)悉，瓜子二手車直賣網(wǎng)本輪投資方包括H CAPITAL、招銀電信新趨勢(shì)股權(quán)投資基金、首鋼基金旗下京西創(chuàng)投、Dragoneer Investment Group等；老股東紅杉資本牽頭并追加此輪投資，經(jīng)緯創(chuàng)投、藍(lán)馳創(chuàng)投、山行資本等持續(xù)跟投并追加投資，本輪融資也創(chuàng)下了二手車領(lǐng)域B輪融資規(guī)模之最。此前的2016年9月瓜子二手車完成超2.5億美金A輪融資。

“融資將主要用在瓜子布局新業(yè)務(wù)、產(chǎn)品服務(wù)升級(jí)、品牌打造、團(tuán)隊(duì)及人才培養(yǎng)等方面。我們已經(jīng)做好了進(jìn)入瓜子2.0新階段的準(zhǔn)備，這一階段的戰(zhàn)略目標(biāo)是為用戶提供更豐富的車相關(guān)產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)，預(yù)計(jì)今年四季度瓜子二手車可以實(shí)現(xiàn)盈利?！惫献佣周囍辟u網(wǎng)CEO楊浩涌表示。

車置寶在3月份獲得的C輪融資基礎(chǔ)上，本次完成了5億元人民幣的C+輪融資，領(lǐng)投方為酉金資本及“一帶一路”基金，水木投資集團(tuán)跟投。宣布品牌升級(jí)的優(yōu)信集團(tuán)董事長兼CEO戴琨則表示，優(yōu)信將通過布局線下門店、物流網(wǎng)絡(luò)及服務(wù)保障，打造汽車消費(fèi)全新體驗(yàn)，引領(lǐng)汽車電商進(jìn)入新零售時(shí)代。到2020年，優(yōu)信預(yù)計(jì)將構(gòu)建2000家線下門店和100城對(duì)200城的物流線路，建設(shè)20個(gè)中心倉及上百個(gè)中轉(zhuǎn)倉，從而保障車輛交付能夠在五個(gè)工作日內(nèi)完成。

中國汽車流通協(xié)會(huì)近日最新發(fā)布的4月份及前四個(gè)月全國二手車市場(chǎng)交易情況數(shù)據(jù)又顯示，2017年以來二手車市場(chǎng)發(fā)展迅猛，4月份二手車交易量為101.87萬輛，前四個(gè)月全國二手車交易總量同比增速明顯。據(jù)介紹，以瓜子二手車為代表的電商平臺(tái)的高速發(fā)展，對(duì)整個(gè)行業(yè)交易額推動(dòng)效果明顯，相比于傳統(tǒng)二手車領(lǐng)域，電商平臺(tái)通過創(chuàng)新的C2C直賣模式去除了中間環(huán)節(jié)，將原本由中間環(huán)節(jié)層層加碼產(chǎn)生的差價(jià)讓渡給買賣雙方，實(shí)現(xiàn)了雙贏局面。2016年全年中國二手車交易量累計(jì)同比增長10.33%，達(dá)1039.07萬輛，首次突破千萬級(jí)大關(guān)。而中國汽車流通協(xié)會(huì)秘書長肖政此前預(yù)測(cè)，二手車市場(chǎng)2017年將迎來一個(gè)爆發(fā)年。

“二手車行業(yè)的發(fā)展比想象中的要快?！奔t杉資本中國基金合伙人計(jì)越感嘆道。屬于資本密集型的二手車電商，在發(fā)展前期需要諸如在線下渠道建設(shè)、廣告吸引用戶等各環(huán)節(jié)巨大的資本投入。綜合各家公開的融資數(shù)據(jù)來看，2016年9月，人人車獲D輪融資1.5億美元，瓜子二手車完成2.5億美元A輪融資；2016年11月，大搜車完成螞蟻金服和神州租車共同參與的1億美元的C輪融資；2017年1月，優(yōu)信二手車獲得5億美元D輪融資，由TPG、Jeneration Capital、華新資本聯(lián)合領(lǐng)投；2017年4月，大搜車又獲1.8億美元D輪融資，由美國華平投資集團(tuán)領(lǐng)投。預(yù)計(jì)今年下半年仍將會(huì)有更多的資本涌入。

事實(shí)上，業(yè)內(nèi)人士指出，近兩年的行業(yè)廝殺中各家已經(jīng)出現(xiàn)了明顯的格局分化。目前相對(duì)突出的就是以C2C模式為代表的瓜子二手車、以B2C模式為代表的優(yōu)信二手車以及以C2B模式為代表的車置寶等。面對(duì)當(dāng)下角逐激烈的二手車行業(yè)，經(jīng)緯創(chuàng)投創(chuàng)始管理合伙人張穎就表示，這要求創(chuàng)業(yè)公司要足夠兇悍，以最快的速度建立規(guī)模壁壘，才能跑贏對(duì)手。

“就像首鋼基金旗下京西創(chuàng)投和招銀電信基金的加入，對(duì)瓜子在二手車后市場(chǎng)領(lǐng)域的布局，建立資金等層面的壁壘將起到積極的戰(zhàn)略作用?！币晃恍袠I(yè)人士表示，“不過，未來如何做好整合線下資源，構(gòu)建生態(tài)閉環(huán)，提升二手車電商盈利能力，是二手車電商需要把握的核心競(jìng)爭(zhēng)力?！?/p>

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