八鄉(xiāng)隆弘：中國(guó)是本田最為重視的市場(chǎng)

4月25日，Honda聯(lián)合廣汽Honda和東風(fēng)Honda攜旗下多款新能源車(chē)型，包括理念EV Concept、第十代雅閣 銳·混動(dòng)和INSPIRE概念車(chē)亮相北京車(chē)展。

本田社長(zhǎng)八鄉(xiāng)隆弘表示：“去年本田發(fā)布的2030年愿景已經(jīng)在全球展開(kāi)，中國(guó)是本田最為重視的市場(chǎng)，本田將基于2030年愿景加速在中國(guó)開(kāi)展各項(xiàng)舉措?！?/p>

本田 “2030年愿景”以實(shí)現(xiàn)顧客喜悅的最大化為目標(biāo)，致力于引領(lǐng)“移動(dòng)”和“生活”的進(jìn)化。基于這一愿景，Honda中國(guó)率先開(kāi)展FUNTEC的升級(jí)計(jì)劃，通過(guò)產(chǎn)品創(chuàng)新和體驗(yàn)創(chuàng)新，為中國(guó)顧客打造充滿(mǎn)樂(lè)趣的FUNTEC世界。

對(duì)于本田而言，2018年是電動(dòng)車(chē)的元年，2025年前本田將推出20款以上電動(dòng)化車(chē)型，推動(dòng)電動(dòng)化、拓展新事業(yè)、加速開(kāi)放式創(chuàng)新，提供更加便利舒適的移動(dòng)價(jià)值。2018年，本田首款電動(dòng)車(chē)在廣汽本田投產(chǎn)；2019年，東風(fēng)本田將推出電動(dòng)車(chē)。

關(guān)于這一系列的戰(zhàn)略規(guī)劃如何在豐田最為重視的中國(guó)市場(chǎng)落地，Honda社長(zhǎng)八鄉(xiāng)隆弘以及Honda中國(guó)本部長(zhǎng)水野泰秀接受了包括新浪汽車(chē)在內(nèi)的諸多媒體的采訪，全面闡釋了相關(guān)的方方面面。以下為采訪內(nèi)容：

主持人：歡迎大家在北京車(chē)展百忙之中參加Honda的媒體見(jiàn)面會(huì)。我為大家介紹一下出席今天會(huì)議的兩位領(lǐng)導(dǎo)，他們分別是：Honda社長(zhǎng)八鄉(xiāng)隆弘先生，一位是Honda中國(guó)本部長(zhǎng)水野泰秀先生。

請(qǐng)問(wèn)八鄉(xiāng)總，汽車(chē)制造發(fā)展到今天，重新看待中國(guó)市場(chǎng)或者中國(guó)企業(yè)越來(lái)越多的融入到全球的汽車(chē)制造過(guò)程當(dāng)中，Honda如何看待接下來(lái)跟中國(guó)企業(yè)之間的協(xié)同創(chuàng)新？

八鄉(xiāng)社長(zhǎng)：中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)在是全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，而且市場(chǎng)將進(jìn)一步擴(kuò)大。在這樣一個(gè)不斷擴(kuò)大市場(chǎng)中，目前Honda與廣汽集團(tuán)和東風(fēng)集團(tuán)合資推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。并與兩家合作伙伴始終保持著非常良好的合作關(guān)系。做為Honda，現(xiàn)在也希望以合資公司的形式共同努力，在中國(guó)把Honda的銷(xiāo)量進(jìn)一步提升，并與合資公司共同成長(zhǎng)。

在開(kāi)放創(chuàng)新方面，未來(lái)也希望保持與相應(yīng)合作伙伴的共贏。因?yàn)樵谥袊?guó)這樣一個(gè)龐大市場(chǎng)，推廣的速度是飛快的。在這種環(huán)境下，和有競(jìng)爭(zhēng)力的伙伴去攻克技術(shù)性的壁壘，從而引領(lǐng)全球性的推廣。

理念EV Concept

請(qǐng)問(wèn)八鄉(xiāng)社長(zhǎng)，Honda如何看待像特斯拉、蔚來(lái)這些電動(dòng)汽車(chē)新勢(shì)力的發(fā)展？同時(shí)與之相比Honda在電動(dòng)化方面都的優(yōu)勢(shì)是什么？

八鄉(xiāng)社長(zhǎng)：對(duì)于汽車(chē)方面，Honda的優(yōu)勢(shì)為行駛性能、封裝技術(shù)，以及設(shè)計(jì)三個(gè)方面。在未來(lái)的市場(chǎng)中，電動(dòng)車(chē)會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大，保持并堅(jiān)持Honda優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，Honda在“產(chǎn)品創(chuàng)新”方面積累了技術(shù)優(yōu)勢(shì)和實(shí)力，是Honda競(jìng)爭(zhēng)力的最大源泉。

請(qǐng)問(wèn)水野本部長(zhǎng)，能否介紹一下Honda在中國(guó)電動(dòng)化方面中長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃？另，本次北京車(chē)展展示了EV概念車(chē)，外觀時(shí)尚，能否透露一下動(dòng)力和性能上的指標(biāo)？

