馬來西亞回應吉利收寶騰質(zhì)疑

6月23日，吉利與馬來西亞DRB-HICOM集團正式簽訂合同，收購DRB旗下寶騰汽車49.99%的股份以及豪華跑車品牌路特斯51%的股份。本次收購吉利共花費7.39億，其中現(xiàn)金2.713億，博越平臺估值4.63億。 但馬來西亞國內(nèi)對這次收購質(zhì)疑的聲音也此起彼伏，以下為《馬來西亞日報》（Malaysia  Today）對反對黨議員潘儉偉質(zhì)疑做出的回應：

為什么馬來西亞政府給予寶騰的研究補助金為11億令吉，但吉利收購寶騰49.9%的股份卻低于2億令吉？同時，寶騰仍將欠政府貸款15億令吉。

吉利和DRB-HICOM都已經(jīng)支付了或?qū)⒅Ц稊?shù)億或數(shù)十億美元寶騰公司。但如果寶騰繼續(xù)虧損，那么他們將失去所有這些投資。政府一直在支持寶騰，因為是為了保住就業(yè)。

的確，最近幾年寶騰已經(jīng)損失了數(shù)十億，而且仍有高達32億的政府軟貸款需要償還。但當吉利收購寶騰的股份后，他們將會分擔一半的損失，并分擔貸款負擔。

并不只是馬拉西亞政府對汽車制造業(yè)支持。2008年，當通用汽車和克萊斯勒兩家公司都陷入財務困境時，美國政府向它們提供了174億美元的資金支持。

霍爾頓公布的數(shù)據(jù)還顯示，在過去12年里，澳大利亞政府和聯(lián)邦政府的援助共達21.7億澳元，而福特和豐田分別為11億澳元和12億澳元。

如果不支持寶騰，那么寶騰及其產(chǎn)業(yè)鏈將減少6萬個工作崗位。因此，政府提供資助或軟貸款來幫助寶騰并沒有做的不妥。

為什么寶騰的所有土地資產(chǎn)要轉(zhuǎn)移給DRB-HICOM？

這是一個愚蠢的問題。DRB-HICOM擁有寶騰100%的控股權(quán)。在吉利收購之前，DRB Hicom有權(quán)利將土地轉(zhuǎn)移到自己的未來發(fā)展中。即使這些土地沒有轉(zhuǎn)移，那么吉利也會持有這些土地49.9%的股權(quán)。

這次交易后，寶騰將失去路特斯，失去土地，同時欠政府15億令吉，那么吉利會支出49.9%的費用嗎？馬來西亞政府仍會予寶騰11億令吉的研究補助金？

吉利不可能這樣來投資的，DRB-HICOM才是寶騰的大股東，而且公司還有負債和貸款呢。不能簡單地把公司所有的現(xiàn)金都除去，只留下債務，這肯定行不通。這樣的思維實在是太過簡單化了。

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