王金海:長安馬自達將2018年定義為用戶年

4月25日，2018（第十五屆）北京國際汽車展覽會（Auto>

主持人：各位網(wǎng)友大家好，這里是2018北京國際車展新浪汽車新浪微博的專訪間，現(xiàn)在來到訪談間的是長安馬自達銷售分公司執(zhí)行副總經(jīng)理王金海先生。

王金海：大家好。

主持人：王總好，我們知道在今年的北京車展上，有幾個關(guān)鍵詞剛才一直在說，一個是新能源，一個是智能互聯(lián)，如果說沒有這兩個詞的話，好像都不好意思來車展，據(jù)說有這么一句話，可以看見對汽車業(yè)的變遷。我們作為長安馬自達，作為汽車圈的一個老兵，那我們今年的參展跟去年下半年相比有哪些不同呢？

王金海：這次北京車展長安馬自達應(yīng)該講是叫全譜系的產(chǎn)品進行了一個參展，和以往應(yīng)該是更豐富了我們的產(chǎn)品系列，這次尤其是我們亮相的CX-8這款車，這款車將在年內(nèi)上市，這是一個三排座的SUV，我們原來知道長安馬自達整個產(chǎn)品譜系比較短，這次車展不但是中大型的CX-8有展出，還有我們的小型SUV CX-3，包括我們的中款SUV CX-5都有參展，所以這也是有別于以往車展的。

主持人：我們的產(chǎn)品線已經(jīng)開始豐富了，已經(jīng)開始完善了，尤其是補充了一個增長非常迅速的三排七座這個市場，我們消費者也期待很久。講講這個CX-8這款車吧，應(yīng)該是一個熱度很高的車。

王金海：因為今天其實這款車是一個亮相，在2017年冬天的時候，這款車在日本本土進行了上市，到現(xiàn)在應(yīng)該整個無論從銷量包括用戶的熱度都特別高，中國消費者也有特別多的關(guān)注，其實有很多的用戶也在咨詢這款車，咨詢這款車什么時間能夠跟中國的消費者見面，也非常高興的告訴大家在今年年內(nèi)，這款車將會上市，這款車是一款叫三排座，七座的中大型SUV，是馬自達整個產(chǎn)品系列當(dāng)中旗艦的車型。這款車型同樣是整個秉承著馬自達以人為本的造車理念，人馬一體包括創(chuàng)馳藍天技術(shù)，魂動設(shè)計理念，包括我們的黑科技都會在這款車上搭載，是搭載了馬自達全球目前最先進的技術(shù)，這款車我還是這樣講，這個叫百聞不如一見，百見不如一試。當(dāng)我們CX-8能夠讓大家體驗的時候，希望大家都能來體驗一下。

主持人：今天是亮相，年內(nèi)要上市，但是具體什么時候，能透露一下嗎？

王金海：我們還是在整個緊鑼密鼓的布置過程當(dāng)中，當(dāng)然我們希望能夠盡快的跟我們的消費者，能夠讓我們消費者感受到這款車，總體時間是在年內(nèi)。

主持人：這款車的確是比較值得期待的，因為我們知道馬自達它其實雖然是一個比較個性的品牌。它有很多獨特的技術(shù)，其實很多謎，相當(dāng)于是對汽車的一些謎，粉絲有非常獨特的情結(jié)，新浪看點的一些關(guān)于馬自達的文章收到了很多網(wǎng)友的反饋，就覺得這款車它的對比日系還有本田，我們是有獨特的自己的一些理念在里面。比如說我們很多企業(yè)，寶馬、奔馳都在中國加長，我們就不做加長，這是網(wǎng)友說的，不是我說的。

王金海：是，長安馬自達它是自然吸氣的系統(tǒng)，就是說它的創(chuàng)作難點技術(shù)，應(yīng)該是它秉承堅持的。它在自然吸氣這一塊，我們覺得應(yīng)該是有獨到的心得，就像剛才你說的一樣，其實如果說個性放在十年前，并不是好事情，十年前可能說個性意味著是小眾，意味著它不會被大家關(guān)注，不會被大家選擇，但是我覺得在當(dāng)下?，F(xiàn)在個性就是大眾，不是小眾。

主持人：對，九零后講究的就是個性，另類是種特色，在小圈子里的有影響力。

王金海：我覺得是大家從理念和從產(chǎn)品之間文化上的一種契合，恰恰這種契合可能是最好的吧。

主持人：所以我們也看到長安馬自達在粉絲營銷，粉絲運營方面下了很大的工夫，我們也看到了對比于其他的企業(yè)，比如說我們經(jīng)常做了很多粉絲方面，我們在粉絲方面有些什么心得，跟我們分享一下吧。

