馬克龍會(huì)為法國汽車業(yè)帶來什么

（文章轉(zhuǎn)自中國汽車報(bào)）當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月14日，法國巴黎，法國新任總統(tǒng)埃馬紐埃爾·馬克龍的就職典禮隆重舉行。這位法國歷史上最年輕總統(tǒng)在香榭麗舍大街沿途乘坐該國汽車制造商PSA旗下高檔品牌DS全新SUV車型DS 7 CROSSBACK，接受法國人民的祝福。馬克龍?jiān)诰吐毜涠Y上的第一句話就是，“恢復(fù)法國在世界舞臺(tái)上的地位，加強(qiáng)民族自信。”

現(xiàn)年39歲的親歐派政治家馬克龍?jiān)诳偨y(tǒng)大選中擊敗該國極右民粹主義者勒龐，使得法國避免陷入勒龐所提倡的“貿(mào)易戰(zhàn)”，這讓法國汽車制造商乃至整個(gè)歐洲汽車業(yè)松了一口氣。馬克龍的上臺(tái)，有利于法國汽車制造商PSA和雷諾的全球化戰(zhàn)略。此外，法國政府所持有的PSA和雷諾的股份，在馬克龍執(zhí)政期間，有望得到“解凍”。法國政府退股有望改變雷諾與日產(chǎn)的跨股權(quán)結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步鞏固雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟。與此同時(shí)，作為法國史上最年輕的總統(tǒng)，馬克龍對(duì)于自動(dòng)駕駛等新技術(shù)也持歡迎態(tài)度。他的上任，會(huì)為法國汽車業(yè)注入新的活力嗎？

■新總統(tǒng)為法國汽車代言

在就職典禮上，馬克龍選擇了特別定制版的DS 7 CROSSBACK完成了他作為新任法國總統(tǒng)的首秀，這也是DS 7 CROSSBACK在正式上市前于公開場(chǎng)合的首次使用。新車外觀大氣時(shí)尚，采用了創(chuàng)新LED智能大燈，尾燈也由全LED燈帶組成。PSA特別為此次總統(tǒng)就職典禮座駕設(shè)計(jì)了個(gè)性化天窗，方便馬克龍向巴黎市民揮手致意和問好。此外，為了彰顯乘坐者的國家元首級(jí)地位，這款定制版DS 7 CROSSBACK于車頭嵌有代表法國的三色旗徽飾，車頭右前方也立有一幟法國國旗。

配置方面，DS 7 CROSSBACK配備了Connected Pilot半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)以及DS專有智能懸掛等高科技配置，后者可借車上搭載之一具攝影機(jī)、四具動(dòng)態(tài)感應(yīng)器及三具加速記偵測(cè)、研判前方路況，并即時(shí)性地調(diào)整懸掛系統(tǒng)設(shè)定，全方位保障駕乘安全。未來，該車還將推出插電式混合動(dòng)力版本。

法國新任總統(tǒng)馬克龍成為DS 7 CROSSBACK的首位用戶，無疑將大大增強(qiáng)其全球影響力和市場(chǎng)號(hào)召力。此外，新總統(tǒng)對(duì)于法國車企的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目也表示支持。去年年中，時(shí)任法國經(jīng)濟(jì)部長的馬克龍?jiān)诎屠韪咚俟飞显囻{了PSA旗下的自動(dòng)駕駛汽車。他當(dāng)時(shí)體驗(yàn)了PSA自動(dòng)駕駛汽車的三級(jí)功能，分別試用了“脫手模式”和“盲駕模式”，在“盲駕模式”下，駕駛員可以將車輛完全交由自動(dòng)駕駛。

■法國車企全球化有保障了

公開資料顯示，馬克龍1977年12月出生于法國北部城市亞眠一個(gè)中產(chǎn)階級(jí)家庭。2012年法國左翼社會(huì)黨人奧朗德就任法國總統(tǒng)后，馬克龍被任命為總統(tǒng)府副秘書長。2014年8月，法國政府改組，時(shí)年36歲的馬克龍出任法國經(jīng)濟(jì)部長。馬克龍推崇經(jīng)濟(jì)全球化，并支持歐盟的發(fā)展，積極尋求加強(qiáng)法國與歐盟的關(guān)系，并放寬國家嚴(yán)格的工人保護(hù)條例。法國分析師指出，這些政策可以幫助雷諾和PSA降低成本，提高其生產(chǎn)效率，并有助于法國車企的全球化戰(zhàn)略。

