日本車商普遍歡迎中國下調(diào)進(jìn)口車關(guān)稅

鑒于中國政府決定下調(diào)進(jìn)口汽車關(guān)稅，豐田汽車公司5月22日表示將以高檔車品牌“雷克薩斯”為中心進(jìn)行降價(jià)。降幅將在5月底前決定。未在中國進(jìn)行生產(chǎn)的斯巴魯公司相關(guān)人士也表示“歡迎”，日本汽車廠商普遍呈現(xiàn)歡迎氣氛。

據(jù)日本共同社5月23日?qǐng)?bào)道，豐田公關(guān)部給出評(píng)論稱：“將迅速對(duì)進(jìn)口車實(shí)施降價(jià)，致力于把具有競爭力的商品提供給中國的消費(fèi)者。”豐田2017年從日本向中國出口了14.6萬輛汽車。其中大多為雷克薩斯，占到約13萬輛。降價(jià)對(duì)象還包括高級(jí)商務(wù)車“埃爾法”等，或?qū)⑦M(jìn)一步刺激中國消費(fèi)者對(duì)高檔車的需求。

不過，日本廠商致力于在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)，力爭擴(kuò)大銷售，此舉對(duì)業(yè)績的影響或許有限。

2017年在華新車銷量接近152萬輛、日系車中銷量排第一的日產(chǎn)汽車公司從日本出口的汽車數(shù)量占比不足1%。對(duì)華出口的僅為高檔車品牌“英菲尼迪”等部分汽車，該品牌也正推進(jìn)在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)。

本田公司采取的戰(zhàn)略是，通過在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)，增加根據(jù)中國人喜好而設(shè)計(jì)的轎車和運(yùn)動(dòng)型多功能車（SUV）以提升銷量。三菱汽車公司在當(dāng)?shù)氐纳a(chǎn)也幫助其從燃效違規(guī)問題中恢復(fù)業(yè)績。

包括歐美廠家在內(nèi)，中國市場的銷售競爭日益激烈，下調(diào)關(guān)稅或?qū)⒓觿∵@一競爭。>

(責(zé)編：李欣欣)

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