2018年6月5日-6日,第九屆全球汽車論壇在重慶舉行,本屆主題設(shè)為“在變革的時(shí)代塑造行業(yè)的未來(lái)”。站在傳統(tǒng)時(shí)代向電動(dòng)智能時(shí)代變革的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),汽車產(chǎn)業(yè)如何把握時(shí)間機(jī)遇,企業(yè)個(gè)體怎樣著手應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn),本屆論壇匯聚全球范圍內(nèi)的企業(yè)、政府、學(xué)者和媒體展開對(duì)話,以期形成建設(shè)性共識(shí)。
蘇嶺:各位來(lái)賓,女士們、先生們,媒體朋友們,上午好!下面由我代表長(zhǎng)安汽車把長(zhǎng)安在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一些情況進(jìn)行一個(gè)報(bào)告。我報(bào)告的內(nèi)容主要有兩個(gè)方面:一是對(duì)產(chǎn)業(yè)的分析和理解,二是長(zhǎng)安未來(lái)的發(fā)展情況。
大家可以看到,當(dāng)前在中國(guó)面臨著幾個(gè)方面的變革。一是中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式的變革,由原來(lái)中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造這樣一個(gè)模式變革。二是環(huán)境的變革。原來(lái)我們的高污染、高能耗向節(jié)能和環(huán)境友好的環(huán)境方向變革。三是能源的變革。大家知道中國(guó)的能源一年有5億多噸石油消耗,但是進(jìn)口有3億多噸,實(shí)際上能源也在向可再生和環(huán)境友好方向發(fā)展。四是當(dāng)前我們面臨的城市交通問題。大家知道今天開車堵車、停車難,還發(fā)生安全事故,這樣一系列的痛點(diǎn),這些都會(huì)帶來(lái)城市交通的變革。同時(shí)我們汽車產(chǎn)業(yè)本身也到了一個(gè)變革的時(shí)期,這五個(gè)變革相互融合,來(lái)推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的變革,來(lái)推動(dòng)下一代新能源汽車為載體、一個(gè)用用戶的極致情感體驗(yàn)、有智慧有生命這樣一個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
從汽車產(chǎn)業(yè)本身來(lái)看,首先從用戶大家可以看到,我們消費(fèi)的趨勢(shì)實(shí)際上在不斷升級(jí)。最早大家都知道,20、30年前在中國(guó)桑塔納時(shí)代,從品質(zhì)、性能、用戶的情感體驗(yàn)都是不行的,實(shí)際上它只是一個(gè)功能,這一代消費(fèi)是“功能消費(fèi)”,滿足出行的功能。第二代消費(fèi)就是最近十年左右,隨著人們生活水平的提高大家買車要講品牌、講性能、講體驗(yàn),第二代上升到“性能消費(fèi)”。下一輪的消費(fèi)隨著我們00后、90后,未來(lái)成為我們消費(fèi)的主力軍,實(shí)際上這個(gè)群體他們的消費(fèi)特征講求的主要是自我和情感的釋放,所以下一輪的消費(fèi)群體主要朝著“情感消費(fèi)”去發(fā)展,這是一個(gè)方面。
第二個(gè)方面最終這個(gè)汽車一定是智能智慧有生命的。汽車的特點(diǎn)會(huì)具有這樣的特征:一是外觀要漂亮,二是要智能交互,三是要滿足用戶情感需求。除了出行功能之外,更多向一個(gè)情感伴侶的邏輯。
第三個(gè)方面是大家可以看到,當(dāng)前城市交通,實(shí)際上大家都有很多的痛點(diǎn),這樣的話就會(huì)帶來(lái)城市交通體系的變革。具體到汽車這一塊,一定會(huì)向共享方式發(fā)展。因?yàn)槿祟惿鐣?huì)發(fā)展的核心動(dòng)力,在于人們?nèi)诵缘淖非?,人性的最高需求?shí)際上就是對(duì)美好生活的追求和向往。當(dāng)前的交通體系,實(shí)際上是不符合這個(gè)需求的,它一定會(huì)變革。大家可以設(shè)想一下,如果當(dāng)馬路邊停的每一輛汽車都是共享汽車,包括今天會(huì)場(chǎng)外這些汽車,大家還會(huì)開車來(lái)參加這個(gè)會(huì)議嗎?我想大家不會(huì)開車,這是一個(gè)方面。
