翰?德?尼琛
(新浪汽車>
公開資料顯示,尼琛于2014年9月開始擔(dān)任凱迪拉克品牌總裁兼通用集團(tuán)副總裁,此前他為英菲尼迪全球總裁。同時,在加盟英菲尼迪之前,尼琛在奧迪已工作近20年,并官至奧迪美國總裁。
通用汽車總裁阿曼在一份聲明中說:“我們感謝尼琛在過去四年為凱迪拉克奠定了更堅實的基礎(chǔ)。展望未來,世界瞬息萬變,從新的XT4的推出開始,我們將立即利用這一變化速度帶來的機(jī)遇,這是至關(guān)重要的?!?/p>
凱迪拉克新任總裁史蒂夫·卡萊爾
對于尼琛離職的原因,有業(yè)消息稱是由于卡迪拉克在美國這一最盈利的市場銷量下跌造成的,盡管凱迪拉克的全球銷量在增長。
公開數(shù)據(jù)顯示, 2017年凱迪拉克的全球銷量同比增長15.5%至356,467輛,這主要得益于中國市場的發(fā)展。而在其長期的全球最大市場——美國同期銷量則為156,440臺,同比下滑8%。自2015年以來,凱迪拉克在美國市場的銷量已經(jīng)下跌了11%。
2016年,尼琛還認(rèn)為,中國成為凱迪拉克全球最大市場還很遙遠(yuǎn),“可能需要10多年的時間?!碑?dāng)年凱迪拉克中國總銷量為11.6萬輛,美國市場銷量為17萬輛。
但沒有想到2017年,中國超越美國成為凱迪拉克全球最大單一市場。 2017年凱迪拉克在華銷量同比激增50.8%,達(dá)到175,489輛。
事實上從2012年起,凱迪拉克在華市場就像股市的K線一樣確立了向上的發(fā)展態(tài)勢,一路高歌猛進(jìn),再也沒有下跌過。從2009年到2017年的8年間,凱迪拉克在中國銷量增長了24倍。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,卡迪拉克銷量激增的秘訣是加速中國本地化、加快產(chǎn)品和技術(shù)導(dǎo)入、加強(qiáng)品牌營銷以及擴(kuò)建經(jīng)銷商網(wǎng)點。
今年第一季度,凱迪拉克全球銷量為96,331輛,同比增長了22.5%,其中美國市場銷量為36,727輛,中國市場銷量為55,079輛,同比勁增39.7%。(Dora)
(責(zé)編:牛建峰)
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