極客網(wǎng)·極客觀察(朱飛)3月5日 人工智能席卷一切,通信行業(yè)也不例外。這幾天,在移動通信行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)——2025世界移動通信大會(MWC25)上,AI與移動網(wǎng)絡(luò)的碰撞也成為大會熱議的焦點(diǎn)話題,與會嘉賓的觀點(diǎn)及展區(qū)的技術(shù)產(chǎn)品方案,幾乎都與“移動AI”強(qiáng)關(guān)聯(lián)。
這不難理解,在以DeepSeek為代表的低成本高品質(zhì)開源大模型的驅(qū)動下,AI正在以前所未見的速度,讓智能無處不在;而移動網(wǎng)絡(luò)作為聯(lián)接基座,也正在從5G向5G-A加速演進(jìn),讓聯(lián)接更快更強(qiáng)。兩者相向而行融合發(fā)展,正驅(qū)動移動產(chǎn)業(yè)發(fā)生深刻變革,跑步進(jìn)入“移動AI時(shí)代”!
這種深層次的變革到底是什么?移動AI時(shí)代對移動網(wǎng)絡(luò)提出了哪些新要求?移動運(yùn)營商該如何應(yīng)對?在3月3日于MWC25期間舉辦的產(chǎn)品與解決方案發(fā)布會上,華為公司副總裁、無線網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品線總裁曹明發(fā)布AI-Centric 5.5G解決方案,交出了華為的洞察與答卷。
移動產(chǎn)業(yè)迎“三變”
以大模型為代表的這一波AI變革,其影響是社會級的。這與移動網(wǎng)絡(luò)進(jìn)入5G時(shí)代后的使命一脈相承,都是要改變社會的方方面面。為此曹明指出,移動網(wǎng)絡(luò)與AI深度融合,正驅(qū)動移動產(chǎn)業(yè)發(fā)生三大變革。
第一是用戶體驗(yàn)的變革,從下行為主走向多樣化體驗(yàn)。
一方面,移動互聯(lián)時(shí)代,移動網(wǎng)絡(luò)肩負(fù)的是人與人之間的聯(lián)接,主要“吃”的是網(wǎng)絡(luò)的下載能力;移動AI時(shí)代,移動網(wǎng)絡(luò)要覆蓋人與AI、AI與AI之間的交互,且這些交互多是以多模態(tài)方式進(jìn)行的,所以需要大幅提升上傳的能力。比如,將上行視頻的分辨率翻倍,可以提高50%的AI推理精度。
另一方面,移動AI時(shí)代,聊天機(jī)器人無處不在,每個(gè)人都將擁有一個(gè)或多個(gè)隨身的AI助手。為了讓這些AI助手更像人類,達(dá)到實(shí)時(shí)AI精準(zhǔn)對話的能力,低延遲的移動網(wǎng)絡(luò)是必不可少的。
此外,AI驅(qū)動智能無所不及、無處不在,注定需要無邊界的網(wǎng)絡(luò)去支撐隨時(shí)、隨地、任何智能設(shè)備的無縫聯(lián)接,所以廣覆蓋仍然不可或缺。以智能網(wǎng)聯(lián)汽車為例,從繁華城市到偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村,它們都需要一直在線的高質(zhì)量網(wǎng)絡(luò),去支撐智能輔助駕駛以及未來的完全自動駕駛,減少交通事故的同時(shí)提升駕乘體驗(yàn)。
第二是網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維的變革,從AN L3走向AN L4+高階自智。
同時(shí)必須重視的是,隨著多樣化移動AI服務(wù)的激增,運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)也面臨著降低運(yùn)營支出(OPEX)的巨大挑戰(zhàn),運(yùn)維變革勢在必行。
第一個(gè)挑戰(zhàn)是 AI 流量暴增帶來的更多的能源消耗。業(yè)界有這樣一個(gè)觀點(diǎn),AI大模型拼到最后拼的是能源,當(dāng)AI服務(wù)越來越流行時(shí),將會制造更多的AIGC內(nèi)容,從而推動流量消耗急劇增長。
第二個(gè)挑戰(zhàn)是多樣化AI 聯(lián)接帶來的運(yùn)維復(fù)雜度倍增。如上所述,AI 將帶來更多的聯(lián)接數(shù)量、產(chǎn)生更多的聯(lián)接類型、擴(kuò)展更多的聯(lián)接場景,這注定會倍增網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維的復(fù)雜度。比如有數(shù)據(jù)顯示,到2030年,聯(lián)接數(shù)量將增加10倍,使運(yùn)維更加復(fù)雜,因此在網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維中實(shí)現(xiàn)自動故障恢復(fù)、自動體驗(yàn)優(yōu)化變得至關(guān)重要。
