（新浪汽車>
資料顯示，成長青在投融資領域有20多年的從業(yè)經(jīng)驗。加入拜騰前，成長青曾擔任高盛中國投資銀行部董事總經(jīng)理以及英國渣打銀行投行部中國區(qū)首席執(zhí)行官。此前，他還在美國第一銀行、加拿大多倫多道明銀行、亞歷山大管理咨詢、美國大都會人壽保險、法國標致汽車集團等機構(gòu)擔任高級職務。
BYTON拜騰總裁兼聯(lián)合創(chuàng)始人戴雷表示：“成長青先生在投融資領域有非常豐富的經(jīng)驗，他的加入讓團隊如虎添翼，我們非常有信心如期完成B輪融資，并持續(xù)取得扎實的進展。”
拜騰首款可駕駛樣車于1月在美國拉斯維加斯的國際消費電子展（CES）上完成了全球首秀。同時，首款量產(chǎn)SUV車型將于2019年第四季度正式上市，轎車與MPV則將分別于2021年和2022年陸續(xù)推向市場。
此前，拜騰首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人畢?？翟诮邮苄吕似嚥稍L時表示，拜騰的B輪融資將基于明年1月份在CES上展出的首款可駕駛樣車，目標是今年年中完成，而C輪融資將基于2019年的量產(chǎn)車。同時他稱，中國的融資市場環(huán)境是最好的，但是美國、歐洲及其他地區(qū)的投資人也對BYTON拜騰感興趣，因此融資的方向?qū)情_放的。
目前，BYTON拜騰共有三輪融資，前兩輪是和諧汽車、力和汽車、晉亨投資、君聯(lián)資本等作為投資方，后一輪也就是A輪，由蘇寧、豐盛和一家國企投資。此外，初創(chuàng)管理團隊中共有十幾位高管以個人名義投資入股，總共加起來有接近>
(責編：牛建峰)
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