9月22日消息，據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)援引消息人士稱，德國(guó)汽車制造商戴姆勒公司計(jì)劃投資10億美元來(lái)擴(kuò)大美國(guó)阿拉巴馬州圖斯卡魯薩（Tuscaloosa）奔馳組裝工廠，以生產(chǎn)電動(dòng)SUV和電池，與特斯拉展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。
據(jù)知情人士透露，戴姆勒將于2020年初在圖斯卡魯薩工廠生產(chǎn)一款電動(dòng)SUV，并將于明年開(kāi)始在附件建造一座電池廠生產(chǎn)該SUV和其他電動(dòng)汽車所需要的電池。
知情人士還表示，該電動(dòng)SUV將在梅賽德斯-奔馳的新能源子品牌EQ下進(jìn)行銷售。
戴姆勒在美國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)奔馳汽車的舉措正值其在美國(guó)環(huán)境監(jiān)管下停售柴油奔馳之際。5月份，戴姆勒對(duì)外界透露，集團(tuán)暫停申請(qǐng)?jiān)诿绹?guó)出售2017梅賽德斯-奔馳柴油車的計(jì)劃，至于未來(lái)是否意味戴姆勒將退出美國(guó)柴油乘用車市場(chǎng)，目前還不得而知。自2015年9月大眾汽車爆出排放門(mén)丑聞以來(lái)，針對(duì)柴油車尾氣排放的調(diào)查如暴風(fēng)般迅速席卷了全球多個(gè)國(guó)家和區(qū)域市場(chǎng)，包括奔馳、FCA、寶馬和PSA多家知名汽車制造商均在調(diào)查之列。
戴姆勒在美國(guó)的擴(kuò)張是在全球進(jìn)軍電動(dòng)汽車市場(chǎng)戰(zhàn)略中的一部分。7月份，戴姆勒還曾與北汽簽署框架協(xié)議，雙方表示將共同投資50億元人民幣在北京奔馳建立純電動(dòng)車生產(chǎn)基地及動(dòng)力電池工廠，生產(chǎn)梅賽德斯-奔馳品牌的純電動(dòng)車產(chǎn)品。
9月初，戴姆勒集團(tuán)總裁蔡澈曾宣布，梅賽德斯-奔馳計(jì)劃推出至少50款電動(dòng)乘用車型，包括混合動(dòng)力車和純電動(dòng)車型，并且到2022年將旗下所有車型實(shí)現(xiàn)電氣化，并將Smart轉(zhuǎn)型成為純電動(dòng)車型品牌。
阿拉巴馬州圖斯卡魯薩的汽車組裝工廠自1997年建成總投資為58億美元，主要生產(chǎn)戴姆勒新一代SUV車型，其中包括了GLE、GL，另外，C級(jí)轎車也將在此生產(chǎn)。去年，該工廠生產(chǎn)了超過(guò)31萬(wàn)輛奔馳。
目前，全球汽車制造商面臨著來(lái)自美國(guó)總統(tǒng)唐納·德特朗普的壓力。他要求限制進(jìn)口，并雇用更多工人在美國(guó)生產(chǎn)汽車。
當(dāng)然，另一方面，各車企擴(kuò)大在美國(guó)的生產(chǎn)能力的投資熱潮也反映出，在這個(gè)全球利潤(rùn)最高的汽車市場(chǎng)，市場(chǎng)份額的競(jìng)爭(zhēng)也在加劇。
6月份，寶馬表示，將在美國(guó)南卡羅來(lái)納州的斯帕坦堡（Spartanburg）工廠投資6億美元，以增強(qiáng)其未來(lái)幾代寶馬 X SUV的生產(chǎn)設(shè)備。這一投資將在該工廠增加1000個(gè)工作崗位。
8月份，豐田與馬自達(dá)宣布建立合作，以建立合資企業(yè)的方式在美國(guó)南部組建一家SUV裝配工廠，預(yù)計(jì)年產(chǎn)量將達(dá)到30萬(wàn)輛。
9月份，本田計(jì)劃向俄亥俄地區(qū)的自有工廠投入2.67億美元資金，投產(chǎn)全新雅閣車型。
同時(shí)，據(jù)美國(guó)《信使郵報(bào)》（The Post and Courier）援引消息人士稱，沃爾沃計(jì)劃在其在建的第一家美國(guó)工廠——南卡羅來(lái)納州查爾斯頓工廠上增投5億美元，擴(kuò)增第二條生產(chǎn)線，生產(chǎn)重新設(shè)計(jì)的S60轎車。
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