第三是商業(yè)模式的變革,從流量經(jīng)營為主走向多量綱變現(xiàn)。
毋庸諱言,商業(yè)成功是最終目標(biāo)。當(dāng)用戶需求朝著多樣化移動AI服務(wù)轉(zhuǎn)變,全球移動網(wǎng)絡(luò)的商業(yè)模式也正從單一的流量經(jīng)營向體驗(yàn)經(jīng)營的多量綱變現(xiàn)演變,確保產(chǎn)業(yè)發(fā)展正循環(huán)。
從橫向看,AI應(yīng)用的多維體驗(yàn),帶來了“流量經(jīng)營”向“體驗(yàn)經(jīng)營”演進(jìn)的機(jī)遇。目前,全球已有超10家運(yùn)營商發(fā)布了MBB多量綱套餐,消費(fèi)者也愿意為高速上/下行、VVIP體驗(yàn)保障等支付額外的費(fèi)用。
從縱向看,AI服務(wù)的普及,將帶來“聯(lián)接變現(xiàn)”向“價(jià)值變現(xiàn)”擴(kuò)展的機(jī)遇。比如在中國,運(yùn)營商的5G-A套餐往往將基本體驗(yàn)、云和計(jì)算相結(jié)合,提供諸如AI 新通話、云盤、云手機(jī)等創(chuàng)新服務(wù),延展聯(lián)接基礎(chǔ)之上的價(jià)值。
華為AI-Centric 5.5G獻(xiàn)“三策”
有的放矢,曹明在會上代表華為發(fā)布AI-Centric 5.5G創(chuàng)新解決方案,首批推出GigaGear、GreenPulse、GainLeap實(shí)現(xiàn)用戶體驗(yàn)提升、網(wǎng)絡(luò)提質(zhì)增效和商業(yè)開源增收,以針對性的“三策”應(yīng)對“三變”。
首先是GigaGear,體驗(yàn)意圖驅(qū)動資源調(diào)度,以滿足多樣化的體驗(yàn)。
GigaGear解決方案的核心基于體驗(yàn)多樣化、差異化、場景化意圖,通過時(shí)域、頻域、空域、功域四域?qū)崟r(shí)協(xié)同,實(shí)現(xiàn)高效敏捷的網(wǎng)絡(luò)資源調(diào)度,為多樣化AI應(yīng)用提供自適應(yīng)的卓越體驗(yàn)。
具體來說,當(dāng)移動AI服務(wù)進(jìn)入管道時(shí),GigaGear首先會自動將體驗(yàn)意圖轉(zhuǎn)換為網(wǎng)絡(luò)需求,提供策略以匹配需求與網(wǎng)絡(luò)資源;然后GigaGear會根據(jù)用戶行為提供持續(xù)的體驗(yàn)預(yù)測,輔助優(yōu)化策略;最后GigaGear將根據(jù)策略實(shí)現(xiàn)靈活的資源調(diào)度,并在多個(gè)域之間進(jìn)行協(xié)調(diào),從而最大化網(wǎng)絡(luò)資源,確保AI服務(wù)無延遲、無中斷、無損耗地運(yùn)行。
簡言之,GigaGear實(shí)現(xiàn)了“網(wǎng)隨體驗(yàn)動”,能夠自動識別并滿足不同場景用戶的多樣化體驗(yàn)需求。比如,它可以在智造場景將機(jī)器通信的時(shí)延降低至50毫秒以下,確保精密生產(chǎn);在AR遠(yuǎn)程協(xié)作場景中將上行速率提升至50Mbps,確保超高清視頻上傳;在汽車自動駕駛場景中將覆蓋提升2倍,確保隨時(shí)隨地不掉線。
其次是GreenPulse,運(yùn)維意圖驅(qū)動智能體協(xié)同,以實(shí)現(xiàn)AN L4+高水平自智。
GreenPulse解決方案則基于網(wǎng)絡(luò)提質(zhì)增效意圖,根據(jù)譜效和能效等多維需求,通過多智能體專業(yè)協(xié)同,實(shí)現(xiàn)“0 Bit 0 Watt 0 Loss”的精準(zhǔn)節(jié)能和“0 Touch 0 Wait 0 Fault”網(wǎng)絡(luò)高階自智,以最佳的運(yùn)維效率降低運(yùn)營支出。
類似地,GreenPulse首先提供無縫的人機(jī)交互和自動意圖轉(zhuǎn)換,其次通過多智能體協(xié)作進(jìn)行多維度優(yōu)化和故障檢測,最后通過Ambient站點(diǎn)高效執(zhí)行策略,最終幫助運(yùn)營商在滿足卓越體驗(yàn)的同時(shí)確保能源和運(yùn)維效率。
