賣(mài)店、被罰接踵而至 龐大集團(tuán)轉(zhuǎn)型遇陣痛

賣(mài)店、被罰接踵而至></p><p>如果資產(chǎn)負(fù)債率超過(guò)80%,則說(shuō)明該公司資金較緊張。龐大集團(tuán)的公告顯示,2011年至2017年,資產(chǎn)負(fù)債率分別為81.33%、85.89%、86.01%、81.9%、80.28%、81.52%、78.93%,平均超80%</p><p>龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)龐大集團(tuán))又一次成為了汽車(chē)行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。</p><p>一周前,龐大集團(tuán)發(fā)布《關(guān)于上海證券交易所對(duì)公司2017年年度報(bào)告及相關(guān)事項(xiàng)的事后審核問(wèn)詢(xún)函回復(fù)公告》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《回復(fù)公告》),承認(rèn)公司存在對(duì)被調(diào)查事項(xiàng)未及時(shí)履行信息披露義務(wù)的錯(cuò)誤。</p><p>近一個(gè)月前,龐大集團(tuán)及相關(guān)當(dāng)事人收到了中國(guó)證監(jiān)會(huì)的《行政處罰事先告知書(shū)》。此外,幾乎同段時(shí)間,為了回籠資金,龐大集團(tuán)還擬轉(zhuǎn)讓旗下盈利較好的5家奔馳4S店。</p><p>昔日的經(jīng)銷(xiāo)商巨頭,如今在一個(gè)月內(nèi)先后曝光諸多負(fù)面消息。龐大集團(tuán)究竟發(fā)生了什么事情?</p><p>因信披違規(guī)被處罰</p><p>5月17日,龐大集團(tuán)收到了上海證券交易所(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“上交所”)上市公司監(jiān)管一部《關(guān)于對(duì)龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司2017年年度報(bào)告及相關(guān)事項(xiàng)的事后審核問(wèn)詢(xún)函》。</p><p>6月5日,龐大集團(tuán)發(fā)布《回復(fù)公告》)稱(chēng),針對(duì)上交所提出的關(guān)于證監(jiān)會(huì)《行政處罰事先告知書(shū)》中的相關(guān)事項(xiàng),龐大集團(tuán)承認(rèn)公司存在對(duì)被調(diào)查事項(xiàng)未及時(shí)履行信息披露義務(wù)的錯(cuò)誤,表示今后將加強(qiáng)對(duì)相關(guān)法律法規(guī)及上交所相關(guān)規(guī)則的學(xué)習(xí),提高信息披露質(zhì)量。</p><p>這并非龐大集團(tuán)第一次被監(jiān)管部門(mén)“揪住”。</p><p>早在5月16日,龐大集團(tuán)和相關(guān)當(dāng)事人也接到了證監(jiān)會(huì)的《行政處罰事先告知書(shū)》。</p><p>《行政處罰事先告知書(shū)》顯示,根據(jù)證監(jiān)會(huì)調(diào)查顯示,龐大集團(tuán)實(shí)控人龐慶華、公司涉嫌未如實(shí)披露權(quán)益變動(dòng)情況,未按規(guī)定披露關(guān)聯(lián)交易,未披露自身涉嫌犯罪被司法機(jī)關(guān)調(diào)查等違法事實(shí)。證監(jiān)會(huì)擬決定對(duì)龐大集團(tuán)給予警告,并處以60萬(wàn)元的罰款;對(duì)龐慶華給予警告,并處以90萬(wàn)元罰款;對(duì)相關(guān)當(dāng)事人武成、劉中英給予警告,并分別處以30萬(wàn)元和15萬(wàn)元罰款。</p><p>證監(jiān)會(huì)的上述行政處罰,在業(yè)內(nèi)人士看來(lái),將對(duì)龐大集團(tuán)的品牌信譽(yù)度產(chǎn)生影響。</p><p>因“缺錢(qián)”拋售5家奔馳4S店?</p><p>在龐大集團(tuán)及相關(guān)當(dāng)事人被證監(jiān)會(huì)處罰的前一天,即5月15日,龐大集團(tuán)發(fā)布公告稱(chēng),公司及公司的全資子公司洛陽(yáng)奔馳與廣匯汽車(chē)簽署《收購(gòu)協(xié)議》,擬轉(zhuǎn)讓公司及洛陽(yáng)奔馳合計(jì)直接或間接持有的公司下屬5家子公司100%股權(quán),轉(zhuǎn)讓價(jià)款擬定為12.53億元。