尋求下個曝光風(fēng)口 新浪汽車引領(lǐng)媒體變革的3種力量

葛景棟，新浪副總裁兼新浪汽車總經(jīng)理。

閆小歐，新浪網(wǎng)汽車事業(yè)部副總經(jīng)理兼主編。

遆云潔，微博汽車運(yùn)營總監(jiān)。

李檬，IMS新媒體商業(yè)集團(tuán)CEO。

張宇彤，克勞瑞CEO。

李楠，《李楠車道》創(chuàng)始人。

陳少承，《CarPlay愛車趣》欄目創(chuàng)始人。

曾航，《軍武次位拉面》出品方，光速時光CEO。

馬睿，會火APP聯(lián)合創(chuàng)始人兼CMO。

肖明超，商業(yè)趨勢觀察家，知萌資訊創(chuàng)辦人兼CEO。

美食家大雄，新生活方式引領(lǐng)者。

@辦公室小野，美食行業(yè)自媒體。

2017年11月16日，新浪汽車、IMS新媒體商業(yè)集團(tuán)、克勞銳，響亮2018中國汽車營銷高峰論壇暨新浪汽車2018戰(zhàn)略發(fā)布會。

全文導(dǎo)讀

媒體轉(zhuǎn)型的大趨勢下，新媒體玩法升級不斷。新浪汽車整體完成2017年的基礎(chǔ)夯實(shí)，在移動互聯(lián)營銷平臺上覓得新機(jī)。發(fā)布會上，平臺、專家學(xué)者、媒介服務(wù)數(shù)據(jù)監(jiān)控供應(yīng)商及行業(yè)內(nèi)資深自媒體人各方面資源齊聚一堂，旨在全方位打通汽車新媒體、社交新營銷、新生態(tài)的同時，為各方的商業(yè)合作創(chuàng)造無限可能。

--平臺價值日益凸顯 營銷新花樣怎么玩？

--跨界融合，找到下個曝光風(fēng)口。

多年來，汽車行業(yè)始終處于一個相對封閉和穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)環(huán)境中，如今，在互聯(lián)網(wǎng)+的大環(huán)境下，整個汽車行業(yè)都在朝著創(chuàng)新的方向發(fā)展，尋求突破，越來越貼合新形勢下的互聯(lián)網(wǎng)邏輯。

全媒體時代的到來，媒體行業(yè)面臨著必要的轉(zhuǎn)型和升級，蘊(yùn)藏著無數(shù)的機(jī)會，新浪汽車重新站在一個十字路口，新的商業(yè)思維、商業(yè)邏輯和商業(yè)模式在不斷發(fā)酵、孵化、誕生并茁壯成長。

據(jù)介紹，在微博、新浪汽車、秒車多渠道內(nèi)容互動的支持下，新浪的內(nèi)容營銷、體驗營銷、社群營銷、粉絲經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域均取得了顯著成績。隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展以及汽車消費(fèi)需求的變化，新浪汽車不斷優(yōu)化內(nèi)容矩陣，已具備一整套標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)容產(chǎn)品，除車型圖庫、試駕體驗、購車指南、用車等具有成熟模式的基礎(chǔ)內(nèi)容外，還孵化出一系列如《購車幫幫忙》，《汽車黑科技》等IP，讓用戶可以看到標(biāo)準(zhǔn)化、IP化和UGC的內(nèi)容，提供更貼合消費(fèi)者需求的產(chǎn)品。

除核心產(chǎn)品外，新浪網(wǎng)汽車營銷也發(fā)生較大變化，新浪汽車從上百家車企、超過1500份營銷需求的分析，提出了新的營銷觀察，構(gòu)建了新浪用戶購車全路徑場景營銷，為車企提供高聲量、創(chuàng)新營銷產(chǎn)品、原生營銷、整合體驗營銷等全能型媒體平臺服務(wù)。可以看到，新浪汽車已經(jīng)漸漸以用戶為中心，從內(nèi)容為王轉(zhuǎn)身服務(wù)為本，從靠渠道壟斷到終端布局，從經(jīng)營媒體到運(yùn)營平臺，從主營廣告到多元化產(chǎn)業(yè)化營銷的整體轉(zhuǎn)型。

當(dāng)傳統(tǒng)汽車行業(yè)遭遇微增長新常態(tài)之時，依托于傳統(tǒng)營銷領(lǐng)域的創(chuàng)新、顛覆案例正一次又一次的驚爆我們的眼球。媒體玩法的不斷升級，平臺價值日益凸顯，直播、短視頻流量高歌猛進(jìn)，熱門話題創(chuàng)新不斷。