水野本部長(zhǎng)：關(guān)于電動(dòng)化方面，為了達(dá)成法規(guī)要求，已在市場(chǎng)投放了HEV車(chē)型，并繼續(xù)保持投放。2019年燃油積分法規(guī)實(shí)施，也在電動(dòng)車(chē)方面會(huì)陸續(xù)導(dǎo)入插電式混動(dòng)和純電動(dòng)車(chē)。本次車(chē)展我們展示了量產(chǎn)EV概念車(chē)。

今天展出的EV車(chē)型將在年內(nèi)發(fā)布，關(guān)于動(dòng)力等相關(guān)技術(shù)指標(biāo)，因EV車(chē)型將在年內(nèi)量產(chǎn)、投產(chǎn)，是集合了中國(guó)所有所能利用開(kāi)發(fā)的資源來(lái)協(xié)力塑造的一款車(chē)型，特別是“三電布局”是使用中國(guó)的零部件，后續(xù)會(huì)做更詳細(xì)的披露。

第十代雅閣銳·混動(dòng)

請(qǐng)問(wèn)八鄉(xiāng)社長(zhǎng)，中國(guó)政府明確了汽車(chē)行業(yè)中外合資股比方開(kāi)的時(shí)間表，以及對(duì)進(jìn)口關(guān)稅也有了明晰的政策，這些政策對(duì)Honda未來(lái)在中國(guó)的發(fā)展規(guī)劃有哪些新的契機(jī)？

八鄉(xiāng)社長(zhǎng)：首先，繼續(xù)保持與兩家合資公司的良好運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，對(duì)進(jìn)口車(chē)的關(guān)稅下調(diào)，體現(xiàn)了中國(guó)對(duì)環(huán)境自由貿(mào)易的順暢開(kāi)放。對(duì)Honda而言，進(jìn)口車(chē)輛較小，無(wú)太大影響。

請(qǐng)問(wèn)水野總，在中國(guó)，汽車(chē)共享是熱點(diǎn)，Honda中國(guó)去年宣布與東軟睿馳開(kāi)展的共享事業(yè)，目前的進(jìn)展如何？以及對(duì)合資公司的產(chǎn)能計(jì)劃是否有調(diào)整

水野本部長(zhǎng)：關(guān)于汽車(chē)共享，Honda剛剛起步，關(guān)于具體的進(jìn)展，年底會(huì)有具體披露。關(guān)于合資公司產(chǎn)能，首先保持原計(jì)劃，當(dāng)然根據(jù)情況靈活調(diào)整。

請(qǐng)問(wèn)水野總，本次推出的首款量產(chǎn)EV概念車(chē)，是在廣汽Honda自主品牌“理念”旗下，這出于何種考慮？下一步對(duì)“理念”品牌有哪些發(fā)展規(guī)劃？

水野本部長(zhǎng)：關(guān)于本次EV概念車(chē)，首先是活用本土資源最大化實(shí)現(xiàn)價(jià)值，包括本土開(kāi)發(fā)零部件等。其次，該車(chē)是由本田技研科技（中國(guó)）有限公司與廣汽Honda共同研發(fā)，在“理念”品牌上進(jìn)行量產(chǎn)、投放。

“理念”作為合資品牌下的自主品牌。如何培育、打造Honda一直在探索。希望通過(guò)EV車(chē)型的投放能夠擴(kuò)充、豐富產(chǎn)品線，積極培育市場(chǎng)，開(kāi)花結(jié)果

在汽車(chē)領(lǐng)域之外其實(shí)Honda今年也是很人氣的，比如HondaJet與Asimo等產(chǎn)品，在消費(fèi)者心中都是深受歡迎的形象。Honda目前在智能科技方面的開(kāi)發(fā)情況是怎樣的。Honda開(kāi)發(fā)這些智能科技產(chǎn)品的目的是什么？

八鄉(xiāng)隆弘：首先，感謝您對(duì)Honda品牌Asimo的褒獎(jiǎng)，也非常感謝您對(duì)Honda技術(shù)的認(rèn)可。Honda整個(gè)事業(yè)鏈有二輪摩托車(chē)、四輪汽車(chē)、通用產(chǎn)品與飛機(jī)四個(gè)主要的業(yè)務(wù)板塊。我們目前要做的事情是把這四個(gè)主要的業(yè)務(wù)板塊推進(jìn)好。

在此之上，我們希望挑戰(zhàn)一些新事業(yè)，進(jìn)一步新事業(yè)挑戰(zhàn)的代表就是眾所周知的Asimo，在我們的事業(yè)開(kāi)展中，除了二輪摩托車(chē)、汽車(chē)、通用產(chǎn)品分別擁有專(zhuān)門(mén)的研究機(jī)構(gòu)之外，還設(shè)立了新事業(yè)挑戰(zhàn)的專(zhuān)門(mén)研發(fā)機(jī)構(gòu)，Honda的這些研發(fā)機(jī)構(gòu)會(huì)不斷的挑戰(zhàn)，去探索更多新的可能性。

