烏龍不斷 車企為何甘愿拿信譽(yù)當(dāng)兒戲

本文作者：凌然

近日，針對(duì)特斯拉鬧出的烏龍事件，在業(yè)界引發(fā)很大的反響。剛剛有特斯拉與上海簽訂國(guó)產(chǎn)的新聞，即被官方出來(lái)否定。緊接著，又冒出了某企業(yè)要借觀致要進(jìn)入新能源市場(chǎng)的消息，也同樣出現(xiàn)了相互否定的結(jié)果。這樣一來(lái)，好像媒體有意在無(wú)事生非一樣。這到底是人們關(guān)注的事件虛無(wú)縹緲、還是企業(yè)故意通過搞“說了不算、算了不說”游戲，制造出不斷發(fā)酵的噱頭和話題，確實(shí)讓人感覺到，把一個(gè)正事偏要制造成烏龍現(xiàn)象的問題越來(lái)越突出。

其實(shí)，無(wú)論是特斯拉，還是觀致的被借殼上市，按理說，都是對(duì)市場(chǎng)有利的事情，一旦搞出了分分合合的烏龍，不僅會(huì)給消費(fèi)者神經(jīng)上帶來(lái)不好的影響、而且也會(huì)給自身的誠(chéng)信帶來(lái)問題，試想，在這些本不該通過謊言積淀的事情，偏要拿這些作為噱頭，可想而知合作的不確定性有多大！這就使本該嚴(yán)肅合作事情本身，變成了拿信譽(yù)當(dāng)兒戲的問題，確實(shí)讓人們不知該說什么好。

其實(shí)，車企與制造的產(chǎn)品，本身就是需要靠企業(yè)的誠(chéng)信維系的。如果，汽車上萬(wàn)個(gè)零部件，稍有閃失，就很可能出現(xiàn)，消費(fèi)者生命息息相關(guān)的大事情。本來(lái)，這些制造就需要釘是釘、卯是卯，而企業(yè)偏要將自己視作為娛樂明星一樣的神龍見尾不見首，甚至故意擺出自己承認(rèn)、自己否定的大烏龍效果，這不僅讓合作事情的演化，起不到吸引市場(chǎng)注意力的作用，更會(huì)讓事情的解決越發(fā)娛樂化。或許，消費(fèi)者覺得這件事就是企業(yè)在自?shī)首詷?，很可能就?huì)出現(xiàn)，讓消費(fèi)者不買賬的諸多問題。

可以看得出來(lái)，特斯拉3型的推出，早就吊起了全世界消費(fèi)者的胃口，僅從特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的營(yíng)收看，已經(jīng)達(dá)到了10億美元的規(guī)模，甚至已經(jīng)成為特斯拉的第二大市場(chǎng)。但不知怎么了，就是讓特斯拉對(duì)中國(guó)市場(chǎng)有些畏首畏尾，不是一個(gè)個(gè)計(jì)劃不切合實(shí)際、就是與中國(guó)市場(chǎng)的結(jié)合總是慢半拍，總之，頗有些拿中國(guó)消費(fèi)者開玩笑成癮的問題。而對(duì)于訂單已經(jīng)超過四十萬(wàn)的3型車，特斯拉更是避而不談國(guó)內(nèi)訂單的狀況與如何面對(duì)消費(fèi)者的交車問題。雖然其在中國(guó)國(guó)產(chǎn)，能解決中國(guó)市場(chǎng)的需求問題，但無(wú)論是技術(shù)的匹配問題、還是說多做少的雙重標(biāo)準(zhǔn)問題，都讓特斯拉對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的態(tài)度一天一個(gè)樣。像近期的烏龍事件，明顯的有玩弄消費(fèi)者于鼓掌間的味道，確實(shí)令人有些唏噓不已。

如果，特斯拉急于國(guó)產(chǎn)，很顯然已經(jīng)意識(shí)到，針對(duì)3系的訂單交付日期已迫在眉睫，這個(gè)時(shí)候如果不能搞定與本地車企的合作，只能會(huì)使特斯拉與市場(chǎng)的矛盾和越來(lái)越突出。一方面是產(chǎn)品的國(guó)產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，是不是可以達(dá)到特斯拉的所謂國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)；另一方面是與中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)不對(duì)接的問題如何解決，也成了特斯拉面向中國(guó)市場(chǎng)不得不要跨過的門檻，所以，在各種問題越來(lái)越凸顯的時(shí)候，特斯拉還要以搞烏龍的形式對(duì)待消費(fèi)者，這不能不讓人感覺到特斯拉的誠(chéng)意的嚴(yán)重不足。換句話說，如果這樣的事情上，特斯拉都能夠說啦不算、算了不說，那么，在產(chǎn)品的制造與質(zhì)量的誠(chéng)信方面，企業(yè)又有什么做不出來(lái)呢？！

平心而論，企業(yè)盡力否認(rèn)這件事情，或許會(huì)有企業(yè)需要低調(diào)的一些想法，但不是企業(yè)可以隨意把信譽(yù)當(dāng)兒戲的理由。本來(lái)，這些年的特斯拉品質(zhì)，就在一些簡(jiǎn)單的基礎(chǔ)配件上，讓人有這樣與那樣的顧慮，像簡(jiǎn)單的安全帶事件、座椅問題以及氣囊的蹦出問題等等，都是企業(yè)過于重視所謂新概念而忽略小節(jié)的大問題。所以，在特斯拉3型即將進(jìn)入國(guó)產(chǎn)倒計(jì)時(shí)的階段，企業(yè)如何多一些誠(chéng)信才是比什么都更重要的。否則，一旦出現(xiàn)了玩消費(fèi)者習(xí)慣的事情，消費(fèi)者唯一的自保方式，也只有不再買賬了！

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