受Uber傷亡事故影響 豐田暫停在美自動(dòng)駕駛測(cè)試

受Uber傷亡事故影響></p><p>(新浪汽車(chē) 3月21日?qǐng)?bào)道)豐田公司表示,在一輛全自動(dòng)無(wú)人駕駛優(yōu)步測(cè)試車(chē)在亞利桑那州 Tempe 市與行人相撞導(dǎo)致死亡后,該公司暫停了對(duì)其先進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的公共道路測(cè)試。</p><p>豐田發(fā)言人稱,暫停測(cè)測(cè)試車(chē)輛是司機(jī)看守模式下運(yùn)營(yíng)的自動(dòng)駕駛車(chē)輛(豐田公司內(nèi)部稱之為全自動(dòng)駕駛術(shù))。該決定僅涉及美國(guó)測(cè)試的自動(dòng)駕駛車(chē)輛,是由位于硅谷的豐田研究院下令的暫停測(cè)試。豐田沒(méi)有說(shuō)何時(shí)恢復(fù)公共道路測(cè)試。</p><p>豐田公司發(fā)言人萊昂斯(Brian Lyons)說(shuō):“我們正在等著看(Uber事件)的調(diào)查結(jié)果。我們也想給司機(jī)一些時(shí)間,讓他們反思自己的駕駛多么重要。”</p><p>目前,美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)和國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)(NTSB)正在組建專案小組與當(dāng)?shù)鼐揭黄鹫{(diào)查Uber事件。</p><p>豐田另外一位發(fā)言人稱,該公司在日本進(jìn)行的全自動(dòng)駕駛測(cè)試則繼續(xù)進(jìn)行。</p><p>豐田表示,其暫停了在美國(guó)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)公共道路試驗(yàn),是考慮到萬(wàn)一有事情發(fā)生,那些坐在方向盤(pán)后面的人有可能背負(fù)操作了方向盤(pán)的責(zé)任。</p><p>同時(shí),豐田表示,暫停測(cè)試并不是表明其對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)感到擔(dān)憂。</p><p>該公司一份電子郵件聲明中表示:“我們無(wú)法推測(cè)這起(Uber)事故的原因,也無(wú)法推測(cè)它對(duì)未來(lái)自動(dòng)駕駛行業(yè)意味著什么。因?yàn)槲覀冇X(jué)得這一事件可能會(huì)對(duì)我們的測(cè)試司機(jī)產(chǎn)生情緒上的影響,所以我們決定暫時(shí)暫停在公共道路上的測(cè)試?!?/p><p><img src=人工智能開(kāi)發(fā)主管吉爾·普拉特。

豐田則表示,公司員工會(huì)定期與Uber交流在自動(dòng)駕駛相關(guān)領(lǐng)域的最新技術(shù)成果。除了現(xiàn)有的接觸之外,雙方的合作展示沒(méi)有取得任何實(shí)質(zhì)性的成果。

然而,Uber與豐田的密切合作之前也有過(guò)先例,豐田在2016年投資了Uber,并且在今年1月達(dá)成了合作伙伴關(guān)系,從叫車(chē)應(yīng)用到無(wú)人駕駛系統(tǒng),雙方技術(shù)展開(kāi)進(jìn)一步的深入合作。

不過(guò),受傷亡時(shí)事件的影響,豐田與Uber的潛在合作或會(huì)受到影響。(李樹(shù)生)

(責(zé)編:牛建峰)

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2018-03-21
受Uber傷亡事故影響 豐田暫停在美自動(dòng)駕駛測(cè)試
受Uber自動(dòng)駕駛傷亡事件的影響,豐田決定在美國(guó)暫停公開(kāi)道路測(cè)試。

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