胡波：電動(dòng)化從零開(kāi)始 捷豹路虎發(fā)起新輪創(chuàng)新

2018年6月5日-6日，第九屆全球汽車(chē)論壇在重慶舉行，本屆主題設(shè)為“在變革的時(shí)代塑造行業(yè)的未來(lái)”。站在傳統(tǒng)時(shí)代向電動(dòng)智能時(shí)代變革的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)如何把握時(shí)間機(jī)遇，企業(yè)個(gè)體怎樣著手應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，本屆論壇匯聚全球范圍內(nèi)的企業(yè)、政府、學(xué)者和媒體展開(kāi)對(duì)話，以期形成建設(shè)性共識(shí)。

　　胡波：各位媒體的朋友、業(yè)界的同行、在座的嘉賓，大家下午好！非常感謝主辦單位的邀請(qǐng)，我好幾次來(lái)參加全球汽車(chē)論壇，每一次都有很多新的概念和新的想法碰撞的火花，也學(xué)到了很多。我叫胡波，我是捷豹路虎中國(guó)負(fù)責(zé)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的執(zhí)行副總，在今年1月份加入捷豹路虎之前，過(guò)去13年一直在大眾汽車(chē)集團(tuán)，曾經(jīng)歷任了負(fù)責(zé)大眾汽車(chē)品牌在中國(guó)市場(chǎng)的營(yíng)銷(xiāo)和大眾汽車(chē)進(jìn)口汽車(chē)的總經(jīng)理以及集團(tuán)的CMO，是今年年初加入捷豹路虎的。

　　我相信在過(guò)去的十幾年，整個(gè)汽車(chē)行業(yè)發(fā)生了重大的變化，雖然今天也非常高興和大家相聚在重慶，共同探討中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的變局、發(fā)展和創(chuàng)新，也同時(shí)希望跟大家在分享，在這樣一種變化的格局下，作為捷豹路虎這樣一個(gè)傳統(tǒng)的豪華汽車(chē)品牌，它的一些思考和探索。今年又恰逢路虎品牌70周年誕生之際，下面想用一段錄像片去分享一下70年的探索之路。

　　70年能夠走多遠(yuǎn)。70年前當(dāng)時(shí)羅孚（音譯）汽車(chē)的工程師，他在英國(guó)的一個(gè)碼頭和沙灘上勾勒出他心目中的路虎的形狀，孕育出今天路虎這樣一個(gè)傳奇的品牌。同樣是70年前，捷豹路虎公司另外一個(gè)傳奇品牌，捷豹品牌也開(kāi)始他在樂(lè)忙24小時(shí)的賽莉賽，包括后面歐洲的房車(chē)大賽等頂級(jí)塞車(chē)，用賽車(chē)的基因吸引了很多汽車(chē)粉絲。

　　今天70年過(guò)去了，站在通向數(shù)字化、智能化新生活的一個(gè)十字路口，身處飛速發(fā)展、連續(xù)九年穩(wěn)居世界汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量榜首的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，面對(duì)悄然開(kāi)啟汽車(chē)新時(shí)代，我想跟大家分享作為捷豹路虎這樣一個(gè)豪華汽車(chē)品牌，在下一個(gè)70年在中國(guó)市場(chǎng)如何來(lái)發(fā)展。

　　包括電動(dòng)華、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化在內(nèi)的“四化”運(yùn)動(dòng)，在現(xiàn)在成為業(yè)界公認(rèn)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì)。我們認(rèn)為在中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)，除了這“四化”以外恐怕還有一化，那就是個(gè)性化。因?yàn)樵谥袊?guó)汽車(chē)的消費(fèi)者比世界上其他國(guó)家的汽車(chē)消費(fèi)者更加年輕，也更加數(shù)字化，他們除了擁有自己獨(dú)特的品位和期望擁有更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，他們更加親睞與自己專(zhuān)屬時(shí)代的產(chǎn)品實(shí)時(shí)和個(gè)性化的產(chǎn)品以及無(wú)縫連接智能化的出行方式，因?yàn)檫@才是年輕人出行方式，這樣才能表達(dá)他們獨(dú)立和與眾不同的一種生活態(tài)度。

　　面對(duì)豪華汽車(chē)新的“五化”運(yùn)動(dòng)，我們只有用更快的一個(gè)速度，更快的一個(gè)創(chuàng)新、更好的產(chǎn)品和更加貼心的實(shí)時(shí)和智能的服務(wù)，才能在中國(guó)的豪華汽車(chē)新時(shí)代有所建樹(shù)。所以捷豹路虎針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)也提出了一個(gè)“雙引擎和雙創(chuàng)新”未來(lái)戰(zhàn)略。什么是引擎性和雙創(chuàng)新呢，要發(fā)動(dòng)中國(guó)和英國(guó)兩個(gè)引擎來(lái)并駕齊驅(qū)協(xié)同發(fā)展，同時(shí)代創(chuàng)新領(lǐng)域要實(shí)現(xiàn)自身和合作伙伴由內(nèi)到外開(kāi)放協(xié)作全方位的雙創(chuàng)新的一個(gè)生態(tài)。

