中國汽車流通協會發(fā)布的汽車庫存系數顯示，今年6月汽車經銷商庫存系數為1.75，同比上升13%，環(huán)比上升11%，庫存水平維持高位并位于警戒線以上。2017年1-6月，各月庫存系數均位于警戒線以上，上半年經銷商經營壓力加劇。
經銷商庫存指數反映了車市銷量的持續(xù)低迷。2017年以來，汽車經銷商庫存系數一直處于高位。今年1-6月，庫存系數分別為1.60、2.25、1.66、1.92、1.58及1.75。根據行業(yè)通行慣例，汽車庫存系數在0.8至1.2之間為合理范圍；庫存系數大于1.5，反映庫存達到警戒水平；庫存系數大于2.5，反映庫存過高，經營和風險存在較大壓力。
中國汽車流通協會方面相關人士表示，6月車市進入傳統淡季，市場需求下降。部分消費者對7月1日起實施的《汽車銷售管理辦法》抱有期待，持幣觀望情緒濃厚。同時，樓市政策影響了消費者對汽車購買的決策。而部分車企為完成半年目標，加大了經銷商提車的任務量，致使經銷商庫存壓力進一步增加。
根據中國汽車流通協會發(fā)布的數據，今年1-6月，庫存預警指數分別為61.5%、66.6%、61.9%、59.2%、51.8%及58.2%。庫存預警指數以50%作為榮衰線，50%以下處于合理范圍。庫存預警指數越高，反映出市場需求越低，庫存壓力越大，經營壓力和風險越大。據了解，包括一汽轎車、長城汽車等上市公司在內的多個品牌庫存深度在兩個月以上。
中國汽車流通協會方面還表示，7月即將執(zhí)行的新政將繼續(xù)影響消費者的到店購車需求；同時下半年部分車企的銷售政策也會有調整。預計7月經銷商的經營壓力依然很大，需謹慎預期7月份市場需求合理控庫存。
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