日產(chǎn)稱 雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟或變更股權(quán)架構(gòu)

日產(chǎn)稱></p><p>據(jù)外媒報(bào)道,日產(chǎn)汽車5月14號(hào)稱,日產(chǎn)和雷諾正考慮改組一個(gè)更為平衡的股權(quán)架構(gòu),以求聯(lián)盟獲得更為長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展。</p><p>路透社今年年初曾報(bào)道過(guò),日產(chǎn)和雷諾為進(jìn)一步拉近合作關(guān)系,正商討由日產(chǎn)收購(gòu)法國(guó)政府持有的雷諾股份。</p><p>除了日產(chǎn)和雷諾,該聯(lián)盟還包括另一家日本汽車制造商三菱汽車。2017年,聯(lián)盟成為全球乘用車銷量冠軍。然而,面臨全球汽車工業(yè)聯(lián)合不斷加強(qiáng)的趨勢(shì),聯(lián)盟也在不斷尋找方法,以期在現(xiàn)任雷諾董事長(zhǎng)卡洛斯?戈恩(Carlos Ghosn)退休前令合作更為鞏固。</p><p>日產(chǎn)首席執(zhí)行官西川廣人(Hiroto Saikawa)表示“合作鞏固會(huì)采取不同形式”,并補(bǔ)充道,股權(quán)變更也是選擇之一,雙方就如何構(gòu)建更為平衡的股權(quán)結(jié)構(gòu)正展開研究。此外,西川廣人還強(qiáng)調(diào),媒體報(bào)道的日產(chǎn)和雷諾正討論“全面合并”的說(shuō)法是“完全不符事實(shí)的”。戈恩曾說(shuō)合并只是潛在選擇之一,而不是必須實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。</p><p>目前,雷諾持有日產(chǎn)43.4%的股份,但依據(jù)2015年股東協(xié)議,雷諾同意限制其最大合作伙伴的實(shí)際控制權(quán),該股東協(xié)議能夠緩解與法國(guó)政府在董事會(huì)中的僵持局面。日產(chǎn)目前擁有三菱汽車34%的控股權(quán),并持有雷諾15%的股份,但無(wú)表決權(quán)。</p><p>(責(zé)編:李欣欣)</p>              	<p style=

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2018-05-15
日產(chǎn)稱 雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟或變更股權(quán)架構(gòu)
據(jù)外媒報(bào)道,日產(chǎn)汽車5月14號(hào)稱,日產(chǎn)和雷諾正考慮改組一個(gè)更為平衡的股權(quán)架構(gòu),以求聯(lián)盟獲得更為長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展。

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