王金海：心得還談不上，但是對粉絲這個認識我們從長安馬自達應(yīng)該是有自己的認識。

主持人：對。

王金海：我們更認為對待粉絲一定要回歸初心，回歸到最基礎(chǔ)最本源的東西，那就是說我們?nèi)绾稳ザx跟粉絲之間的關(guān)系，那這種你到底是為粉絲創(chuàng)造什么價值，你能為他做什么事，我們在整個衡量我們工作的時候，我們首先是說如果你所做的事情不能夠為我們的用戶和我們的客戶創(chuàng)造價值，那你這個工作就是沒有意義的，這是我們本心上來做的最初衷的想法。所以說在粉絲這一塊，比如說我們開展的一系列活動，這一系列活動我們認為是我們對整個長馬，我們有一個叫“用戶+”理念，在長安馬自達成立之初，它也是一個叫制造型企業(yè)，制造型企業(yè)它難免會以產(chǎn)品+為核心來做一些事情，我們所有的出發(fā)點是圍繞著產(chǎn)品，當(dāng)時制定的一切的營銷策略包括資源配備的東西，客戶也是當(dāng)中的一個環(huán)節(jié)，現(xiàn)在從產(chǎn)品+向用戶+做轉(zhuǎn)型，這個轉(zhuǎn)型的過程中就是我們要把客戶為核心，為中心的這些事情為出發(fā)點，那我們的研產(chǎn)供銷都是圍繞著客戶開展的，這可能是我們對客戶跟長安馬自達之間的關(guān)系，這么一個芥蒂。在做這件事情的時候，我們很多的方式方法我認為是一系列的平臺，或者是方式，比如說我們在做粉絲，馭馬自由行，在這個里面我們希望能聽到客戶的聲音，尤其聽到客戶最真實的聲音。當(dāng)然這個不是說聽到聲音就結(jié)束了，我們也希望聽到客戶聲音之后，我們要有一個落地，我們要去做一系列的改進，這里面不單單是產(chǎn)品，包括我們服務(wù)，包括我們一系列的政策都是我們要做的，最后我們要有客戶的反饋，那形成這么一個循環(huán)的機制，我認為客戶在這個過程當(dāng)中，它不單單說是得到了一個服務(wù)，而且它是應(yīng)該感受到得到了尊重，你看為長安馬自達提出的建議得到了落實，這長安馬自達首先非常認真的傾聽并且執(zhí)行了，他尊重我，而且我這個是有價值的，客戶認為他自己做了一些有價值的事情，那這種認同感恰恰是我們需要跟我們的粉絲，跟我們的客戶要打造更高的一個層面，首先我總結(jié)起來一個最基本的服務(wù)要做到，客戶基本的東西要滿足，接下來跟客戶的有效的溝通，然后第三個其實我是覺得是有效的反饋，最后是形成一種認同，當(dāng)然長安馬自達在做這個事情上，我認為一直堅守本心在做事情，沒有絲毫的這種投機取巧的想法在里面。

主持人：是，一直在踏踏實實為粉絲做很多的工作，其實認同感和歸屬感，粉絲覺得我是用的長安馬自達品牌，我對長安馬自達品牌建立的這樣一個群體的歸屬感。

王金海：會有一種認為是自己的。

主持人：家人

王金海：這是我自己的事情，沒有說我是客戶，我是被服務(wù)的，更多的是說我的建議得到了踐行，我是為自己在做事情，這種就是我覺得特別重要的。

主持人：對，其實來自于底層的這樣一些消費的認同和力量，其實才是最重要的力量，現(xiàn)在是不同時代的一個特征。所以長安馬自達在這一塊真的是有前瞻性的，做的還不錯的。

王金海：也是因為就像你剛才講，我們整個長安馬自達非常年輕，我們其實從最開始跟福特重組之前，其實重組僅僅六年的時間，非常年輕，然后當(dāng)時我們的產(chǎn)品線又特別短，但是我們真的是覺得我們要把我們最有核心的技術(shù)和產(chǎn)品提供給消費者，我們讓它要有一個叫做完美的生活，這是我們的理念，所以說我們整個定位要定位特色精品，就是不在多，而且在于你選擇我們公司。

主持人：這個定位挺好的，我覺得是因為對我們現(xiàn)在小眾即大眾，小眾市場粉絲經(jīng)濟的一個時代，的確是長安馬自達遇到一個很好的時期。第二代的CX-5一直是非常有特色的存在，上市之后一直深受消費者的喜愛，保持正價銷售，能取得這樣的成績與同級車型相比，它具有哪些值得購買的價值點？

