2018年6月5日-6日,第九屆全球汽車論壇在重慶舉行,本屆主題設(shè)為“在變革的時(shí)代塑造行業(yè)的未來”。站在傳統(tǒng)時(shí)代向電動智能時(shí)代變革的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),汽車產(chǎn)業(yè)如何把握時(shí)間機(jī)遇,企業(yè)個體怎樣著手應(yīng)對挑戰(zhàn),本屆論壇匯聚全球范圍內(nèi)的企業(yè)、政府、學(xué)者和媒體展開對話,以期形成建設(shè)性共識。
尊敬的王俠會長,尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo),各位來賓,各位媒體朋友們,大家下午好!首先非常感謝王會長的邀請,受廣汽集團(tuán)曾董事長的委托在這里做一個報(bào)告。剛才吉利的李書福董事長講了很多宏觀上面的高見,下面我來講一講微觀的事情。我就后合資時(shí)代廣汽集團(tuán)的發(fā)展思路和實(shí)踐向大家作一個匯報(bào)。
廣汽集團(tuán)合資合作取得了巨大的成就。廣汽集團(tuán)的發(fā)展是從合資合作起步的,1998年以來,廣汽集團(tuán)先后與本田、豐田等外資品牌成功合作,提升了廣汽集團(tuán)在生產(chǎn)制造、客戶服務(wù)等方面的運(yùn)營水平,雅戈、凱美瑞等世界精品型的車型導(dǎo)入,充實(shí)和豐富了廣汽集團(tuán)的產(chǎn)品線。當(dāng)年廣汽本田起步以世界同步的響亮口號,為業(yè)界注入了新的活力。廣汽豐田創(chuàng)造出當(dāng)年投產(chǎn)、當(dāng)年盈利的奇跡,廣汽集團(tuán)的合資合作取得了巨大的成功,實(shí)現(xiàn)了跨越式的增長。2017年廣汽集團(tuán)銷售汽車200萬輛,主營收入3398億元,同比增長都超過了20%。
合資合作的成功,為廣汽集團(tuán)的自主創(chuàng)業(yè)積累了資本、人才和管理經(jīng)驗(yàn),為自主創(chuàng)新奠定了基礎(chǔ)。廣汽集團(tuán)日系、歐美系、自主系三足鼎立的產(chǎn)業(yè)格局已經(jīng)基本形成。廣汽集團(tuán)的發(fā)展思路與實(shí)踐,我們認(rèn)為最高效的發(fā)展方式是合資合作和自主創(chuàng)新兩條腿同時(shí)邁進(jìn),既要堅(jiān)持合資合作、優(yōu)勢互補(bǔ)、加速進(jìn)步,又要堅(jiān)持自主創(chuàng)新、正向研發(fā),提高經(jīng)濟(jì)技術(shù)實(shí)力。進(jìn)入新時(shí)代,面對新形勢,我們更有必要堅(jiān)持“一個中心、兩個不動搖、三個轉(zhuǎn)變”。
一是始終以質(zhì)量效益為中心。質(zhì)量是企業(yè)的生命,是品牌的基礎(chǔ),效益是企業(yè)發(fā)展的宗旨,賺錢是硬道理。廣汽集團(tuán)始終堅(jiān)持以質(zhì)量效益為中心,始終把質(zhì)量效益擺在重要位置,統(tǒng)攬一切經(jīng)營工作。
二是堅(jiān)持合資合作不動搖。合資合作是廣汽集團(tuán)比重最大的事業(yè)板塊,我們要全力推進(jìn)合資合作的轉(zhuǎn)型升級。
提升合資合作質(zhì)量,以客戶需求為導(dǎo)向,緊跟行業(yè)發(fā)展動態(tài),擴(kuò)大合作深度,增加電動汽車產(chǎn)品研發(fā)的合作、導(dǎo)入合作伙伴的高端品牌,滿足消費(fèi)升級的市場需求。廣汽本田和廣汽豐田已經(jīng)導(dǎo)入多款油電混動車型,廣汽本田已經(jīng)導(dǎo)入高端品牌歐歌(音譯),接下來將導(dǎo)入更多的新車型。廣汽三令插電混動車型。我們將與各個合資伙伴展開聯(lián)合開發(fā),合資企業(yè)將承擔(dān)更多的產(chǎn)品開發(fā)任務(wù)。
