原本以為引入新的大股東韜蘊(yùn)資本,易到平臺的車主可以正常提現(xiàn)了,易到也在平臺上開始打出“充還”廣告來吸引用戶,一切似乎已經(jīng)回歸正常,不過,這番看似平靜的“買賣”卻再次爆出變數(shù)。
7月28日,易到平臺上的車主接到最新公告顯示,由于新任大股東韜蘊(yùn)資本在對易到的盡職調(diào)查尚在進(jìn)行之中,相應(yīng)款項的撥付也因此出現(xiàn)一定的延時。受此影響,廣大車主線上提現(xiàn)日期由原定的7月28日被迫延后至8月25日。并且表示,目前,易到、韜蘊(yùn)資本以及相關(guān)方正在積極協(xié)商解決,爭取盡快完成相關(guān)手續(xù),盡早開放線上提現(xiàn)。
值得注意的是,這已經(jīng)是易到在司機(jī)提現(xiàn)問題上的第三次延期,對于突然延期的原因,有消息稱,是因為樂視要把此前以易到名義抵押借款的14億元債務(wù)轉(zhuǎn)給韜蘊(yùn)資本,但此舉遭到韜蘊(yùn)資本CEO溫曉東的反對,因此中斷了給易到的司機(jī)提現(xiàn)資金。
為此,《證券日報》記者聯(lián)系易到方面有關(guān)負(fù)責(zé)人,不過截止至昨日晚間截稿時,易到方面仍未給出明確回復(fù)。
易到司機(jī)提現(xiàn)又延期了,據(jù)《證券日報》記者粗略計算,這已經(jīng)是易到出現(xiàn)資金危機(jī)以來的第三次延期,早在今年4月份,易到司機(jī)提現(xiàn)問題引發(fā)市場廣泛關(guān)注,當(dāng)時易到新管理團(tuán)隊承諾在5月底前徹底解決司機(jī)提現(xiàn)問題,不過期限一到,易到又將提現(xiàn)時間推遲至6月29日。6月28日,易到方面發(fā)布公告稱,“因公司變更控股股東,導(dǎo)致資金到位時間延遲一天,易到公告全面開放線上提現(xiàn)日期相應(yīng)延后一天,至6月30日14時。”到了7月1日,易到方面通知方面司機(jī),此后每月的最后一個星期五為司機(jī)提現(xiàn)日,即下一個提現(xiàn)日為7月28日。而到了此前約定好的提現(xiàn)日,司機(jī)提現(xiàn)日期卻再次出現(xiàn)延期,“原定7月28日的司機(jī)線上提現(xiàn)日期再次被延后至8月25日?!?/p>
易到方面給出的解釋稱,易到司機(jī)提現(xiàn)延期的原因是韜蘊(yùn)資本在對易到的盡職調(diào)查尚在進(jìn)行之中,相應(yīng)款項的撥付也因此出現(xiàn)一定延時。不過根據(jù)目前消息來看,此次韜蘊(yùn)資本在資金面上突然“斷流”行為與此前樂視與易到合計借款的14億元債務(wù)有關(guān)。
易到的14億元債務(wù),最早由易到創(chuàng)始人周航曝出。今年4月17日,周航發(fā)布聲明,稱“易到當(dāng)前確實存在資金問題,最直接的原因是樂視對易到13億院資金的挪用”。
此前《證券日報》記者曾聯(lián)系到為樂視和易到提供聯(lián)合貸款的委托方負(fù)責(zé)人,該負(fù)責(zé)人證實,這是2016年11月份的一筆貸款,金額為14億元,當(dāng)時接受易到和樂視控股的聯(lián)合申請,并與銀行達(dá)成一致,“在貸款合同流程中,易到為貸款主體,而樂視是擔(dān)保方,并且以樂視大廈為抵押物。”14億元貸款中,其中,1億元用于易到,13億元用于樂視汽車生態(tài)。也正因為上述14億元債務(wù)問題在后續(xù)還未理清,韜蘊(yùn)資本仍要繼續(xù)對易到進(jìn)行盡職調(diào)查。
股東之間的頻繁糾紛,作出承諾后卻屢遭“打臉”,這些都極大的傷害了易到用車的品牌形象,有李姓用戶告訴《證券日報》記者,自己此前在易到賬戶里有幾百元,聽說易到司機(jī)可以正常提現(xiàn),想著應(yīng)該可以打到車了,不過讓她失望的是,盡管從易到手機(jī)APP來看,易到開始了“充200元得280元的活動”,并且還上線了新車型“易來”,不過,自己通過易到平臺仍然打不到車,“一連打了好多次都是失敗,并且加錢、價格翻倍還是打不到車。無奈中,再也不考慮用易到了?!?/p>
不僅乘客端用戶選擇“用腳投票”,易到的多次延期提現(xiàn)也直接影響到司機(jī)端車主的忠誠度和認(rèn)可度,多位曾赴易到總部申請線下提現(xiàn)的易到司機(jī)此前在與記者交流時直言,若提現(xiàn)成功后,會選擇退出易到平臺。
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