一定紅開啟電混越野新時代 最強泛越野坦克500 Hi4-Z預(yù)售價37.98萬元

【杭州,2024年12月3日】在今日舉行的坦克500“一定紅”發(fā)布會上,最強泛越野坦克500 Hi4-Z正式開啟預(yù)售,預(yù)售價37.98萬元。長城集團總裁穆峰先生解讀長城汽車的越野發(fā)展歷程與泛越野超級電混架構(gòu)Hi4-Z架構(gòu)的核心優(yōu)勢,隨后坦克品牌執(zhí)行副總經(jīng)理谷玉坤先生宣布坦克500 Hi4-Z開啟預(yù)售,并提供價值超2.2萬的三大預(yù)售權(quán)益。此次發(fā)布會不僅展示了坦克品牌在越野領(lǐng)域的技術(shù)實力,也標志著坦克品牌在新能源越野領(lǐng)域的進一步布局。

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“理工男”的堅守 一部越野史半部在長城

“一部越野史,半部在長城。長城汽車深耕SUV市場,是為了滿足中國用戶的需求,讓每一位用戶,都能夠享受到說走就走的自由”穆峰先生表示,“自1996年開始,長城皮卡便奠定了長城汽車與生俱來的越野基因。2002年長城汽車的賽弗,開創(chuàng)了中國品牌越野SUV的新時代;2005年哈弗H5創(chuàng)造中國銷售周期最長越野車型的紀錄;2014年哈弗H9開創(chuàng)中國豪華硬派越野的先河;2020年上市的坦克品牌,更是書寫了4年58萬銷量的傳奇篇章。”截至目前,坦克、哈弗、長城炮的產(chǎn)品家族,在越野市場整體的市占率,達到了65%!

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今年10月份,長城汽車基于34年越野造車經(jīng)驗,公布了越野分級標準,以期成為用戶對消費者生命提供保障的安全指南,幫助用戶真正基于需求場景對號入座,用戶在挑戰(zhàn)自然、挑戰(zhàn)自我的過程中更加從容地應(yīng)對,享受真正的越野樂趣。

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截至目前,在越野分級的標準下,坦克品牌旗下所有在售車型,都屬于強越野序列,而坦克500 Hi4-Z就是坦克品牌的首款泛越野產(chǎn)品。

“理工男”的創(chuàng)新 全球首創(chuàng)構(gòu)型 油耗更省效率更高

在今年十一期間的阿拉善,坦克500 Hi4-Z“一定紅”創(chuàng)造了連續(xù)直拔包力道鍋22圈的驚艷成績。這得益于Hi4-Z架構(gòu)獨一無二的三檔功率分流結(jié)構(gòu),使發(fā)動機的工況點始終處于最佳區(qū)域。

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功率分流作為全球市場保有量最多的混動技術(shù),已有27年的歷史。但受限于發(fā)動機無法在越野場景下的大負荷工況提供足夠輪端扭矩,以及在沙漠等高速大負荷場景單擋功率分流調(diào)節(jié)能力不足等問題,始終未能應(yīng)用在越野品類車型中。長城Hi4-Z通過采用功率分流+三擋前驅(qū)模塊的高集成創(chuàng)新設(shè)計,雙電機分布式布置,一舉解決這一難題,能夠?qū)崿F(xiàn)包含純電、增程、功率分流、直驅(qū)、并聯(lián)、四驅(qū)等其他混動系統(tǒng)所包含的全部工作模式,成為目前為止全球范圍內(nèi)覆蓋模式最全的越野混動系統(tǒng)。

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“理工男”的倔強 就是要給到“一周充一次 一次開一周”的優(yōu)越體驗

對于一臺帶大梁的SUV,這不是一件易事,好比“螺螄殼里做道場,方寸之間做騰挪。”但這確是用戶真正的需求。因此,Hi4-Z的研發(fā)團隊成功研發(fā)出全球集成度最高的泛越野變速箱及動力電池系統(tǒng)。