在本屆大選中，馬克龍擊敗了法國極右翼政黨“國民陣線”候選人勒龐，讓法國汽車制造商PSA和雷諾吃下“定心丸”。與馬克龍相反，勒龐是一位“脫歐”和反全球化支持者。她鼓吹“法國中心主義”，在競(jìng)選期間，勒龐曾表示她將提高進(jìn)口關(guān)稅，并呼吁實(shí)體產(chǎn)業(yè)回歸法國。如果勒龐當(dāng)選總統(tǒng)，那么對(duì)于整個(gè)法國汽車業(yè)乃至歐洲汽車業(yè)都是一大噩耗，車企的全球化布局將被打亂。

法國汽車分析師指出，馬克龍的上臺(tái)，對(duì)于PSA CEO唐唯實(shí)整合歐寶與標(biāo)致、雪鐵龍品牌的努力而言是一個(gè)好消息，此舉將幫助PSA提高勞動(dòng)效率，帶來規(guī)模效益。目前，PSA正在積極進(jìn)行全球市場(chǎng)擴(kuò)張。今年2月，PSA收購印度“大使”汽車品牌，重啟進(jìn)軍印度之路。此外，唐唯實(shí)還計(jì)劃讓PSA重返美國市場(chǎng)。因此，唐唯實(shí)對(duì)馬克龍贏得大選表示“喜聞樂見”。日前，雷諾CEO卡洛斯·戈恩也表示，馬克龍的當(dāng)選將為法國經(jīng)濟(jì)的快速增長作出巨大貢獻(xiàn)，而雷諾也將借此加速全球化進(jìn)程。戈恩指出，馬克龍成功當(dāng)選總統(tǒng)有諸多原因，最主要的是馬克龍切實(shí)想要重振法國經(jīng)濟(jì)，而非采取保護(hù)主義政策。

■法國政府是否會(huì)選擇退股

此外，法國政府對(duì)于該國汽車制造商的持股問題，也成為馬克龍上臺(tái)之后車企關(guān)注的重點(diǎn)。目前，法國政府持有PSA 14%的股份，持有雷諾19.7%的股份。作為大股東，法國政府對(duì)于兩家企業(yè)的決策有干涉的權(quán)力。馬克龍?jiān)趽?dān)任經(jīng)濟(jì)部長期間，也曾對(duì)兩家企業(yè)的發(fā)展“指手畫腳”。馬克龍?jiān)?015年提議法國政府將該公司的股份從15%增至近20%，這一舉動(dòng)也引發(fā)了卡洛斯·戈恩的強(qiáng)烈反對(duì)。PSA和雷諾都希望法國政府退股，這樣有利于這兩家車企與其他企業(yè)合作、結(jié)盟以及整合，在面對(duì)工會(huì)壓力時(shí)斡旋的話語權(quán)也更大。

當(dāng)前，法國政府與中國東風(fēng)集團(tuán)、標(biāo)致家族各自持有PSA 14%的股份，三方并列為第一大股東，形成股權(quán)“三足鼎立”的局面，這是三方于2014年達(dá)成的協(xié)議。隨著PSA“重回賽道”規(guī)劃成功推進(jìn)，該集團(tuán)經(jīng)營狀況好轉(zhuǎn)，法國政府去年曾放出消息，有意出售PSA股份。東風(fēng)與標(biāo)致家族都對(duì)增持PSA股份，加強(qiáng)在PSA內(nèi)部的話語權(quán)感興趣。

另外，法國政府也持有雷諾19.7%的股份。馬克龍的態(tài)度對(duì)于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟未來的發(fā)展與整合至關(guān)重要。目前，雷諾與日產(chǎn)交叉持股，日產(chǎn)持有雷諾15%的股份，但并不具有投票權(quán)，雷諾則持有日產(chǎn)44%的股份。戈恩表示，如果法國政府選擇退股，將有利于雷諾深化與日產(chǎn)的合作；如果法國政府繼續(xù)持有雷諾的股份，那么雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的進(jìn)一步整合將不會(huì)發(fā)生。在擔(dān)任經(jīng)濟(jì)部長期間，馬克龍?jiān)硎痉▏粫?huì)出售雷諾股份。一些法國汽車業(yè)專家表示，隨著馬克龍正式入主愛麗舍宮，他可能會(huì)改變這一點(diǎn)，以保證其制定的經(jīng)濟(jì)和工業(yè)計(jì)劃能得到資金并順利實(shí)施。

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