中國汽車進(jìn)口關(guān)稅降低 寶馬豐田將大幅受益

中國汽車進(jìn)口關(guān)稅降低></p><p>據(jù)汽車新聞Autonews報(bào)道,當(dāng)中國承諾降低汽車進(jìn)口關(guān)稅、進(jìn)一步開放中國汽車市場之后,寶馬以及豐田有望進(jìn)一步獲益。</p><p>中國是世界上最大的汽車市場,外國車企希望能夠以更好、更具競爭力的方式進(jìn)入中國市場,而且這種呼聲已經(jīng)長達(dá)數(shù)十年之久?,F(xiàn)在,外資車企進(jìn)入中國市場接連迎來了好消息。</p><p>在博鰲亞洲論壇上,中國國家主席習(xí)近平表示,中國不以追求貿(mào)易順差為目標(biāo),真誠希望擴(kuò)大進(jìn)口,促進(jìn)經(jīng)常項(xiàng)目收支平衡。今年中國將相當(dāng)幅度降低汽車進(jìn)口關(guān)稅,同時(shí)降低部分其他產(chǎn)品進(jìn)口關(guān)稅,努力增加人民群眾需求比較集中的特色優(yōu)勢產(chǎn)品進(jìn)口。而且,習(xí)主席還強(qiáng)調(diào)稱,中國計(jì)劃放寬對外國合資車企的限制,并表示政府將盡快出臺相關(guān)政策。</p><p>受此影響,中國本土汽車制造商北汽、比亞迪以及廣汽的股價(jià)均出現(xiàn)了下滑,因?yàn)橹袊?dāng)前執(zhí)行的25%汽車進(jìn)口關(guān)稅如果下調(diào)的話,外資車企的競爭優(yōu)勢將會(huì)更大,更多外國品牌將會(huì)涌入中國市場與本土品牌競爭。</p><p>貿(mào)易戰(zhàn)</p><p>目前,中國正處于與世界第一大經(jīng)濟(jì)體美國“貿(mào)易戰(zhàn)”的氛圍之中,而上周中國政府剛剛提議對美國進(jìn)口汽車加征25%的關(guān)稅。在此背景之下,值此博鰲亞洲論壇期間,習(xí)主席向世界作出了進(jìn)一步開放汽車市場的表態(tài)。</p><p>高端汽車品牌將尤其會(huì)感受到關(guān)稅下調(diào)的好處,因?yàn)楦叨似放频纳a(chǎn)很少被轉(zhuǎn)移至中國本土。其中,豐田旗下雷克薩斯會(huì)更加受益,因?yàn)槔卓怂_斯是唯一沒有在中國生產(chǎn)、也沒有宣布在中國本土生產(chǎn)的高端品牌。彭博社分析師表示:“這將是對中國豪車市場的一個(gè)恩惠?!焙廊A車銷量領(lǐng)導(dǎo)者奧迪于1996年便開始在中國本土生產(chǎn)汽車。通用凱迪拉克則于2016年在上海開設(shè)了工廠。</p><p>2017年,中國總共進(jìn)口了122萬輛汽車,約占全年2890萬總銷量的4.2%。同時(shí),在博鰲亞洲論壇上,習(xí)主席再次重申了中國開放汽車市場的承諾。在兩會(huì)期間,李克強(qiáng)總理曾表示中國今年將逐步降低汽車進(jìn)口關(guān)稅。</p><p>除了關(guān)稅之外,中國要求海外汽車制造商與中國本土汽車制造商成立合資公司時(shí),出資比例不得超過50%。當(dāng)于上世紀(jì)90年代出臺這項(xiàng)政策時(shí),中國希望通過與大眾、通用等全球汽車巨頭合作時(shí)可以獲得技術(shù)轉(zhuǎn)移,進(jìn)而促進(jìn)中國汽車制造業(yè)的發(fā)展。</p><p>本田汽車對于中國進(jìn)一步開放汽車市場的承諾表示歡迎。目前本田通過兩個(gè)合資企業(yè)在中國本土生產(chǎn)汽車。福特亞洲市場負(fù)責(zé)人彼得·弗利特(Peter Fleet)表示,初期的跡象非?!肮奈枞诵摹薄?/p><p>全國乘用車信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹表示,任何關(guān)稅的降低都會(huì)對中國本土汽車制造商帶來巨大沖擊,同時(shí),放寬汽車合資公司的管制也將對中國汽車行業(yè)產(chǎn)生長期影響。</p><p>(責(zé)編:牛建峰)</p>              	<p style=

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2018-04-12
中國汽車進(jìn)口關(guān)稅降低 寶馬豐田將大幅受益
外媒認(rèn)為,當(dāng)中國承諾降低汽車進(jìn)口關(guān)稅、進(jìn)一步開放中國汽車市場之后,寶馬以及豐田有望進(jìn)一步獲益。

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