傳吉利、長(zhǎng)城、東風(fēng)等多家中國(guó)公司競(jìng)相收購(gòu)FCA

（新浪汽車(chē)訊 牛建峰）據(jù)汽車(chē)新聞報(bào)道，一家中國(guó)知名汽車(chē)制造商的代表本月以高于市值的報(bào)價(jià)多次提出收購(gòu)菲亞特克萊斯勒汽車(chē)（FCA）。但據(jù)一名消息人士稱(chēng)，這一提議遭到了拒絕。

與此同時(shí)，其他消息人士也先后確定，其他大型中國(guó)汽車(chē)制造商的高管也對(duì)FCA的潛在收購(gòu)進(jìn)行了盡職調(diào)查，包括上周與美國(guó)零售集團(tuán)的代表會(huì)面，討論可能的收購(gòu)。一位消息人士稱(chēng)，F(xiàn)CA高管已前往中國(guó)與長(zhǎng)城汽車(chē)公司高層進(jìn)行會(huì)面。上周，中國(guó)代表團(tuán)也出現(xiàn)在了FCA位于密歇根州奧本山的總部。

中國(guó)企業(yè)正通過(guò)收購(gòu)?fù)鈬?guó)公司來(lái)擴(kuò)張海外市場(chǎng)。FCA可能是一個(gè)完美的目標(biāo)，因?yàn)槠涫紫瘓?zhí)行官塞爾吉奧·馬爾基翁內(nèi)（Sergio Marchionne）專(zhuān)注于精簡(jiǎn)汽車(chē)業(yè)務(wù)，以吸引買(mǎi)家，并做出大膽的舉動(dòng)，比如退出小型車(chē)和轎車(chē)市場(chǎng)。

目前還不清楚哪些中國(guó)汽車(chē)制造商正在準(zhǔn)備收購(gòu)FCA。不同的消息來(lái)源指出，東風(fēng)、長(zhǎng)城、吉利或FCA目前在中國(guó)的合資伙伴廣汽都在積極爭(zhēng)取。不過(guò)，不清楚哪些公司可能會(huì)跟進(jìn)或取得成功。

對(duì)此，F(xiàn)CA并沒(méi)有發(fā)表評(píng)論，四家中國(guó)汽車(chē)制造商也沒(méi)有做出回應(yīng)。但如果出售成功，典型的美國(guó)汽車(chē)品牌吉普車(chē)——曾經(jīng)由德國(guó)人擁有，最近由意大利人/荷蘭人購(gòu)得——可能會(huì)很快歸中國(guó)汽車(chē)廠商所有。

據(jù)一名消息人士透露，任何可能的出售都可能涉及FCA利潤(rùn)豐厚的吉普和Ram品牌，以及克萊斯勒、道奇和菲亞特品牌，但瑪莎拉蒂和阿爾法?羅密歐會(huì)排除在外。

知情人士稱(chēng)，吉普和Ram品牌將會(huì)像法拉利一樣剝離出來(lái)，以最大限度地提高EXOR集團(tuán)的回報(bào)。EXOR集團(tuán)是意大利最大的私營(yíng)工商業(yè)集團(tuán)，是歐洲最大的投資公司之一，由阿涅利家族控制，對(duì)菲亞特集團(tuán)擁有主要控股權(quán)。

為什么，兩年來(lái)，F(xiàn)CA吸引了多家中國(guó)買(mǎi)家的興趣呢？ 外媒認(rèn)為，F(xiàn)CA的全球網(wǎng)絡(luò)和產(chǎn)品——尤其是吉普和Ram——符合中國(guó)政府為吸引收購(gòu)而設(shè)定的要求。

生成海報(bào)

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