專訪蔡澈：奔馳將竭盡所能確保在中國實現(xiàn)可持續(xù)性發(fā)展

奔馳作為汽車的發(fā)明者，被認(rèn)為是世界上最高檔汽車品牌之一，并以他的技術(shù)水平、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、推陳出新的創(chuàng)新能力一直引領(lǐng)著豪華車型。而奔馳S級可以說奔馳品牌下的精神領(lǐng)袖了。

在四月份的上海車展上，新一代的奔馳S級首發(fā)，除了新車型的名字有了新變化外，外觀也從之前的沉重保守變得有活力了，這也恰恰是奔馳在國內(nèi)推行年輕化戰(zhàn)略的一部分。近日，奧迪A8全球首發(fā)，而且新一代S級車即將上市，對此新浪汽車記者關(guān)于未來豪華車競爭的格局及頂級豪華車進(jìn)一步發(fā)展的空間方面，向戴姆勒股份公司董事會主席、梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)全球總裁蔡澈提問。

蔡澈回答：現(xiàn)在新技術(shù)的發(fā)展，例如數(shù)字化、智能互聯(lián)、自動駕駛，給予我們更多的機(jī)會。我們不必?fù)?dān)心未來沒有機(jī)會或者空間來為客戶提供更好的價值，社會及技術(shù)的發(fā)展會給我們帶來更多機(jī)會。

針對S級出色的智能駕駛技術(shù)，蔡澈也說道：我們現(xiàn)在與博世合作發(fā)展機(jī)器人出租車，當(dāng)然先要在一定路況、一定條件基礎(chǔ)上進(jìn)行嘗試，如果未來讓其在各種路況上都能被應(yīng)用，需要相關(guān)技術(shù)、條件、環(huán)境的逐步發(fā)展。技術(shù)的不斷發(fā)展，讓智能輔助駕駛技術(shù)與自動駕駛技術(shù)的發(fā)展會殊途同歸。隨著新技術(shù)的發(fā)展，奔馳有更多的可能性為客戶提供更多的與汽車相關(guān)，甚至超越汽車本身的服務(wù)。今天試駕的S級車就證明了奔馳如何可以利用新的技術(shù)，為客戶提供更好的產(chǎn)品體驗。奔馳有信心在不斷發(fā)展的技術(shù)環(huán)境下，持續(xù)不斷地為客戶帶來更好的產(chǎn)品、更多的價值。

除了互聯(lián)網(wǎng)造車外德國、法國、荷蘭等國家都曾提出在2025-2040年會停止生產(chǎn)燃油車，在環(huán)保新能源這個方面，蔡澈表示：奔馳也在積極布局未來的發(fā)展，將投入100億歐元進(jìn)行新能源產(chǎn)品的研發(fā)，包括純電池汽車、新能源汽車等。奔馳在華新能源戰(zhàn)略的核心是在中國生產(chǎn)符合中國消費(fèi)者需求的新能源車，到今年年底，奔馳將推出10款包括插電式混合動力、混合動力的車型。在未來，既發(fā)展電動新能源車，也發(fā)展搭載混合動力技術(shù)的車型。在燃料電池領(lǐng)域也具備相當(dāng)實力，包括相應(yīng)量產(chǎn)車型也會很快推出。

去年，奔馳提前實現(xiàn)了2020年重回世界第一的目標(biāo)，而且未來，奔馳希望在行業(yè)的各個領(lǐng)域中，包括傳統(tǒng)汽車產(chǎn)品、新能源產(chǎn)品及新的競爭中都能成為行業(yè)第一。蔡澈還透露，對于AMG車型來說，有可能在不同的細(xì)分試產(chǎn)提供高性能車型，也再考慮推出更多梅賽德斯-邁巴赫產(chǎn)品。

2017年上半年，奔馳在中國取得了非常好的市場表現(xiàn)，今年奔馳將竭盡所能確保在中國實現(xiàn)可持續(xù)性的發(fā)展。

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