拓展合資合作廣度,深化開放合作,高效整合全球資源,著力推動優(yōu)勢互補(bǔ),爭取將合資合作從汽車產(chǎn)業(yè)向汽車生態(tài)全方位、多層次、寬領(lǐng)域擴(kuò)展,進(jìn)一步強(qiáng)化產(chǎn)品研發(fā)、零部件、汽車后市場、汽車服務(wù)等領(lǐng)域的合作,逐步推動合資合作從本土向國際市場延伸。
強(qiáng)化企業(yè)協(xié)同發(fā)展關(guān)。廣汽集團(tuán)重視體系內(nèi)協(xié)同和資源共享,推動合資合作向縱深發(fā)展,推動人才雙向流動,鼓勵合資企業(yè)生產(chǎn)管理人才向自主品牌企業(yè)適度流動,引導(dǎo)自主品牌企業(yè)的部分研發(fā)骨干人才向合資企業(yè)輸出,探索渠道共享,同經(jīng)銷商合作伙伴一起探索自主品牌與合資品牌共享渠道的模式,適應(yīng)競爭日益激烈的市場環(huán)境。
自主品牌反哺合資企業(yè)。為了適應(yīng)企業(yè)發(fā)展需要,廣汽方向廣汽了廣汽研究院研發(fā)的插電混合車型,廣汽方將向廣汽豐田輸入純電動汽車IX4,廣汽本田和廣汽菲克也在推進(jìn)類似的項(xiàng)目,這將有助于促進(jìn)各合資企業(yè)的健康發(fā)展。
三是堅(jiān)持自主創(chuàng)新不動搖。自主創(chuàng)新和自主品牌是廣汽集團(tuán)發(fā)展的核心內(nèi)容,現(xiàn)已取得階段性的成效,我們決心以全球化格局持續(xù)推動自主品牌加快發(fā)展。
堅(jiān)持正向研發(fā)。廣汽研究院已經(jīng)具備較為完整的常規(guī)車、新能源車和整機(jī)的開發(fā)能力,迄今已經(jīng)完成兩大系列、18款整車產(chǎn)品的開發(fā)上市。十三五期間,將完成接近30款車型的開發(fā),涵蓋A0、A、B、C多個級別的產(chǎn)品,我們將堅(jiān)持開放合作的理念,在美國設(shè)立了硅谷北美開發(fā)中心和洛杉磯前瞻設(shè)計(jì)中心,吸納全球優(yōu)秀人才,整合資本、零部件、前瞻技術(shù)等全球的優(yōu)質(zhì)資源,打造世界級的中國品牌,滿足國內(nèi)外的市場需求。
堅(jiān)持完善產(chǎn)業(yè)體系。我們立足國際視野,構(gòu)建廣汽全球研發(fā)網(wǎng)、廣汽生產(chǎn)方式、全球供應(yīng)鏈體系、廣汽營銷方式作為核心的世界級造車體系,搭建起整車和關(guān)鍵零部件研發(fā)制造的完整體系。為適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的新趨勢,我們將集中力量在智能駕駛、新能源汽車、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新。我們與國內(nèi)外多家優(yōu)秀IT企業(yè)等跨行業(yè)伙伴建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系,實(shí)行資源共享。
堅(jiān)持鍛造國際級品質(zhì)。按照高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,以匠心精神打造消費(fèi)者喜愛的精品車型,為消費(fèi)者提供超越期待的價(jià)值和體現(xiàn)。2017年廣汽傳祺的供應(yīng)商零部件不良率已經(jīng)下降到10個PPM以內(nèi),達(dá)到國際先進(jìn)水平,GS8榮獲五星級安全評價(jià),成為中大型SUV的安全冠軍。中國新車質(zhì)量評價(jià)中,廣汽傳奇(音譯)連續(xù)五年獲得中國新車品牌質(zhì)量之冠,創(chuàng)造中國品牌的世界新紀(jì)錄。
