FCA在華銷量不振后減產(chǎn) 怪法規(guī)還是高庫存？

本文轉(zhuǎn)自 每日汽車

不反思高庫存帶給經(jīng)銷商的壓力，反而強(qiáng)調(diào)法規(guī)對(duì)銷量的沖擊，F(xiàn)CA何時(shí)能夠正確對(duì)待供需？

據(jù)外媒報(bào)道，工會(huì)內(nèi)部消息稱，由于今年中國發(fā)布了《汽車銷售管理辦法》，沖擊到豪華品牌的進(jìn)口車銷量，F(xiàn)CA（菲亞特克萊斯勒汽車）決定削減阿爾法·羅密歐和瑪莎拉蒂品牌產(chǎn)量。

4月1日，商務(wù)部發(fā)布了《汽車銷售管理辦法》，對(duì)經(jīng)銷商和車企之間的供應(yīng)關(guān)系進(jìn)行了重新調(diào)整和定義。它要求，供應(yīng)商可以要求經(jīng)銷商為本企業(yè)品牌汽車設(shè)立單獨(dú)展區(qū)，滿足經(jīng)營需要和維護(hù)品牌形象的基本功能，但不得對(duì)經(jīng)銷商規(guī)定整車、配件庫存品種或數(shù)量，或者規(guī)定汽車銷售數(shù)量，但雙方在簽署授權(quán)合同或合同延期時(shí)就上述內(nèi)容書面達(dá)成一致的除外。

這一規(guī)定減小了供應(yīng)商對(duì)經(jīng)銷商銷售的干預(yù)，緩解壓庫導(dǎo)致的廠家和經(jīng)銷商矛盾激化問題。也正是新法規(guī)，F(xiàn)CA告訴工會(huì)，阿爾法·羅密歐和瑪莎拉蒂在中國的銷量急劇下滑。它不得不砍掉這兩大豪華品牌位于意大利的工廠的部分產(chǎn)能。

FIM和FIOM工會(huì)指出，F(xiàn)CA已經(jīng)通知以下車型的產(chǎn)能將遭到削減：

·FCA都靈米拉菲奧里工廠內(nèi)，投產(chǎn)新瑪莎拉蒂Levante SUV的生產(chǎn)線將在10月至11月期間關(guān)閉兩周。

·FCA卡西諾工廠內(nèi)，阿爾法·羅密歐Stevio SUV和Giulia轎車的產(chǎn)量在10月已從每班300輛減至265輛。而且，自9月中旬以來，每逢周五，該工廠都會(huì)停產(chǎn)Stevio和Giulia一天，至今已損失產(chǎn)量逾2，000輛。

根據(jù)市場研究機(jī)構(gòu)JATO Dynamic提供的數(shù)據(jù)，中國經(jīng)銷商從今年第一季度開始陸續(xù)從FCA處批發(fā)Giulia和Stelvio兩款車型，剛開始數(shù)量十分客觀，但不久便大幅減少進(jìn)口量。6月份經(jīng)銷商進(jìn)口了1，006輛Stelvios，7月份為2，666輛，而到了8月份劇減，僅僅227輛。

經(jīng)銷商大幅減少進(jìn)車，主因在于高庫存現(xiàn)象。Giulia 4月在國內(nèi)銷量為159輛（交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)），5月404輛，6月364輛，共計(jì)927輛。而該品牌曾經(jīng)3月份宣稱，“350輛Giulia限量版Milano在天貓旗艦店上線僅33秒就全部售罄”；4月車展期間表示，“Giulia的訂單已超過1，000單”。對(duì)比之下，觀者不由得對(duì)Giulia的真實(shí)銷量和庫存量產(chǎn)生質(zhì)疑。

據(jù)國內(nèi)媒體透露，7月份該品牌多家經(jīng)銷商反映，廠家6月份壓庫，導(dǎo)致經(jīng)銷商庫存系數(shù)高達(dá)3.0以上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過0.8-1.5正常庫存指數(shù)。多家經(jīng)銷店銷量在10-20輛左右，可庫存卻達(dá)到50-60輛?，斏僭谥袊鴵碛屑s50個(gè)經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)，7月底時(shí)部分庫存較高的經(jīng)銷商已經(jīng)暫停進(jìn)車。

瑪莎拉蒂進(jìn)口量走向與Stelvios一致。經(jīng)銷商7月份和8月份平均批發(fā)350輛，與之形成鮮明對(duì)比的是，今年上半年的平均月進(jìn)口量超800輛。

據(jù)此數(shù)據(jù)分析，JATO Dynamics的全球汽車行業(yè)分析師Felipe Munoz認(rèn)為，F(xiàn)CA對(duì)Levante， Giulia和Stelvio設(shè)定的銷量目標(biāo)應(yīng)該極高。根據(jù)目前的銷售情況，阿爾法·羅密歐將在2017年售出13萬輛至14萬輛。這雖然不能保證它完成目標(biāo)，但仍是一個(gè)“出色的成績”。今年年初，F(xiàn)CA首席執(zhí)行官馬爾喬內(nèi)宣布，阿爾法·羅密歐2017年的目標(biāo)為17萬輛。

如今FCA削減產(chǎn)能，也進(jìn)一步顯示出，它為了好看的銷量，而對(duì)經(jīng)銷商大力施壓，最終激化本就一觸即發(fā)的整車廠和經(jīng)銷商的關(guān)系，也對(duì)企業(yè)帶來嚴(yán)重危害。

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