大家可以看到,從產(chǎn)業(yè)本身來(lái)看,整個(gè)競(jìng)爭(zhēng)格局包括服務(wù)內(nèi)容都發(fā)生著劇烈的變化。產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局可以看到,原來(lái)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局主要是線性的,由供應(yīng)商給主機(jī)廠,主機(jī)廠給經(jīng)銷商,最終經(jīng)銷商、4S店把產(chǎn)品給用戶的模式。這樣的模式存在一個(gè)問題對(duì)用戶的響應(yīng)只有終端的消費(fèi)4S店在跟用戶進(jìn)行接觸。
產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力在變革。包括個(gè)人用戶出行等是我們的競(jìng)爭(zhēng)。
長(zhǎng)安的發(fā)展情況。去年發(fā)布了長(zhǎng)安香格里拉計(jì)劃,整體到2025要全面停止燃油汽車,實(shí)現(xiàn)全譜系產(chǎn)品電氣化,開發(fā)了千億行動(dòng)、萬(wàn)人研發(fā)、伙伴計(jì)劃、極致體驗(yàn)。去年成立了高校一起來(lái),到今年5月份成立了長(zhǎng)安科技有限公司,把新能源事業(yè)部向社會(huì)化發(fā)展,來(lái)整合整個(gè)新能源、智能化、互聯(lián)網(wǎng)、汽車服務(wù)能力,這些內(nèi)容進(jìn)行產(chǎn)業(yè)一體化的發(fā)展。
在整個(gè)長(zhǎng)安新能源發(fā)展規(guī)劃里面要干三件事。第一是要構(gòu)建價(jià)值伙伴的整車關(guān)鍵系統(tǒng)和部件、創(chuàng)新服務(wù)產(chǎn)業(yè)生態(tài)或者產(chǎn)業(yè)平臺(tái);第二是要為用戶打造極致情感體驗(yàn),有智慧、有生命、帶情感的新能源汽車產(chǎn)品和服務(wù);第三是要做最有價(jià)值的新能源汽車出行方案解決者,最終長(zhǎng)安的新能源汽車產(chǎn)業(yè)會(huì)形成一個(gè)“產(chǎn)業(yè)+產(chǎn)品+服務(wù)+出行”為科創(chuàng)型公司。
為了落實(shí)這個(gè)計(jì)劃,我們要打造極致情感的智慧新能源汽車產(chǎn)品??梢钥吹轿覀冎饕劢褂脩舻耐袋c(diǎn),打造我們的技術(shù)標(biāo)簽。我們要把智能化、互聯(lián)網(wǎng)這些技術(shù)融合到一起,來(lái)打造極致情感體驗(yàn)的產(chǎn)品。今年我們就會(huì)投放逸動(dòng)EV460和CS75這兩款車,按用戶情感極致體驗(yàn)來(lái)打造的市場(chǎng)首批推向市場(chǎng)。第二個(gè)方面我們會(huì)打造電動(dòng)車的三大專用平臺(tái),大中小三個(gè)車,未來(lái)長(zhǎng)安新能源汽車基于這三個(gè)平臺(tái)上來(lái)進(jìn)行打造,目前這個(gè)平臺(tái)都在緊鑼密鼓推進(jìn)過程中,到2020年這三個(gè)平臺(tái)要完成打造推向市場(chǎng)。
在動(dòng)力系統(tǒng)方面,一是整車控制、電池、電驅(qū),打造三大品牌??刂葡到y(tǒng)與智能化、云、大數(shù)據(jù)向融合,電池主要是針對(duì)三大平臺(tái)來(lái)打造安全可靠的電池平臺(tái),電驅(qū)主要進(jìn)行深度融合,把高壓系統(tǒng)和電驅(qū)系統(tǒng)打造八合一,降低我們的成本和提升效率。
最終要形成產(chǎn)業(yè)生態(tài)和平臺(tái)。最近在緊鑼密鼓推進(jìn)這些工作,已經(jīng)完成和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈的一些企業(yè),包括服務(wù)類的一些企業(yè),我們一起來(lái)打造這個(gè)生態(tài)。
在這一輪長(zhǎng)安科技新能源公司當(dāng)中,未來(lái)這些產(chǎn)業(yè)伙伴都會(huì)加入長(zhǎng)安科技公司這個(gè)平臺(tái)上,來(lái)共同打造長(zhǎng)安的新能源汽車產(chǎn)業(yè)。
我的報(bào)告到此結(jié)束,謝謝大家!
(責(zé)編:Autom)
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