（新浪汽車訊：李欣欣 許亞洲）6月23日，吉利收購寶騰項(xiàng)目有了最終的結(jié)局。在馬來西亞首都吉隆坡，吉利控股集團(tuán)董事長李書福與寶騰汽車正式簽署約束性協(xié)議，這意味著吉利收購寶騰項(xiàng)目最終定音，結(jié)束了多年的“愛情長跑”。
在活動現(xiàn)場，李書福表示當(dāng)前的第一任務(wù)就是將寶騰和蓮花汽車扭虧為盈；吉利會在全球范圍內(nèi)公用共享以及調(diào)配資源，實(shí)現(xiàn)最大的共贏。
之所以在15個候選者中選擇吉利，馬來西亞寶騰汽車集團(tuán)總裁Dato’ Sri Syed 介紹，首先看重的是吉利的技術(shù)可以注入寶騰汽車，吉利有先進(jìn)的數(shù)字和研發(fā)技術(shù)。寶騰也會進(jìn)入馬來西亞之外市場，寶騰采購商也會進(jìn)入吉利全球體系，除此之外，寶騰品牌也會成為吉利全球品牌的右舵車品牌，寶騰馬來西亞工廠未來有可能生產(chǎn)沃爾沃。
作為有著34年歷史的馬來西亞國寶級汽車企業(yè)，寶騰10年前陷入困境。對于這場收購的不同聲音，馬來西亞總理納吉布透露，“國內(nèi)有聲音認(rèn)為海外的投資意味著主權(quán)的喪失。我對此進(jìn)行了嚴(yán)厲駁斥，認(rèn)為這是不懂經(jīng)濟(jì)規(guī)律?！?/p>
回看吉利一次又一次的談判，多輪博弈后，競爭對手從15家到6家，再到3家，成功碾壓PSA、雷諾及鈴木汽車等強(qiáng)大的競爭對手脫穎而出，吉利終將寶騰及旗下蓮花收入囊中。
寶騰擁有蓮花汽車的控股權(quán)，以49.9%的持股比收購寶騰，對于正在尋求向上突破的吉利來說，增添了非常重要的一個籌碼。蓮花汽車是英國豪華跑車品牌，也是復(fù)合材料和輕量化技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者。有了蓮花的加入，吉利通過7年前在沃爾沃身上獲得成功的先例，在性能跑車領(lǐng)域獲得一方高地；蓮花品牌的加持也會讓吉利在品牌形象和產(chǎn)品力方面再上一個新臺階。擁有全球頂級豪車品牌以及核心技術(shù)之后，距離李書福的“跑車夢”無疑又近了一步。
雖然“吉馬戀”的結(jié)合輾轉(zhuǎn)多年，但從結(jié)果來看，吉利以往的海外并購似乎“從未失手”。至今吉利旗下車型自動變速器仍受益于DSI技術(shù)，此外，沃爾沃也一直為吉利提供著豐厚利潤，倫敦出租車正生機(jī)勃勃。
收購?fù)瓿珊?，吉利控股將形成吉利汽車、領(lǐng)克、沃爾沃、倫敦出租車、寶騰和路特斯（蓮花）六大汽車品牌矩陣，覆蓋中低端品牌、豪華品牌、超豪華品牌的完整產(chǎn)品譜系。
這也就意味著，吉利繼收購英國錳銅、瑞典沃爾沃之后，又將馬來西亞的寶騰、英國的蓮花納入囊中，從而擁有了四個海外整車品牌，成為中國汽車行業(yè)最為國際化的一家自主品牌，主要戰(zhàn)線從原來中國、到歐洲，又拓展到東南亞。
在產(chǎn)品技術(shù)方面，盡管吉利汽車有著歐美產(chǎn)品及技術(shù)積淀，但是，在現(xiàn)時境遇下，吉利控股寶騰仍不失為有益之舉，“擴(kuò)大基礎(chǔ)市場基盤，在年銷量300萬輛基數(shù)的時候再向發(fā)達(dá)國家市場進(jìn)軍才是吉利最明智的選擇?！?/p>
很久以來，自主品牌的輸出能力被人們詬病，人們常說，中國車企不能總是輸血，也應(yīng)該造血。如果說7年前吉利并購沃爾沃是一種輸入，那么此次并購蓮花寶騰就是以中國車企為代表的對外輸出，除了寶騰與蓮花自身的企業(yè)價值外，對于吉利來說，更重要的是獲得了一個全面布局東南亞市場的橋頭堡。
吉利收購寶騰，除了是具有劃時代深遠(yuǎn)意義和影響力的跨國并購案例外，也許，承接著自主汽車尋求發(fā)展“拐點(diǎn)”的歷史重任，也為中國品牌“走出去”畫出重要的一筆。
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 中國首家！比亞迪10月銷量突破50萬輛，創(chuàng)單月銷量增長新紀(jì)錄
- 新合資時代第一車 長安馬自達(dá)MAZDA EZ-6正式上市
- 德國大眾正計(jì)劃關(guān)閉至少三家本土工廠，或裁減數(shù)萬名員工
- 特斯拉弗里蒙特工廠喜迎第100萬輛Model Y下線，源自GA4生產(chǎn)線
- 家門口的新能源汽車“博物館”！比亞迪全國首個新能源汽車科普館于鄭州開館
- 特斯拉又被美國交通管理局調(diào)查 馬斯克的無人駕駛夢遇難以落地？
- 歐洲汽車制造商協(xié)會：9月歐盟混動汽車市占率首次超過汽油車
- 馬斯克遭《銀翼殺手2049》制片方起訴 稱Cybercab發(fā)布會盜圖
- 阿維塔代客泊車嚇到居民遭起訴，回應(yīng)稱已溝通致歉
- 比亞迪與《黑神話：悟空》達(dá)成全球戰(zhàn)略合作，攜手書寫中國神話
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
