長(zhǎng)城確認(rèn)報(bào)價(jià)JEEP 但并非唯一

近段時(shí)間來(lái)， 中國(guó)買(mǎi)家欲收購(gòu)FCA的新聞成為不斷刷屏汽車(chē)圈的一大“爆點(diǎn)，”各路大咖也紛紛圍繞神秘買(mǎi)家的身份做出“猜測(cè)”。而就在今天，來(lái)自外媒《Automotive News》的報(bào)道稱(chēng)，“長(zhǎng)城汽車(chē)總裁王鳳英明確表態(tài)欲收購(gòu)FCA旗下Jeep品牌?！?/p>▲長(zhǎng)城汽車(chē)總裁王鳳英

在這份報(bào)道中提到，王鳳英通過(guò)郵件對(duì)其表示，“長(zhǎng)城打算買(mǎi)下Jeep，并且‘同F(xiàn)CA開(kāi)始接洽’，開(kāi)始協(xié)商?！蓖瑫r(shí)，長(zhǎng)城汽車(chē)董事會(huì)秘書(shū)徐輝也在接受采訪(fǎng)時(shí)對(duì)王鳳英所說(shuō)的消息進(jìn)行了“補(bǔ)充”，他表示，“長(zhǎng)城對(duì)Jeep品牌非常感興趣”，并且“花了很長(zhǎng)時(shí)間關(guān)注”。而其“成為全球最大SUV制造商”的戰(zhàn)略“并非‘長(zhǎng)城只擁有自己的品牌才能實(shí)現(xiàn)’，”通過(guò)收購(gòu)Jeep，“能夠使我們更快更好的實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)?！?/p>

為此，汽車(chē)頭條App向長(zhǎng)城方面求證，有接近長(zhǎng)城內(nèi)部的人士明確表示：“確有此事”。其官方回復(fù)稱(chēng)：“有收購(gòu)意向，正在持續(xù)關(guān)注”。

一周前，有外媒報(bào)道稱(chēng)，“一家中國(guó)知名汽車(chē)制造商的代表本月以高于市值的報(bào)價(jià)多次提出收購(gòu)菲亞特克萊斯勒汽車(chē)（FCA）。但這一提案遭到否定。” 這份報(bào)道中提到，“不同的消息來(lái)源指出，東風(fēng)、長(zhǎng)城、吉利或FCA目前在中國(guó)的合資伙伴廣汽都在積極爭(zhēng)取”。

在上周，吉利、東風(fēng)和廣汽相繼對(duì)外媒做出了回應(yīng)，聲稱(chēng)此事與其無(wú)關(guān)。東風(fēng)汽車(chē)發(fā)言人通過(guò)郵件做出回應(yīng)，稱(chēng)“目前，我們并沒(méi)有類(lèi)似計(jì)劃”；廣汽的發(fā)言人也通過(guò)郵件的書(shū)面方式回應(yīng)外媒的采訪(fǎng)表示，“廣汽集團(tuán)并沒(méi)有計(jì)劃要收購(gòu)FCA”；吉利行政總裁桂生悅在被問(wèn)到是否有興趣收購(gòu)菲亞特時(shí)稱(chēng)，吉利目前尚無(wú)此計(jì)劃。

上述報(bào)道中涉及到的4家車(chē)企中，只有長(zhǎng)城“保持緘默”，而據(jù)外媒之前的爆料，無(wú)疑長(zhǎng)城是這場(chǎng)緋聞中表達(dá)意愿最為強(qiáng)烈的一家。相關(guān)報(bào)道指出了一個(gè)值得關(guān)注的細(xì)節(jié)，“一位消息人士稱(chēng)，F(xiàn)CA高管已前往中國(guó)與長(zhǎng)城汽車(chē)公司高層進(jìn)行會(huì)面。上周，中國(guó)代表團(tuán)也出現(xiàn)在了FCA位于密歇根州奧本山的總部”。

而在吉利行政總裁桂生悅的“辟謠”中則提到，“對(duì)于其他中國(guó)汽車(chē)品牌來(lái)說(shuō)，這（收購(gòu)FCA）可能是他們發(fā)展的一個(gè)快速通道?！憋@然，在當(dāng)時(shí)桂生悅的發(fā)言已經(jīng)暗有所指。

事實(shí)上，關(guān)于FCA的出售，F(xiàn)CA董事長(zhǎng)兼CEO馬爾喬內(nèi)曾在不同場(chǎng)合有所“表態(tài)”，綜合相關(guān)報(bào)道可以發(fā)現(xiàn)，將“阿爾法羅密歐和瑪莎拉蒂?gòu)腇CA體系內(nèi)拆分出來(lái)，獨(dú)立上市”是其欲要效仿此前“法拉利模式的成功經(jīng)驗(yàn)”；而對(duì)目前“盈利狀況較好”的Jeep品牌，瓦爾喬內(nèi)也有將其剝離獨(dú)立的打算。

顯然，長(zhǎng)城想要收購(gòu)的是FCA旗下的“優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)”。對(duì)長(zhǎng)城而言，在立志做“SUV領(lǐng)導(dǎo)者”時(shí)，早已把“全球SUV領(lǐng)導(dǎo)品牌”的Jeep當(dāng)做了“天敵”。不過(guò)，顯而易見(jiàn)的是，無(wú)論是長(zhǎng)城也好，還是已經(jīng)“辟謠”的廣汽、吉利、東風(fēng)，想要獨(dú)立完成對(duì)FCA的收購(gòu)并不明智。有分析指出，“雖然大部分涉及車(chē)企均已辟謠，但并不能排除其繼續(xù)對(duì)收購(gòu)FCA‘保持濃厚的興趣’?！?/p>

以FCA目前在中國(guó)的合資伙伴廣汽為例，早在去年5月份就已經(jīng)辟謠其收購(gòu)FCA的傳聞，但在非正式場(chǎng)合，廣汽方面相關(guān)負(fù)責(zé)人給出的不收購(gòu)理由是“FCA太貴了”。

雖然就此時(shí)的報(bào)道來(lái)看，長(zhǎng)城已經(jīng)是站在“明面”上的FCA中國(guó)買(mǎi)家，但“FCA中國(guó)買(mǎi)家團(tuán)”中是否還有其它成員？他們究竟是誰(shuí)？這些疑問(wèn)的存在依然讓這一事件難以風(fēng)平浪靜。

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