日產(chǎn)因質(zhì)檢問題暫停所有生產(chǎn) 召回116萬輛汽車

（新浪汽車訊  Dora編譯）

據(jù)彭博社報(bào)道，從周四起，日產(chǎn)汽車將暫停所有6家國內(nèi)工廠的生產(chǎn)，持續(xù)時(shí)間至少為兩周，因在汽車質(zhì)量檢查中的失誤所造成的的影響進(jìn)一步惡化。

該公司在一份聲明中表示，為了重新配置最終的產(chǎn)品檢查線，暫停工廠的生產(chǎn)是很有必要的。日產(chǎn)汽車首席執(zhí)行官西川廣人（Hiroto Saikawa）在橫濱總部舉行的新聞發(fā)布會(huì)上表示，該公司還將增加最后一道汽車程序檢查人員的數(shù)量。

日產(chǎn)還表示，調(diào)查車輛檢查失誤的第三方團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)，一些工廠將需要最終接受檢查的車輛項(xiàng)目從最終的車輛檢查線轉(zhuǎn)移到其他線，結(jié)果造成未持有資格證明的人員完成了最后一次車輛檢查。

據(jù)《日本產(chǎn)經(jīng)新聞》報(bào)道，日本土地、基礎(chǔ)設(shè)施及交通部門已經(jīng)對(duì)日產(chǎn)的工廠展開了調(diào)查。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，持有資格證明的技術(shù)人員并未出現(xiàn)在最后一道車輛檢查程序的相關(guān)文件上，而是由未持有資格證明的人員完成。

目前，日產(chǎn)汽車正在為此召回在2014年1月至2017年9月期間在國內(nèi)工廠生產(chǎn)和銷售的116萬汽車。這一召回事件將花費(fèi)日產(chǎn)汽車250億日元（約合人民幣1.47億），也成為西川廣人上任以來所面臨的一大挑戰(zhàn)。

今年2月，日產(chǎn)汽車公司宣布，西川廣人自2017年4月1日起擔(dān)任日產(chǎn)汽車首席執(zhí)行官，代替卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）。

10月2日，西川廣人曾表示，他將親自調(diào)查此事，然后決定誰應(yīng)該為這起“令人震驚”的過失承擔(dān)責(zé)任。但這月仍有一些未經(jīng)授權(quán)的檢查人員——他們通常需要在一名經(jīng)過認(rèn)證的檢查人員的監(jiān)督下工作——單獨(dú)工作，并對(duì)最終的檢查文件進(jìn)行蓋章。

日產(chǎn)汽車解釋稱，從日本出口的汽車沒有參與召回，是因?yàn)闄z查證書是在日本商務(wù)部統(tǒng)一要求下進(jìn)行的。

在最初的曝光之后，沒有經(jīng)過認(rèn)證的檢查人員繼續(xù)在日產(chǎn)Shonan工廠檢查了約3800輛汽車。日產(chǎn)發(fā)言人稱，從10月11日起，該工廠所生產(chǎn)的汽車已經(jīng)暫停下線，隨后于10月16日恢復(fù)。

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