傅錦明：“年輕”謳歌追趕一線豪華車

新浪汽車訊 8月25日，2017年成都國際車展在成都世紀新城國際會展中心開展。“匠心廿載，繽紛未來”，新浪汽車全程報道第二十屆成都車展實況。新浪汽車特邀各大汽車集團掌門人、企業(yè)高管領袖做客新浪汽車成都車展直播間，對企業(yè)戰(zhàn)略、市場前景、行業(yè)趨勢諸多熱點話題進行深度解讀。以下為廣汽本田汽車銷售有限公司第二事業(yè)本部副本部長傅錦明訪談實錄：

主持人：各位新浪汽車的網(wǎng)友朋友們大家好，這里是2017年新浪汽車成都車展訪談間，我們請到了廣汽本田汽車銷售有限公司第二事業(yè)本部副本部長傅錦明，第一個問題是謳歌的品牌定位是什么？

傅錦明：我們認為它的品牌世界觀是更加年輕、運動、時尚的，是值得信賴的豪華運動品牌。

主持人：第二個問題是TLX-L的推出有何意義？

傅錦明：這也是國產車型的第二款車，作為國產的第一款轎車，它的導入，進一步豐富整個廣汽的產品陣營。

主持人：此次發(fā)布的TLX-L有哪些產品亮點？

傅錦明：從外觀上面，傳承了家族的設計理念，前進氣格柵是五邊形，采用“Jewel Eye” LED光學照射系統(tǒng)，整個車型也做了全景天窗的標配，值得一提的是，這個車型軸距達到了2900毫米，在同級別當中是有一定的競爭力的。在運動性上面，它搭載了四輪精準轉向技術，整體的設計上傳承了我們的運動基因，在保持運動特性的基礎之上，舒適性也得到了提升。

主持人：實現(xiàn)品牌年輕化方面，謳歌有哪些舉措或者是戰(zhàn)略呢？

傅錦明：現(xiàn)在也是把目標聚焦在年輕的消費群體上面，我們現(xiàn)在通過獨有的先進技術，為年輕人打造極致座駕感受的車型。接下來，在營銷上面也會針對90后這樣一個獨特的年輕群體，會開展不同的營銷方式，做一些試駕、巡展，同時也會去做商圈的展示，在我們的店里也會加強對用戶的體驗感。

主持人：CDX以全新的形象展開，對于廣汽謳歌有怎樣的意義？

傅錦明：目前來講，90后這樣的消費群體逐漸也成為了消費市場的主力，汽車也是朝著這樣的趨勢在發(fā)展。作為我們去年開始生產的戰(zhàn)略車型，這一次用全新的形象來展開，目的也是為了更加面向現(xiàn)在的90后的消費群體，讓他們能夠感受到我們的品牌的一個核心價值，讓他們體驗到精確不凡的品牌核心，讓這個品牌朝著年輕化去邁出新的一步。

主持人：未來廣汽謳歌的產品投放計劃是什么？

傅錦明：接下來的時間里，每年都規(guī)劃投放新車型。包括去年CDX國產車型，今年6月上市的進口MDX Sport Hybrid，年底國產TLX-L上市，國產RDX在明年下半年也會上市。

主持人：我們最后一個環(huán)節(jié)就是老總問老總，上一個給你提問的是領克易寒先生，他給您提問的是，豪華車市場增速在10%左右，屬于一個比較緩慢增長的狀態(tài)，謳歌作為進入中國市場比較晚的豪華車品牌，如何去縮短差距，追趕一線豪華品牌？

傅錦明：豪華車市場目前是10%左右的增長，未來可能增速會更快，因為在前期積累了巨大的消費市場，在未來的升級以及90后的客戶的追逐上面，都會朝著更加年輕、運動、豪華這樣的方向去推進。我們成立的比較晚，網(wǎng)絡布局還不是非常完善，我們接下來也會致力于在網(wǎng)絡的打造上加快步伐，更注重網(wǎng)絡質量的調整。

主持人：接下來就是您提問的時間了，可以向寶沃果鐵夫提問，有什么問題想問寶沃的嗎？

傅錦明：作為汽車廠家都是前輩們，我們作為年輕的這樣的一個品牌，應該有很多需要向他們去學習的一些方面。寶沃的銷售上面，能不能更加的去在年輕用戶的群體打造當中，能夠體現(xiàn)出自我個性這個方面給我們一些更多的方向。

主持人：我們的訪談就到這兒，謝謝傅總。

生成海報

免責聲明：本網(wǎng)站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。