同時(shí)，大家也都非常清楚，像Asimo這樣的新事業(yè)產(chǎn)品，需要堅(jiān)持很多年才能看到勝利的果實(shí)，并不是做了一年、兩年就馬上有結(jié)果，甚至我們堅(jiān)持五年十年的探索和研發(fā)，才能進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化，最后才能引起效應(yīng)。

請(qǐng)問(wèn)如何評(píng)價(jià)FUNTEC的技術(shù)在中國(guó)的推廣效果？今后FUNTEC技術(shù)在品牌上如何升級(jí)呢？

水野泰秀：Honda花了幾年的時(shí)間將FUNTEC這個(gè)概念比較好的滲透?jìng)鬟_(dá)給客戶(hù)和消費(fèi)者。并不是說(shuō)純粹的一個(gè)產(chǎn)品或者FUNTEC這個(gè)概念的推廣效果，而是技術(shù)在車(chē)型中的使用，以及小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的搭載，只有將技術(shù)內(nèi)涵投入到產(chǎn)品當(dāng)中，才能夠讓客戶(hù)理解并且認(rèn)可。

FUNTEC中的TEC就是指技術(shù)，為了能夠給客戶(hù)帶來(lái)快樂(lè)感受的技術(shù)，我們過(guò)去到現(xiàn)在一直在投放更高級(jí)的技術(shù)，今后Honda會(huì)繼續(xù)沿著這個(gè)思路去投放更好的技術(shù)。接下來(lái)推廣的技術(shù)可能是EV電動(dòng)車(chē)，是在FUNTEC主軸之下進(jìn)行的車(chē)型推廣與技術(shù)的應(yīng)用。

Honda在中國(guó)是否有進(jìn)行FCV實(shí)證試驗(yàn)的計(jì)劃？>

八鄉(xiāng)隆弘：目前我們沒(méi)有明確在中國(guó)進(jìn)行FCV新能源事業(yè)的計(jì)劃，Honda在FCV的研發(fā)方面進(jìn)行了很長(zhǎng)時(shí)間，多年的研發(fā)在技術(shù)上面的累積是非常充分的，并且FCV的新車(chē)型已經(jīng)量產(chǎn)。在中國(guó)方面，考慮到Honda獨(dú)自進(jìn)行會(huì)有難度，如果有合適的合作伙伴或者對(duì)此事業(yè)非常感興趣的伙伴，我們可以在中國(guó)進(jìn)行探討，并且我們是愿意開(kāi)展的。

今年北京車(chē)展Honda的亮點(diǎn)是電動(dòng)車(chē)，并且將2018年定位為電動(dòng)車(chē)的元年，計(jì)劃到2025年推出20款電動(dòng)汽車(chē)。請(qǐng)問(wèn)Honda是怎么看待中國(guó)未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，比如到2020年電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量占比是多少，到2025年預(yù)計(jì)銷(xiāo)量會(huì)達(dá)到多少呢？

八鄉(xiāng)隆弘：首先說(shuō)明一下Honda在全球的電動(dòng)化未來(lái)的戰(zhàn)略。大家都非常清楚，我們發(fā)布的是在2030年的時(shí)候，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化系列產(chǎn)品占全球Honda汽車(chē)銷(xiāo)量的三分之二，因?yàn)槭侨种?，所以在比例上?lái)說(shuō)大概是65%的占比。具體再進(jìn)一步的細(xì)分這個(gè)占比，其中有10%到15%是NEV車(chē)型，像EV純電動(dòng)車(chē)這樣的車(chē)型，剩下的50%到55%部分是由HEV混合動(dòng)力車(chē)型和插電式混和動(dòng)力車(chē)型構(gòu)成，從這樣的分割占比來(lái)考慮我們未來(lái)的研發(fā)，接下來(lái)由水野部長(zhǎng)跟大家說(shuō)一下在中國(guó)電動(dòng)車(chē)的戰(zhàn)略。

水野泰秀：2018年是電動(dòng)車(chē)元年，所以我們首先會(huì)把今天發(fā)布的電動(dòng)車(chē)投放到中國(guó)市場(chǎng)。您剛剛提到的問(wèn)題里面，電動(dòng)車(chē)嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)分為三種，混合動(dòng)力車(chē)，插電式混和動(dòng)力車(chē)與純電動(dòng)車(chē)。我們要應(yīng)對(duì)NEV法規(guī)，考慮的對(duì)象肯定是PHEV和BEV，就是插電式混合動(dòng)力車(chē)與純電動(dòng)車(chē)。為了達(dá)到法規(guī)的要求，HEV也很重要的。所以我們也在考慮這幾者比例相互的平衡。目前NEV法規(guī)具體的指標(biāo)只公布到2020年，在那之后指標(biāo)要求還沒(méi)有進(jìn)一步的明確。我們會(huì)根據(jù)法規(guī)要求制定我們要完成的量，并且要根據(jù)政府的要求來(lái)進(jìn)行產(chǎn)品線的布局與分配，以目前的情況，初步預(yù)計(jì)在2025年，我們要做到40%左右，大概超過(guò)40%的比例。

(責(zé)編：牛建峰)

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