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在結(jié)構(gòu)方面,Hi4-Z擁有全球最短的變速器箱,通過電機轉(zhuǎn)子與行星排嵌套式設(shè)計,超薄離合器機構(gòu),傳動軸與主減一體焊接技術(shù),低摩擦錐軸承,2微米級高精度磨齒工藝等30余項發(fā)明專利技術(shù),實現(xiàn)了560mm的縱向尺寸,比單檔混聯(lián)變速器箱短20%,為電池布置騰出空間。不僅如此,Hi4-Z還通過中汽中心專業(yè)、嚴苛的變速箱全域負荷工況挑戰(zhàn)。獲得了國內(nèi)首張“頂級變速箱品質(zhì)挑戰(zhàn)證書”。

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在電池安全方面,Hi4-Z應(yīng)用了專為混動越野開發(fā)的高安全、高體積密度動力電池。電芯方面使用高比能活性材料、超導(dǎo)離子電解液、全極耳工藝,在pack設(shè)計上采用了雙層高強度模組、雙液冷循環(huán)等行業(yè)領(lǐng)先技術(shù),不但實現(xiàn)了234Wh/kg能量密度,還實現(xiàn)了232wh/L的體積密度,使得動力電池在滿足目標電量的基礎(chǔ)上尺寸做到最小。

通過一系列高集成度設(shè)計,最終將59.05kW·h的動力電池包,融進了帶大梁的中大型越野SUV上,使Hi4-Z架構(gòu)的WLTC工況純電續(xù)航達到200km以上,成為全球純電續(xù)航最長的插混越野架構(gòu)。

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續(xù)航長更需要充電快,Hi4-Z配備800V電壓平臺,3C高充電倍率電池,集成式升壓模塊,最大充電功率163kW ,使用800V超充樁僅需一杯咖啡的時間就能夠增加120公里純電續(xù)航。同時,Hi4-Z還集成了升壓模塊,即便使用低壓充電樁,依然是插混越野最快的充電功率,真正做到越野插混充電速率的行業(yè)第一。

“理工男”的執(zhí)著 泛越野也得有越野的樣子

雖然說泛越野車型不建議強越野場景,但不意味著坦克Hi4-Z在可靠性維度的妥協(xié),一樣要做到硬件冗余和測試冗余。

在硬件布置上, Hi4-Z搭載前后橋機械差速鎖,物理加持實現(xiàn)前后軸各自的絕對同轉(zhuǎn),拉高泛越野的脫困能力上限。后懸架布置,采用迪翁五連桿越野專用后懸架。既能保留傳統(tǒng)整體橋的天生強度,又能容納更大的驅(qū)動電機模塊。工藝上采用行業(yè)最高的4000噸液壓一體成型技術(shù),使直徑90mm的高強鋼彎梁一次成型,可耐受1000兆帕強度,相當于1萬個大氣壓。

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在電池安全方面,Hi4-Z的電池包采用結(jié)構(gòu)強化的鋁型材殼體,電池包通過邊梁強化+雙層結(jié)構(gòu),扭轉(zhuǎn)剛度達到32000N·m/deg,上殼體選用高溫復(fù)合材料,配合多層隔熱防火材料,可實現(xiàn)單電芯熱失控時,整包不起火。另外,電池包還采用超IP68防水等級,水深1米以下48小時靜置各項功能正常,超行業(yè)標準96倍。

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Hi4-Z以領(lǐng)先的技術(shù)組合和智能控制能力,絕對冗余的技術(shù)搭載和測試標定,讓越野性能達到了泛越野場景下的行業(yè)新高度,不管是復(fù)雜路況的精準操控,還是極限環(huán)境的脫困能力,都展現(xiàn)了無與倫比的實力。

“坦克要么不做,要做就做標桿”