王金海：第二代CX-5首先我認為是最為優(yōu)秀的一款產(chǎn)品，其實它在得到了中國廣大消費者的認可，整個評價也是非常之高，然后在2017年的9月21號我們推出了第二代CX-5，第二代CX-5應(yīng)該講在第一代的基礎(chǔ)上有了特別大的革新和改進，這個改進的動力有我們自身發(fā)展的這種要求，其實更多的是來自于消費者的訴求，那我剛才其實有說我們要傾聽消費者的聲音，并且要落地，要有反饋，我在這里可以提出一個例子，在2017年4月份我們第二代CX-5還沒有上市，當(dāng)時我們在廣州做試車調(diào)研的時候，有一個第一代CX-5客戶看到車之后非常興奮，他拉著我就跟我講，他說王總我必須要去換這款車，我說你為什么這么激動？他說你知道嗎，這個出風(fēng)口的優(yōu)化意見是我提的，因為廣州有時候會一到冬天的時候有雨，廣州的雨特別多，只要雨一多，他說我第一代CX-5旁邊有一個鍵，只要一起水霧就反光，就看不到后視鏡，他說我就針對這件事情提了建議，他說能不能把那個出風(fēng)口放到A柱上，直接吹，把后視鏡的玻璃去掉了。他說你看這是我提的意見，市場反饋的聲音，沒有想到你們真的這么做了，我真的能感覺到他內(nèi)心很感動，這是我提的意見，而且你確實做了。所以說我覺得從這些點上來講，第二代CX-5傾聽了市場的聲音，傾聽了客戶的聲音做了改進，所以更多的，更好的能夠滿足中國消費者，這是我覺得為什么有第二代CX-5這個說法，那第二代CX-5其實我們?nèi)绻タ?，大家都會知道有一種叫強悍，還有精致，可能大家在印象當(dāng)中這兩個詞是揉不到一起的，但是在第二代CX-5上，這兩個詞可以放在一起，叫強悍與精致的完美結(jié)合。我們整體的外觀，你會發(fā)現(xiàn)這個車是特別具有力量的，它是這種叫充滿力量，而且有特別強的感覺，但是你會發(fā)現(xiàn)它整個內(nèi)室包括我們的很多工藝做的很精致，然后最終能讓人有一種驚艷的感覺，無論是我們整個造型包括我們的顏色，你看到它的時候，你會有驚艷的感覺。從剛才說的外觀，內(nèi)室都有特別大的提升，還有一個就是我們在操控上，我們是搭載了GVC的黑科技，大家可能不熟悉GVC，它叫適量加速度系統(tǒng)，簡單來說就是它有一個智能的發(fā)動機，或者說聰明的發(fā)動機，如果我們駕駛者在駕駛過程當(dāng)中方向盤的這種叫轉(zhuǎn)向幅度它能夠感受到我們平時同時能夠感受到四個輪胎與地面摩擦的這種力，它來調(diào)節(jié)它發(fā)動機輸出的這種扭矩。

主持人：非常智能！

王金海：控制就是說四個方向叫加速度，通過控制它整個扭矩，使我們在駕駛的過程中更加平穩(wěn)，更加順暢，這就是我們的黑科技。

主持人：太多了，馬自達太多的黑科技了。因為馬自達本身就是以一個技術(shù)驅(qū)動為特征，而歷來存在的企業(yè)，前不久剛剛有一個新聞報道了，大家都在說純電動，新能源，馬自達的純電動，新能源要用轉(zhuǎn)子發(fā)動機，從這個角度來說的確是，馬自達有它固有的對技術(shù)的情結(jié)。

王金海：技術(shù)是特別執(zhí)著的，它在做一項事情的時候，它認為這件事情對消費者是有好處的，就要把它做起來，這是造車理念。

主持人：對，已經(jīng)在很多地方有所展現(xiàn)，說到這個技術(shù)，剛才你提到了顏色，印象很深刻的以紅色為營銷，是我們馬自達的一個標桿，被其他車體所借鑒了，我們在營銷方面還是有自己很多的特色，包括我們現(xiàn)在還有再次進軍娛樂營銷，牽手湖南衛(wèi)視的《向往的生活》節(jié)目。

王金海：我們經(jīng)常去4S店，跟我們銷售顧問聊的時候，他說我們客戶是有情懷的，特別時尚，而且他們特別有自己的觀點，有自己的主張，不求大同，不求趨同的觀念，但是他們對事物的要求是有他們自己的想法，那我們?nèi)绾闻c這類人群走得更近呢？其實我們在考慮這個問題。那娛樂營銷就是說目前的娛樂跟我們這個人群是非常切合的，是與他們溝通的方式，這是我想說的第一點。

第二點就是剛才說到湖南衛(wèi)視《向往的生活》，2018年長安馬自達定義為叫用戶年，我們在2016年的時候，我們當(dāng)時發(fā)布了三個不辜負，就是當(dāng)時講三個不負青春，不負陪伴，不負懂得，那到2018年的時候，我們更多深化，我們叫做致生活不辜負，這是整個跟客戶溝通的主題。因為我們發(fā)現(xiàn)長安馬自達的產(chǎn)品在跟客戶之間的關(guān)系，還是又回到客戶之間的關(guān)系。