　　大家知道捷豹路虎這樣跨國(guó)公司，很多時(shí)候創(chuàng)新的動(dòng)力源泉來(lái)自母公司和總部，但是看到往往這些公司最大的市場(chǎng)實(shí)際上在中國(guó)，而中國(guó)現(xiàn)在日益成為新汽車(chē)運(yùn)動(dòng)和互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代創(chuàng)新的一個(gè)源泉。所以雙引擎和雙創(chuàng)新，就是要兼顧跨國(guó)公司的總部和它的最大消費(fèi)市場(chǎng)中國(guó)，這兩個(gè)市場(chǎng)共同來(lái)推進(jìn)產(chǎn)品和技術(shù)的創(chuàng)新和發(fā)展，同時(shí)需要以更加開(kāi)放的生態(tài)和模式，與中國(guó)的這些跨行業(yè)的優(yōu)秀伙伴來(lái)合作，共同從產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)、出行和服務(wù)的各個(gè)角度，來(lái)滿足我們新一代消費(fèi)者的出行需要。

　　談到捷豹路虎的產(chǎn)品創(chuàng)新，今年我們的重點(diǎn)的一塊重頭產(chǎn)品I-PACE，已經(jīng)在3月份日用品車(chē)展、4月份北京車(chē)展亮相的純電動(dòng)化的汽車(chē)，從2020年捷豹路虎推出的所有新車(chē)型都會(huì)配備純電動(dòng)或者插電式混合車(chē)型，今年是捷豹路虎純電動(dòng)式的元年。

　　大家看到這輛I-PACE，是全球第一款專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)上生產(chǎn)純電動(dòng)的豪華SUV，對(duì)于困擾里程焦慮I-PACE給出了解決方案，它一次充電可以續(xù)航500公里，使用直流電充電樁，車(chē)主在40分鐘將電池從0充到80%。它的性能是我們這樣品牌追求不可或缺的核心價(jià)值，有400的馬力和扭矩，得力于全能驅(qū)動(dòng)和瞬時(shí)扭矩爆發(fā)卓越的加速性能，從0-百公里的加速僅僅需要4.8秒。目前I-PACE在中國(guó)市場(chǎng)啟東了預(yù)售會(huì)奪得越來(lái)越中國(guó)豪華汽車(chē)消費(fèi)者的親睞。下面想介紹I-PACE的短篇來(lái)共同了解這輛汽車(chē)。

　　我想在這里給大家傳遞的一個(gè)信息，捷豹路虎在電動(dòng)化的發(fā)展道路上，它可能跟其他汽車(chē)工廠所采取的路徑不一樣完成一致，因?yàn)樗且粋€(gè)全新發(fā)展的平臺(tái)，走的是一個(gè)從頭開(kāi)始創(chuàng)新的道路。當(dāng)然沒(méi)有誰(shuí)對(duì)誰(shuí)錯(cuò)，有些企業(yè)可能更多是從現(xiàn)有的ICE的生產(chǎn)線上去改進(jìn)，而捷豹路虎走的是一個(gè)從零開(kāi)始，所有東西都改變的一個(gè)全新的創(chuàng)新之路。沒(méi)有對(duì)和錯(cuò)，關(guān)鍵是哪一個(gè)創(chuàng)新的戰(zhàn)略是更加適合企業(yè)自己的創(chuàng)新戰(zhàn)略。

　　剛才分享了一點(diǎn)對(duì)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和電動(dòng)化的想法，下面再來(lái)談一談關(guān)于市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的創(chuàng)新。

　　一方面是產(chǎn)品和服務(wù)的推出，還有一個(gè)就是如何去把它更好跟我們消費(fèi)者去做一個(gè)溝通，最后把產(chǎn)品和服務(wù)能夠轉(zhuǎn)化成為一個(gè)消費(fèi)者可以享用的產(chǎn)品和服務(wù)。汽車(chē)新時(shí)代的營(yíng)銷(xiāo)，其實(shí)已經(jīng)不再是很多傳統(tǒng)的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)人員記憶中所謂廣告黃金時(shí)代的樣子，我們很多人可以看過(guò)美劇，60年代這樣一個(gè)廣告黃金時(shí)間，憑點(diǎn)子和創(chuàng)意能夠打下一片江山這樣一個(gè)黃金時(shí)代，已經(jīng)不是未來(lái)營(yíng)銷(xiāo)的場(chǎng)景。新時(shí)代的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)，我們需要更多是以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)、科技為手段的一種精準(zhǔn)投放，需要更多的是線上和線下的渠道打通，更多呼喚是藝術(shù)和科學(xué)的結(jié)合。