坦克500 Hi4-Z定位中大型豪華電混SUV,卓越的性能和豪華配置成為越野新能源市場的新標桿,擁有“全新智能、全面安全、全系豪華”三大配置亮點。

動力方面,坦克500 Hi4-Z搭載2.0T發(fā)動機和前后大功率驅(qū)動電機,三擎聯(lián)動,可實現(xiàn)百公里加速4.6秒;純電續(xù)航里程WLTC 201公里,完美做到“一周只充一次電,一次就能開一周”,綜合續(xù)航近1100公里;得益于功率分流3擋的前驅(qū)模塊,發(fā)動機可以做到全速域的高效直驅(qū)。

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智能化層面,坦克500Hi4-Z搭載全新升級的Coffee OS 3.0系統(tǒng),增加了露營模式、兒童模式等4種智能場景體驗。語音識別更精準,一句話10個指令快速響應(yīng),人機交互也更加智能和迅捷。

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安全性層面,坦克500 Hi4-Z結(jié)合籠式車身結(jié)構(gòu)與智能駕駛系統(tǒng),通過23項主動安全功能為用戶提供全方位的安全防護,無論是在復(fù)雜的城市街道還是崎嶇山路,都能輕松應(yīng)對。

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豪華性層面,坦克500 Hi4-Z延續(xù)坦克高端豪華的基因,同樣按照超豪車標準精心打造,無論是設(shè)計、用料、還是豪華配置,都力求給車主最尊貴的體驗。內(nèi)飾采用大面積的皮質(zhì)包覆,座椅材質(zhì)采用親膚級Nappa真皮,應(yīng)用人體工程學設(shè)計,配合通風加熱按摩,可以做到比肩百萬級豪車的水準。

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在震耳欲聾的歡呼聲中,谷玉坤先生正式公布37.98萬元的預(yù)售價,并為首批預(yù)定用戶提供一系列專屬權(quán)益,不僅可以率先體驗到全新架構(gòu)Hi4-Z的非凡魅力,還可享受預(yù)售期用戶專屬的三重大禮:

選裝無憂禮,9000元的前橋差速鎖及戶外休閑包;用電無憂禮,用戶首年充電費用;舒享無憂禮,價值8000元座椅按摩包、2000元流媒體內(nèi)后視鏡以及3000元手機藍牙鑰匙和遙控泊車。總價值超22000元的預(yù)售禮包,贏得現(xiàn)場一片叫好。

一定紅的故事剛開始,中國越野未來可期

發(fā)布會上穆峰先生對“一定紅”的主題作了闡釋:“它源自用戶對阿拉善坦克500紅色涂裝車的昵稱,是網(wǎng)友共創(chuàng)的結(jié)果,也是對坦克的肯定,更是對中國越野未來的期待!”

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因此,基于用戶的喜愛,盡管工藝復(fù)雜,但坦克承諾未來坦克500“一定紅”將以原廠工藝正式量產(chǎn),點燃中國工業(yè)藝術(shù)的紅色激情。坦克希望以坦克500 Hi4-Z為新的起點,為全球越野用戶提供中國產(chǎn)品,中國技術(shù),中國品質(zhì),中國品牌,讓中國越野,遍布全球!

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活動現(xiàn)場,當谷玉坤先生喊出“中國“每賣出2輛越野車”,全場觀眾齊聲呼應(yīng)“就有1輛是坦克!”足見坦克品牌不僅是銷量的領(lǐng)跑者,更是一個有溫度、懂人心的用戶品牌。坦克品牌的成功,離不開廣大用戶的支持與信任。坦克品牌以技術(shù)創(chuàng)新和用戶需求為核心,不斷推動越野文化的發(fā)展。坦克500 Hi4-Z的預(yù)售啟動,預(yù)示著坦克品牌在新能源越野領(lǐng)域的又一里程碑,坦克品牌將繼續(xù)以澎湃實力攀登新高峰,為全球用戶提供更加出色的越野SUV體驗。

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2024-12-04
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