（新浪汽車訊 牛建峰）據(jù)德國《星期天圖片報》報道稱，一位大眾經(jīng)理曾告訴當(dāng)時的首席執(zhí)行官和其他經(jīng)理，柴油排放作弊的損失或高達(dá)185億美元。而投資者在一個月后才知道具體的事情細(xì)節(jié)。
投資者被告知有關(guān)大眾排放作弊的時間是在2015年9月18日，當(dāng)時美國環(huán)保局向市場宣布了大眾使用作弊軟件逃避排放檢測。
大眾前美國監(jiān)管合規(guī)部門負(fù)責(zé)人奧利維·施密特（Oliver Schmidt）于今年1月7日在邁阿密國際機(jī)場被美國聯(lián)邦調(diào)查局抓捕?！缎瞧谔靾D片報》稱，施密特曾在2015年8月25日向大眾時任CEO馬丁·文德恩（Martin Winterkorn）報告過可能帶來的經(jīng)濟(jì)影響。
德國證券法要求企業(yè)及時發(fā)布任何市場敏感的消息。德國檢察機(jī)關(guān)的調(diào)查包括調(diào)查大眾是否及時披露詳情。
《星期天圖片報》原因美國的調(diào)查文件稱，施密特在一次會議上通知文德恩大眾可能受到最大的懲罰，當(dāng)時大眾時任發(fā)展負(fù)責(zé)人雅各布·諾伊斯（Heinz-Jakob Neusser）以及仍擔(dān)任大眾品牌總監(jiān)的赫伯特·戴斯（Herbert Diess）也在場。
大眾發(fā)言人表示，由于法律和監(jiān)管調(diào)查還在持續(xù)進(jìn)行，該公司不對《星期天圖片報》的報道發(fā)表評論。以前，大眾曾表示沒有違反披露規(guī)則。
根據(jù)大眾2016年年度報告，大眾于2015年9月3日向美國環(huán)保署和加利福尼亞州的空氣資源委員會承認(rèn)使用了“失敗設(shè)備”。
在年度報告中，大眾表示，其管理層之所以未在2015年9月18日之前公布丑聞的細(xì)節(jié)，時因為董事會成員認(rèn)為，“大眾汽車集團(tuán)業(yè)務(wù)活動總體上是可以控控的”。
德國檢察機(jī)構(gòu)正在調(diào)查戴斯、文德恩和大眾現(xiàn)任監(jiān)事會主席迪特爾·帕奇（Hans Dieter Poetsch）。這是對操縱市場更廣泛調(diào)查的一部分，但這些高管否認(rèn)有不當(dāng)行為。
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