　　為什么這樣說(shuō)？因?yàn)橄M(fèi)者媒體消費(fèi)的方式日益碎片化，而消費(fèi)場(chǎng)景越來(lái)越多元化。新時(shí)代的創(chuàng)新從裝創(chuàng)意到廣告的過(guò)程，快速演變成快速線上線下互動(dòng)，打通平臺(tái)，跨平臺(tái)跨多維度的一個(gè)過(guò)程，因此我們需要構(gòu)建一個(gè)開(kāi)放融合和不斷優(yōu)化的一個(gè)營(yíng)銷(xiāo)生態(tài)系統(tǒng)。他從消費(fèi)者的認(rèn)知、了解和體驗(yàn)購(gòu)買(mǎi)、使用產(chǎn)品的全過(guò)程出發(fā)，與跨行業(yè)甚至行業(yè)內(nèi)的伙伴來(lái)共同搭建一個(gè)不斷完善的體系，通過(guò)大數(shù)據(jù)、人工智能等手段不斷完善對(duì)消費(fèi)者的洞察，最終實(shí)現(xiàn)主動(dòng)預(yù)判消費(fèi)者對(duì)內(nèi)容服務(wù)甚至產(chǎn)品需求，并通過(guò)背后的服務(wù)生態(tài)實(shí)時(shí)滿足這樣的需求。

　　我想用三個(gè)“O”來(lái)概括這樣一種特點(diǎn)。

　　第一個(gè)O，是Open，為什么呢？因?yàn)樗纳鷳B(tài)系統(tǒng)不像過(guò)去的廣告主和媒體的投放關(guān)系，它是一個(gè)相對(duì)封閉、沒(méi)有辦法獲取回饋和反饋的投放方式。今天的一個(gè)營(yíng)銷(xiāo)系統(tǒng)，它更多是一個(gè)開(kāi)放的一個(gè)體系。

　　第二個(gè)O，就是O2O，線上和線下的融合。到今天為止，實(shí)際上困擾著整個(gè)汽車(chē)行業(yè)仍然是汽車(chē)電商并沒(méi)有完全實(shí)現(xiàn)O2O的突破，由于我們傳統(tǒng)的代理商的商業(yè)模式，其實(shí)整車(chē)的電商并沒(méi)有一個(gè)很好的落地解決方案，整個(gè)行業(yè)也在呼喚，在今后幾年商業(yè)模式的創(chuàng)新，以及更加貼合消費(fèi)者這種電商模式的一種興起。

　　第三個(gè)O是Optmizeo，需要不斷被優(yōu)化，由于大數(shù)據(jù)和機(jī)器學(xué)習(xí)的可能，使得這樣一個(gè)營(yíng)銷(xiāo)體系應(yīng)該是一個(gè)實(shí)時(shí)被優(yōu)化、實(shí)時(shí)能夠被完善這樣一個(gè)營(yíng)銷(xiāo)體系。我想任何汽車(chē)廠商，可能很難僅憑自身的力量去完成這樣一個(gè)終極目標(biāo)，因此剛才說(shuō)的捷豹路虎雙創(chuàng)新戰(zhàn)略的重要部分，就是我們?cè)陂_(kāi)始未來(lái)出行和營(yíng)銷(xiāo)相關(guān)的重要領(lǐng)域，需要和中國(guó)頂級(jí)的合作伙伴共同去攜手創(chuàng)新。

　　未來(lái)五年捷豹路虎將通過(guò)與中國(guó)聯(lián)通、百度、阿里巴巴集團(tuán)、高德地圖、寧德時(shí)代等本土合作伙伴一起，結(jié)合現(xiàn)有技術(shù)和生態(tài)互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)資源，深入探討包括在車(chē)聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)通信、人工智能、大數(shù)據(jù)和電動(dòng)化方面的核心技術(shù)，比如與中國(guó)聯(lián)通就5GV2X的技術(shù)進(jìn)行了研發(fā)，百度與云計(jì)算，與百度在未來(lái)職能互聯(lián)駕駛領(lǐng)域進(jìn)行深入合作，讓中國(guó)消費(fèi)者未來(lái)的出行更加智能和便捷。

　　通過(guò)與阿里巴巴集團(tuán)共同研發(fā)剛才大家看到的捷豹I-PACE，已經(jīng)搭載了高德地圖所開(kāi)發(fā)新能源車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了根據(jù)實(shí)時(shí)電量顯示行車(chē)范圍及續(xù)航里程、查找附近的充電樁等功能，解決新能源用戶的里程焦慮。同時(shí)與國(guó)泰集團(tuán)正在探索適用于中國(guó)消費(fèi)者的車(chē)聯(lián)網(wǎng)的未來(lái)體驗(yàn)，與寧德時(shí)代在探索未來(lái)新能源的探索。在新時(shí)代速度是關(guān)鍵，我們“近二維新”（音譯）這樣的思想帶入中國(guó)市場(chǎng)，我們希望通過(guò)快速、高效、優(yōu)質(zhì)的合作，為中國(guó)的消費(fèi)者帶來(lái)更具有未來(lái)感、高度個(gè)性化和充滿激情的智能用車(chē)體驗(yàn)。

　　最后用一個(gè)捷豹車(chē)即將參與的電動(dòng)方程式大賽的一個(gè)比賽錄像作為我演講的一個(gè)結(jié)束，希望大家能感受到速度與激情，以及在汽車(chē)新時(shí)代競(jìng)爭(zhēng)所需要的一種激情，謝謝大家！

(責(zé)編：Autom)

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