著力打造國際化品牌。廣汽持續(xù)推動產(chǎn)品向品牌轉(zhuǎn)變,推動品牌升級。2017年上海車展發(fā)布了“匠一心品一行”(音譯)的口號,今年北京汽車又發(fā)布“以人為本道,創(chuàng)為先”的理念廣汽哲學(xué),公布了“創(chuàng)無止境、心有未來”的文化口號。廣汽連續(xù)四年參加北美車展,成為北美車展110年歷史上首個進(jìn)入主展館的中國企業(yè)。這是我們王俠會長給予大力幫助的結(jié)果,非常感謝王會長。廣汽自主品牌通過GA8、GS8、GN8“三8”齊發(fā),開啟品牌高端化戰(zhàn)略。傳奇(音譯)GS8日益成為可以對合資品牌同級產(chǎn)品產(chǎn)生市場沖擊的中國品牌SUV。匯聚了廣汽智能化、網(wǎng)聯(lián)化最新成果的GS3、GS7、星雙子(音譯)加入,全球GSUV正式擁有從AO級到A級的SUV指正,持續(xù)提升傳祺品牌向上的新動能。
經(jīng)濟(jì)全球化將為自主品牌發(fā)展提供廣闊動力。隨著中國一帶一路的持續(xù)推進(jìn),中國品牌將更多的參與國際化分工合作,中國品牌將逐步從國內(nèi)市場向國際市場延伸,中國品牌走出去將成為常態(tài)。中國車企的角色將從技術(shù)品牌受讓方,逐步轉(zhuǎn)成產(chǎn)品、技術(shù)、品牌的輸出方。全球化是廣汽集團(tuán)確立的重要發(fā)展目標(biāo),我們將整合國內(nèi)外人才、技術(shù)、資金等優(yōu)勢資源,推動融合發(fā)展,形成完善的全球產(chǎn)業(yè)鏈,打造全球造車體系,實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。我們已在中東、東南亞、東歐、非洲、美洲等一帶一路沿線國家著手布局,進(jìn)入北美市場的準(zhǔn)入工作已經(jīng)展開。
進(jìn)入新時(shí)代,廣汽集團(tuán)將繼往開來,進(jìn)一步深化合資合作,全力以赴持續(xù)推進(jìn)自主品牌的創(chuàng)新,全面實(shí)行質(zhì)量變革、效率變革、動力變革,譜寫未來發(fā)展新藍(lán)圖。力爭在公司成立30周年之際,進(jìn)入世界企業(yè)100強(qiáng),在公司成立40周年之際,成為具有全球競爭力的世界一流企業(yè)。
謝謝大家!
(責(zé)編:Autom)
- 2024年全球車企銷量排行榜前十出爐,比亞迪427萬輛排名第五
- 深耕智能汽車技術(shù)!華為旗下引望智能申請“5D蟹行”“華爾茲掉頭”商標(biāo)
- 通用汽車旗下Cruise大幅裁員50%,戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)向個人自動駕駛汽車
- 比亞迪擊敗豐田和寶馬,成為2024年新加坡最暢銷汽車品牌
- 首屆王朝盛典舉行:華夏風(fēng)韻與未來科技并行,品牌文化與科技完美對話
- 2025首屆王朝盛典舉行:定義國潮美學(xué),悅享朝粉盛宴
- 比亞迪盛世旗艦漢L唐L全新設(shè)計(jì)正式揭幕,龍顏美學(xué)全面進(jìn)化
- 日本2024年EV銷量:比亞迪超越豐田,同比大增54%
- 京西集團(tuán)第四代MagneRide?磁流變懸架國產(chǎn),磁流變元年啟航
- 2024年中國新能源車銷量首次突破1200萬輛,連續(xù)十年居全球第一
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí),并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。