當(dāng)車載智聯(lián)愈發(fā)趨同，啟辰靠什么實(shí)現(xiàn)突圍？

新浪汽車訊

合肥市中國書法大廈宴會(huì)廳，舞臺(tái)前方的兩塊屏幕上，正有條不紊的地跳出一段段文本，值得注意的是，文字并非事先準(zhǔn)備，而是根據(jù)主講人音頻實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)換而來。

3月20日，科大訊飛將語音識(shí)別技術(shù)再次搬上舞臺(tái)，與上次在鳥巢舉辦發(fā)布會(huì)不同的是，這次站臺(tái)的主角并非是自己，而是與其新的合作伙伴——東風(fēng)啟辰一并走上舞臺(tái)。

實(shí)際上，繼高精度車載導(dǎo)航與高德地圖達(dá)成技術(shù)合作后，這是在智能語音技術(shù)為關(guān)鍵入口的車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，東風(fēng)啟辰的再度加碼。

如果說，在“品質(zhì)啟辰”的1.0階段，其以全價(jià)值鏈品質(zhì)要求，在為產(chǎn)品體系夯實(shí)基本功。那么，隨著邁入“魅力啟辰”的新時(shí)期，車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略將成為夯實(shí)品牌價(jià)值、達(dá)成差異突圍的關(guān)鍵。

二者的此度聯(lián)手，也意味著東風(fēng)啟辰將在品牌煥新的2.0時(shí)代，再次刻上“科技”、“智聯(lián)”的品牌烙印。

智聯(lián)技術(shù)的不斷迭代

其實(shí)，在智能網(wǎng)聯(lián)方面，東風(fēng)啟辰早已展開實(shí)踐。

智慧車管家是其于2015年推出的智能車載系統(tǒng)，這也是品牌在車聯(lián)網(wǎng)方面開啟的最早嘗試。據(jù)了解，該平臺(tái)通過硬件、軟件、服務(wù)的三方連接，在人、車交互的基本應(yīng)用場景中，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛部分功能的基礎(chǔ)操縱。

2017年，圍繞位置服務(wù)、地圖平臺(tái)、出行服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)金融等領(lǐng)域，東風(fēng)啟辰與高德地圖進(jìn)行深度合作。

至此，啟辰產(chǎn)品可實(shí)現(xiàn)“上車前+駕車中+離車后”的全路線導(dǎo)航，并可實(shí)時(shí)更新交通狀況信息、規(guī)劃最佳路線。此外，在人機(jī)語音交互上，系統(tǒng)可識(shí)別16種方言，乘客可對(duì)空調(diào)、導(dǎo)航以及藍(lán)牙等部件進(jìn)行語音操作。

此前，東風(fēng)啟辰與高德地圖達(dá)成戰(zhàn)略簽約

此次攜手科大訊飛，這也意味著東風(fēng)啟辰的技術(shù)迭代將再次提速。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，科大訊飛股份有限公司執(zhí)行總裁吳曉如表示，二者將在圍繞語音技術(shù)應(yīng)用、車載智能化，以及智聯(lián)車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)三個(gè)維度上展開合作。

反映在業(yè)務(wù)上，圍繞人機(jī)交互、大數(shù)據(jù)分析、智能網(wǎng)聯(lián)、智能客服及營銷創(chuàng)新等諸多領(lǐng)域，東風(fēng)啟辰的車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略將得到深度的業(yè)務(wù)支持。

而之于產(chǎn)品，科大訊飛將匹配啟辰車輛的技術(shù)規(guī)格，搭載人臉+聲紋識(shí)別技術(shù)，滿足不同場景下的消費(fèi)者用車需求，以保證未來啟辰產(chǎn)品在智能語音等新技術(shù)上具備“首發(fā)優(yōu)勢”。

東風(fēng)啟辰與科大訊飛戰(zhàn)略合作簽約儀式

由此，基于網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的搭載應(yīng)用，反應(yīng)在銷量上，東風(fēng)啟辰業(yè)績曲線一直呈現(xiàn)上揚(yáng)趨勢。

例如過去一年相繼上市的D60、D70，均圍繞“智聯(lián)”等特色定位，取得不錯(cuò)的市場反響。其中，D60智聯(lián)版車型銷售占比達(dá)96%，互聯(lián)網(wǎng)開通率高達(dá)84%，這樣的滲透率遠(yuǎn)高于行業(yè)均值。

D60被東風(fēng)啟辰定義為首款“高品質(zhì)智聯(lián)轎車”

“價(jià)值設(shè)計(jì)”成為區(qū)隔關(guān)鍵

不難發(fā)現(xiàn)，按照啟辰的構(gòu)想，其所期望的智聯(lián)生活圈已初現(xiàn)端倪。而面對(duì)市場上愈發(fā)趨同的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，東風(fēng)啟辰亟需在差異化上有所努力。

顯然，啟辰已然意識(shí)到在車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品服務(wù)趨同的當(dāng)下，品牌區(qū)隔之于企業(yè)的關(guān)鍵意義。由此，目前，它已不僅滿足于為消費(fèi)者提供具備車聯(lián)網(wǎng)功能的產(chǎn)品，而是正向著提供個(gè)性化智聯(lián)服務(wù)的品牌作以轉(zhuǎn)型。

“與其他平臺(tái)相比，硬件上的差異化其實(shí)很難，但為消費(fèi)者提供定制化的車聯(lián)服務(wù)感受，這也可實(shí)現(xiàn)啟辰的又一品牌價(jià)值。”東風(fēng)啟辰汽車公司副總經(jīng)理馬磊認(rèn)為，“價(jià)值設(shè)計(jì)”將成為企業(yè)在車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略落地過程中的新思路。

馬磊解釋，“能感知、會(huì)思考、易溝通、更懂你”作為企業(yè)的發(fā)展愿景，每個(gè)字必須都有詳盡的落地方案作以配套，在車聯(lián)任何的使用場景上，廠商需要為消費(fèi)者提前構(gòu)畫出其所需要的價(jià)值服務(wù)。

“比如，我上了車，開啟喚醒服務(wù)后，車輛立即知道我所需要的音樂，聲紋識(shí)別技術(shù)已經(jīng)能夠讓每個(gè)消費(fèi)者體會(huì)到差異化的服務(wù)，但我們需要為這些服務(wù)以不同價(jià)值角度去定義它。”

科大訊飛對(duì)車載語音交互技術(shù)作以講解

此外，關(guān)于如何達(dá)成品牌區(qū)隔，科大訊飛股份有限公司副總裁劉俊峰概括為四點(diǎn)：利用機(jī)器的深度學(xué)習(xí)算法，做到服務(wù)千人千面；讓更多用戶為個(gè)性化服務(wù)買單，繼續(xù)貫徹啟辰品牌理念“Wow-feeling”；交互設(shè)計(jì)規(guī)劃嚴(yán)謹(jǐn)，保障車輛行駛安全；技術(shù)系統(tǒng)實(shí)時(shí)更新，以此保持與時(shí)俱進(jìn)。

而為保證車聯(lián)服務(wù)的新鮮感與完整性，馬磊表示，在高德與科大訊飛解決了重要的基礎(chǔ)建設(shè)后，未來發(fā)展中，還有諸多場景尚未定義，例如預(yù)定機(jī)票、住宿等。

對(duì)此，東風(fēng)啟辰或仍將繼續(xù)尋找潛在的合作伙伴，以此不斷豐富消費(fèi)者在智能網(wǎng)聯(lián)上的用車體驗(yàn)。

(責(zé)編：于洪凱)

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