--高流量有了，聲量怎么把麥喊高？

--精細(xì)化深耕打造，玩轉(zhuǎn)跨界IP。

新浪第三季度的財報中顯示，新浪微博月活躍用戶已經(jīng)達(dá)到3.76億，日活躍用戶達(dá)到了1.65億，而在微博月活躍用戶數(shù)中，91%為移動端用戶。過去的一年中，新浪的新聞客戶端的每日活躍人數(shù)增長了220%，而月活躍用戶在整個市場上已經(jīng)取得了名列前茅的位置。

根據(jù)新浪全景大數(shù)據(jù)顯示，在新浪和微博下的汽車用戶，目前具有汽車數(shù)據(jù)標(biāo)簽的用戶已達(dá)到2.85億。新浪汽車PC和APP組合矩陣每天訪問用戶達(dá)1090萬，每日汽車信息覆蓋用戶超3億。無論在移動化還是整個規(guī)模和業(yè)績，新浪汽車均取得了長足而穩(wěn)定的發(fā)展。

內(nèi)容消費(fèi)效率提高的同時，新浪汽車的內(nèi)容規(guī)模也不斷擴(kuò)充，尤其是視頻產(chǎn)品進(jìn)一步豐富。當(dāng)前，新浪汽車已完成《購車幫幫忙》和《汽車黑科技》兩款欄目的視頻化轉(zhuǎn)型，并取得了長足的商業(yè)化效果，至今年年底，新浪汽車簽約視頻自媒體欄目將落地10款，《李楠說車》等優(yōu)質(zhì)視頻自媒體正在新浪重量級戰(zhàn)略產(chǎn)品“新浪看點(diǎn)”原創(chuàng)內(nèi)容發(fā)布平臺中獲得爆發(fā)式增長。

發(fā)布會上，新浪汽車副總經(jīng)理兼總編正式宣布，新浪汽車即將設(shè)立“創(chuàng)星”學(xué)院，聯(lián)合跨界力量，為自媒體提供 IP 塑造、品牌管理與內(nèi)容升級領(lǐng)域的前沿趨勢和洞見，幫助自媒體迭代商業(yè)運(yùn)營方法。它持續(xù)關(guān)注最能代表產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新力的汽車公司，連接自媒體、車企在內(nèi)的多圈層創(chuàng)新實(shí)踐者，為新銳自媒體搭建最佳的學(xué)習(xí)平臺，為新銳企業(yè)提供闡釋品牌價值的舞臺，保證作者利益優(yōu)先的商業(yè)分成模式。

得益于新浪系（新浪新聞APP、微博、手機(jī)新浪網(wǎng)、新浪網(wǎng)）強(qiáng)大的分發(fā)能力及流量支持，新浪看點(diǎn)自上線以來，已成功入駐2000余汽車類專業(yè)自媒體，誕生了大量100萬+的汽車品類爆文。新浪汽車+新浪看點(diǎn)的垂直領(lǐng)域強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，正在逐漸體現(xiàn)IP孵化平臺的價值?！拔磥恚覀儗⒁愿_放的態(tài)度擁抱自媒體。”新浪網(wǎng)汽車事業(yè)部副總經(jīng)理兼主編表示。

目前微博視頻產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋短視頻、微視頻、社交視頻、秀場直播和節(jié)目視頻等領(lǐng)域，三季度視頻播放量同比增長175%。微博故事推出的第二個季度，月活躍用戶就接近4000萬，每天使用這一功能發(fā)布視頻的用戶規(guī)模比上季度增長超過200%。

商業(yè)化方面，2017年第三季度的運(yùn)營利潤為1.203億美元，較上年同期的3630萬美元增長231%。2017年第三季度運(yùn)營利潤率為27%，超過上年同期的13%。運(yùn)營利潤率的提高得益于微博業(yè)務(wù)的運(yùn)營杠桿效益進(jìn)一步提升和非微博業(yè)務(wù)的利潤率增長。

這些足以說明在平臺和微博上的沉淀著品牌不可被忽視的力量，也是車企營銷的必爭之地。

未來，新浪汽車還將逐步打造和完善基于新浪和微博雙平臺的“媒體+服務(wù)”的模式，為汽車消費(fèi)者提供更好的資訊，以及整合各汽車公司提供的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，敏銳對用戶和市場洞察，幫助企業(yè)拓展高價值的用戶，及時把握市場變化和預(yù)測未來的發(fā)展方向。一方面，通過新浪大平臺、微博、移動客戶端完成內(nèi)容融合；另一方面，在產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)深耕，細(xì)化服務(wù)，以跨界融合促進(jìn)行業(yè)煥發(fā)生機(jī)。

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