專訪蔡澈：奔馳將竭盡所能確保在中國實現(xiàn)可持續(xù)性發(fā)展

奔馳作為汽車的發(fā)明者，被認為是世界上最高檔汽車品牌之一，并以他的技術水平、質量標準、推陳出新的創(chuàng)新能力一直引領著豪華車型。而奔馳S級可以說奔馳品牌下的精神領袖了。

在四月份的上海車展上，新一代的奔馳S級首發(fā)，除了新車型的名字有了新變化外，外觀也從之前的沉重保守變得有活力了，這也恰恰是奔馳在國內推行年輕化戰(zhàn)略的一部分。近日，奧迪A8全球首發(fā)，而且新一代S級車即將上市，對此新浪汽車記者關于未來豪華車競爭的格局及頂級豪華車進一步發(fā)展的空間方面，向戴姆勒股份公司董事會主席、梅賽德斯-奔馳汽車集團全球總裁蔡澈提問。

蔡澈回答：現(xiàn)在新技術的發(fā)展，例如數(shù)字化、智能互聯(lián)、自動駕駛，給予我們更多的機會。我們不必擔心未來沒有機會或者空間來為客戶提供更好的價值，社會及技術的發(fā)展會給我們帶來更多機會。

針對S級出色的智能駕駛技術，蔡澈也說道：我們現(xiàn)在與博世合作發(fā)展機器人出租車，當然先要在一定路況、一定條件基礎上進行嘗試，如果未來讓其在各種路況上都能被應用，需要相關技術、條件、環(huán)境的逐步發(fā)展。技術的不斷發(fā)展，讓智能輔助駕駛技術與自動駕駛技術的發(fā)展會殊途同歸。隨著新技術的發(fā)展，奔馳有更多的可能性為客戶提供更多的與汽車相關，甚至超越汽車本身的服務。今天試駕的S級車就證明了奔馳如何可以利用新的技術，為客戶提供更好的產品體驗。奔馳有信心在不斷發(fā)展的技術環(huán)境下，持續(xù)不斷地為客戶帶來更好的產品、更多的價值。

除了互聯(lián)網造車外德國、法國、荷蘭等國家都曾提出在2025-2040年會停止生產燃油車，在環(huán)保新能源這個方面，蔡澈表示：奔馳也在積極布局未來的發(fā)展，將投入100億歐元進行新能源產品的研發(fā)，包括純電池汽車、新能源汽車等。奔馳在華新能源戰(zhàn)略的核心是在中國生產符合中國消費者需求的新能源車，到今年年底，奔馳將推出10款包括插電式混合動力、混合動力的車型。在未來，既發(fā)展電動新能源車，也發(fā)展搭載混合動力技術的車型。在燃料電池領域也具備相當實力，包括相應量產車型也會很快推出。

去年，奔馳提前實現(xiàn)了2020年重回世界第一的目標，而且未來，奔馳希望在行業(yè)的各個領域中，包括傳統(tǒng)汽車產品、新能源產品及新的競爭中都能成為行業(yè)第一。蔡澈還透露，對于AMG車型來說，有可能在不同的細分試產提供高性能車型，也再考慮推出更多梅賽德斯-邁巴赫產品。

2017年上半年，奔馳在中國取得了非常好的市場表現(xiàn)，今年奔馳將竭盡所能確保在中國實現(xiàn)可持續(xù)性的發(fā)展。

生成海報

免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。