簡言之,GreenPulse實(shí)現(xiàn)的是“網(wǎng)絡(luò)智運(yùn)維”,讓網(wǎng)絡(luò)在調(diào)度資源保障用戶體驗(yàn)的同時(shí)保證成本效益。測試顯示,某運(yùn)營商采用GreenPulse在節(jié)日期間實(shí)現(xiàn)了36%的流量增長,同時(shí)還降低了18%的能源消耗。在現(xiàn)網(wǎng)使用中,GreenPulse協(xié)助某運(yùn)營商工程師足不出戶處理遠(yuǎn)端故障,把平均修復(fù)時(shí)間縮短了27%,并實(shí)現(xiàn)了20%故障工單的自動關(guān)閉。
最后是GainLeap,商業(yè)意圖驅(qū)動業(yè)務(wù)編排,以抓住多量綱商業(yè)變現(xiàn)機(jī)遇。
GainLeap解決方案的核心是基于體驗(yàn)變現(xiàn)和價(jià)值變現(xiàn)意圖,采用智能服務(wù)引擎RISE使能網(wǎng)絡(luò)能力開放和新業(yè)務(wù)的按需編排,并通過RAN的軟硬件協(xié)同實(shí)現(xiàn)多維體驗(yàn)保障,再與華為提供的全場景5G-AA產(chǎn)品智能協(xié)作,以最佳方式兌現(xiàn)端到端的意圖驅(qū)動網(wǎng)絡(luò)。
換句話說,GainLeap主要為解決三件事而生:一是更好地開放與共享網(wǎng)絡(luò)能力,二是識別商業(yè)需求并實(shí)時(shí)編排業(yè)務(wù),三是預(yù)測并管理可用的網(wǎng)絡(luò)資源,以交付無縫的用戶體驗(yàn)。把這三件事做好并貫通后,GainLeap就賦予了運(yùn)營商在不同用戶群體、業(yè)務(wù)類型和場景中開展多量綱商業(yè)變現(xiàn)的能力。
全球范圍來看,進(jìn)入5G時(shí)代以來,運(yùn)營商們已經(jīng)開展或探索了一系列多量綱商業(yè)變現(xiàn)的移動業(yè)務(wù)。比如迪拜、芬蘭、荷蘭等地的運(yùn)營商推出了金卡、銀卡和普卡;中國及泰國的運(yùn)營商推出了上行優(yōu)先、時(shí)延優(yōu)先等合約;還有部分運(yùn)營商針對體育館、演唱會、高鐵等場景,還提供專門的VVIP套餐包。
以AI為中心的網(wǎng)絡(luò)筑基移動AI時(shí)代
綜上,從MWC25全場熱議AI可見, AI的影響力已經(jīng)完全滲入移動產(chǎn)業(yè)。這種滲透不是局部現(xiàn)象,而是自上而下的整體貫穿。面對這個(gè)社會級的巨變,移動產(chǎn)業(yè)已經(jīng)積極行動起來,擁抱屬于移動AI時(shí)代的大機(jī)遇。
透過曹明剖析的移動產(chǎn)業(yè)“三變”,以及華為發(fā)布AI-Centric 5.5G給出的應(yīng)對“三策”,移動產(chǎn)業(yè)正在以供給側(cè)改革滿足需求側(cè)對多樣化移動AI體驗(yàn)的需求,即以AI為中心的移動網(wǎng)絡(luò),構(gòu)筑移動AI時(shí)代聯(lián)接基座。
此前,華為已率先發(fā)布5G-AA全場景產(chǎn)品解決方案(Advanced Radio、Ambient Site、Agent Teams),此番隨著AI-Centric 5.5G解決方案的強(qiáng)勢加入,通過智能服務(wù)引擎和5G-AA產(chǎn)品的協(xié)作實(shí)現(xiàn)端到端的意圖驅(qū)動網(wǎng)絡(luò),無疑將進(jìn)一步加速以AI為中心的5.5G網(wǎng)絡(luò)的打造,助力運(yùn)營商點(diǎn)亮移動AI時(shí)代!
誠然,“用魔法打敗魔法”,移動AI時(shí)代的網(wǎng)絡(luò)挑戰(zhàn),還需以AI為中心的網(wǎng)絡(luò)去應(yīng)對,這要求移動產(chǎn)業(yè)開展更多更緊密的合作,真正構(gòu)筑契合移動AI時(shí)代的聯(lián)接基座。恰如曹明所呼吁,“AI-Centric 5.5G的三大創(chuàng)新解決方案只是開始,華為期待與產(chǎn)業(yè)伙伴一起聯(lián)合創(chuàng)新,開發(fā)更多解決方案,以滿足移動AI時(shí)代持續(xù)演進(jìn)的需求?!?/p>
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