(新浪汽車:作者 leo )拿到轎車生產資質后,東風雷諾告別了SUV車型的獨角戲時代;從一條腿走路,變成了雙腳立地。
7月6日,東風汽車官微透露,湖北省發(fā)改委正式批復了東風雷諾汽車有限公司調整產品結構跨類生產轎車項目。項目總投資21.75億元,由雷諾股份有限公司(法國)、東風汽車集團股份有限公司各出資50%。
新項目建設從2017年6月至2019年6月,為期兩年,保持原有15萬輛整車和發(fā)動機產能不變,增加轎車產品。
作為年輕和合資品牌,東風雷諾汽車有限公司成立于2013年,由東風汽車集團股份有限公司和法國雷諾在重組三江雷諾汽車有限公司的基礎上,按50:50股權比例設立的合資整車生產企業(yè),2015年5月武漢工廠設備調試完畢。
從成立以來,東風雷諾只有SUV車型獨步行走,目前東風雷諾擁有科雷嘉與全新一代科雷傲兩款國產SUV,今年1-6月累計銷量達37,460臺,已完成全年銷量目標的63%。雖然銷量還算樂觀,但僅靠SUV車型難以真正在中國立足。
轎車生產資質獲批后,對東風雷諾可以說是一種掙脫束縛的解脫,但轎車車型能否取得SUV一樣的成績,還需要等正式生產銷售以后。就目前來看,東風雷諾仍然要靠SUV支撐,真正實現(xiàn)雙腿走路還需要兩年時間。
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術助力“企宣”向上生長
- 25款騰勢D9重磅上市:全系標配“天神之眼”高階智駕,全面躍升智駕體驗
- 售價33.98萬元起!25款騰勢D9重磅上市,再立MPV 6大標桿
- 比亞迪“天神之眼”重磅升級!CNOA無圖城市領航功能全國開通
- 美媒:美國押注鈉離子電池,想擺脫對中國依賴
- 長安汽車前瞻布局再深化:5年200億競速低空經濟
- 日媒稱本田和日產將開始進行合并談判,應對電動車競爭
- 比亞迪海豹獲評2024-2025日本年度風云車“十大最佳車型”獎 中國品牌首次
- 11月我國汽車產銷同比增長11.1%和11.7% 新能源汽車銷量占比達45.6%
- 一定紅開啟電混越野新時代 最強泛越野坦克500 Hi4-Z預售價37.98萬元
- 蘿卜快跑宣布獲批香港首個自動駕駛牌照
免責聲明:本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時,應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實,溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。