寶沃高層持續(xù)動(dòng)蕩！營(yíng)銷公司副總經(jīng)理祁素彬辭職

（新浪汽車訊 牛建峰）

據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，寶沃汽車內(nèi)部再次傳來(lái)了高管團(tuán)隊(duì)變動(dòng)的消息，寶沃汽車營(yíng)銷公司副總經(jīng)理祁素彬目前已離職。對(duì)于此事，新浪汽車向?qū)毼窒嚓P(guān)人士進(jìn)行求證，但尚未得到回復(fù)。

這是這是在繼賈亞權(quán)、陳威旭之后，寶沃第三位中方高層選擇離開(kāi)。9月5日，奇瑞官方稱：寶沃汽車（中國(guó)）有限公司副總裁兼營(yíng)銷公司總經(jīng)理賈亞權(quán)已加盟奇瑞汽車，擔(dān)任奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理，兼營(yíng)銷公司總經(jīng)理。

9月21日，有媒體報(bào)道稱現(xiàn)任寶沃汽車（中國(guó)）有限公司執(zhí)行副總裁陳威旭，已正式向集團(tuán)遞交辭呈，等待董事會(huì)批準(zhǔn)。對(duì)于此事，新浪汽車向?qū)毼窒嚓P(guān)人士進(jìn)行求證，但尚未得到回復(fù)。

公開(kāi)資料顯示，祁素彬此前曾任職于長(zhǎng)城汽車，在長(zhǎng)城汽車時(shí)期先后擔(dān)任銷售有限公司轎車策劃中心副總經(jīng)理、哈弗傳播總監(jiān)、風(fēng)駿皮卡銷售中心總監(jiān)等職位，后加入寶沃汽車擔(dān)任寶沃營(yíng)銷公司副總經(jīng)理。

自2016年4月北京車展亮相以來(lái)，寶沃已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)完成了一年的歷練，然而，這個(gè)品牌的發(fā)展之路卻并非一帆風(fēng)順。截止到2017年6月份，寶沃在中國(guó)汽車市場(chǎng)依舊沒(méi)有取得太大的成績(jī)，甚至于兩款主力車型BX7、BX5的月度總銷量也沒(méi)有破萬(wàn)，這使得寶沃這個(gè)品牌在中國(guó)汽車市場(chǎng)一度顯得十分尷尬。

公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，寶沃汽車總體銷量為21547輛，2016年同期的成績(jī)則超過(guò)4萬(wàn)輛，銷量的下滑趨勢(shì)明顯。并且需要注意的是，去年重歸市場(chǎng)的寶沃旗下僅有BX7一款車型銷售，在后期增加了新車型BX5之后銷量不增反降，這樣的成績(jī)顯然不太符合規(guī)律。

行業(yè)人士認(rèn)為，寶沃銷量過(guò)低的原因在于，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于這個(gè)品牌的認(rèn)知程度十分低，這就使得消費(fèi)者在選購(gòu)車型時(shí)，在潛意識(shí)中很難想到寶沃這個(gè)品牌。同時(shí)價(jià)格稍微高，而且銷售渠道也不夠完善。

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