因為我們的產(chǎn)品，我們跟客戶的關(guān)系他們絕不簡簡單單是工作的關(guān)系，而是他在各個生活場景當(dāng)中，不是一堆冷冰冰的鋼鐵。

主持人：是有情感的，有溫度的。

王金海：對，是有溫度的，有陪伴的，是生活當(dāng)中的一部分，這是我們當(dāng)初知道客戶跟馬自達產(chǎn)品之間的關(guān)系，我們正好看到湖南衛(wèi)視《向往的生活》這個欄目，其實我們就想還是要回歸到最初的東西，我們看到這個欄目也不是非常公益的欄目，也不是PK也不是什么的，更多的是講生活形態(tài)，生活方式，其實是讓大家去追求生活當(dāng)中的快樂的東西，它恰恰是我們長安馬自達希望能夠跟客戶之間的一種溝通，那客戶在擁有長安馬自達汽車的時候，都有這種叫回歸用車生活的最根本的東西，是一種最直觀的東西，所以我們是通過這種來去跟欄目作為合作。

主持人：調(diào)性非常的吻合。

王金海：給客戶傳達一種東西。

主持人：我都有點感動了。因為時間關(guān)系，今天可能不能展開聊了，現(xiàn)在進入新浪汽車的一個特定環(huán)節(jié)，老總問老總，下一位嘉賓是來自于威馬汽車的副總裁陸斌，他問您的一個問題是各種造車勢力在汽車市場并進的情況下，作為汽車合資企業(yè)里面的一員老將，我們怎樣更好的為中國的消費者溝通，其實您剛才已經(jīng)講了很多。

王金海：我是不是還要為下一位老總提問題。

主持人：對，為下一位老總提問題，下一位老總是來自于東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司市場銷售總部總部長辛宇。

王金海：我感覺上一位嘉賓提的問題非常好，我還把上一位嘉賓的問題提給下一位嘉賓，希望我們在這個過程當(dāng)中能夠有觀點的碰撞，有這種最終的真知灼見。

主持人：因為這個事情是很關(guān)鍵的，對于合資企業(yè)來說是很關(guān)鍵的問題。

王金海：現(xiàn)在我嘗試著來回答上一位老總的問題，其實首先要來講說大家怎么來看待一些在目前整個汽車行業(yè)的發(fā)展過程當(dāng)中一些創(chuàng)新，或者說一些跨領(lǐng)域，跨行業(yè)的這種叫來自于給我們更多的壓力，怎么來看待這個壓力的事情，我首先確實認為叫做存在即合理，既然能夠出現(xiàn)這樣的情形，反正我認為肯定就是對的。

第二個我想說，就是說如果沒有創(chuàng)新，如果沒有這種叫突破的話，就沒有發(fā)展。所以說我覺得如果我們作為傳統(tǒng)汽車人，不僅從我的角度，我是歡迎你們的，因為這種剛才說跨行業(yè)，或者說新勢力，我要表示歡迎的，就是我對這件事情的看法。我覺得核心的點那就是說作為傳統(tǒng)汽車要做什么，那我覺得把握客戶，就能夠把握未來，傳統(tǒng)汽車并不意味著它沒有優(yōu)勢，它的優(yōu)勢在于它的品牌積淀，在于它的客戶積累，那在這個過程當(dāng)中，那我們傳統(tǒng)汽車如何去加強跟你客戶之間的這種聯(lián)系，那可能這個就是最大的課題，在這個課題當(dāng)中我覺得長安馬自達在嘗試做一些事情，包括我們的粉絲營銷，包括我們用戶+理念的踐行，包括前面一系列的話題。

主持人：以用戶為導(dǎo)向的事情做的很多。

王金海：對，這個我覺得就是我們?nèi)绾蝿?chuàng)新跟客戶之間的溝通方式，但最根本的還是前面說的話，一定要回歸本心，守時戒巧，守是守護的守，要扎扎實實的做，守時戒巧，不要投機取巧，如果你投機取巧即使做成了一件事情，那也是空中樓閣，不會有太長久的這種發(fā)展和機會，所以我還是回歸到剛才講的，對這種行業(yè)或者是外界來的壓力，我覺得是對傳統(tǒng)企業(yè)的人最好的鞭策。那我們的根本還是要守住客戶，就守住了未來。

主持人：謝謝王總，今天感謝您分享了長安馬自達的理念，我們也學(xué)到了很多，做企業(yè)有很多的理念我們是相通的，一步一步的要走的很踏實，而且要找到自己核心的，你的這個產(chǎn)品，你提供的服務(wù)。最終還是要以消費者為導(dǎo)向，好，謝謝王總來作客我們的專訪間，謝謝。

(責(zé)編：牛建峰)

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