這次交易預(yù)計(jì)帶來(lái)6.16億元收益。</p><p>根據(jù)公告,5家子公司分別為赤峰市龐大之星汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“赤峰奔馳”)、德州市龐大之星汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“德州奔馳”)、唐山市龐大之星汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“唐山奔馳”)、邯鄲市龐大樂(lè)業(yè)汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“邯鄲奔馳”)及濟(jì)南龐大之星汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“濟(jì)南奔馳”)。</p><p>雖然龐大集團(tuán)在公告中解釋稱(chēng),將上述子公司進(jìn)行轉(zhuǎn)讓處置,旨在回籠資金,增加公司利潤(rùn),對(duì)正常經(jīng)營(yíng)沒(méi)有不良影響,符合公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展和股東利益,但一時(shí)間坊間仍傳出龐大“缺錢(qián)”的說(shuō)法。</p><p>針對(duì)“龐大缺錢(qián)”之說(shuō),龐大集團(tuán)董事長(zhǎng)龐慶華在接受媒體采訪時(shí)表示,“這個(gè)就是正常的企業(yè)資產(chǎn)買(mǎi)賣(mài)”。</p><p>龐大集團(tuán)在《回復(fù)公告》中也表示,公司擬向廣匯汽車(chē)出售5家奔馳4S店,是出于回籠資金和為公司創(chuàng)造收益的考慮,對(duì)公司未來(lái)可持續(xù)盈利能力產(chǎn)生影響較小。并稱(chēng),公司目前有38家奔馳4S店(含擬出售的5家及1家尚未營(yíng)業(yè)),且除奔馳品牌外,公司還有奧迪、雷克薩斯、沃爾沃、路虎等眾多高端品牌4S店,出售的5家奔馳4S店在公司4S店及高端品牌4S店總數(shù)中占比較小。</p><p>國(guó)泰君安汽車(chē)行業(yè)分析師張欣向法治周末記者介紹說(shuō):“做汽車(chē)銷(xiāo)售是一個(gè)很費(fèi)錢(qián)的事情,隨著規(guī)模的擴(kuò)大,資金壓力肯定存在。不僅龐大集團(tuán),所有汽車(chē)銷(xiāo)售商都會(huì)面臨這樣的問(wèn)題?!?/p><p>全聯(lián)車(chē)商投資管理(北京)有限公司總裁曹鶴也認(rèn)為,近幾年,奔馳在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)較佳,奔馳4S店在所有品牌中盈利能力較好。如果連奔馳店都被賣(mài)了,說(shuō)明龐大集團(tuán)的資金比較緊張。</p><p>法治周末記者算了一筆賬,根據(jù)龐大集團(tuán)發(fā)布的公告,擬轉(zhuǎn)讓的5家奔馳4S店在2017年的累計(jì)凈利潤(rùn)約為1.1億元;而其發(fā)布的2017年年度報(bào)告顯示,去年歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)為2.12億元。這意味著,5家奔馳店對(duì)龐大集團(tuán)的貢獻(xiàn)非同一般。</p><p>曹鶴分析稱(chēng),從資產(chǎn)負(fù)債率可以窺見(jiàn)公司的資金是否緊張。如果資產(chǎn)負(fù)債率超過(guò)80%,則說(shuō)明該公司資金較緊張。</p><p>法治周末記者查詢(xún)龐大集團(tuán)公告發(fā)現(xiàn),2011年至2017年,資產(chǎn)負(fù)債率分別為81.33%、85.89%、86.01%、81.9%、80.28%、81.52%、78.93%,平均超80%。</p><p>要處理好轉(zhuǎn)型節(jié)奏</p><p>龐大集團(tuán)在其2017年年報(bào)中承認(rèn):“2017年是公司發(fā)展史上所處經(jīng)營(yíng)環(huán)境最艱難的一年,被中國(guó)證監(jiān)會(huì)調(diào)查事件給公司的經(jīng)營(yíng)帶來(lái)了前所未有的負(fù)面影響,特別是融資困難、資金緊張制約了公司的正常經(jīng)營(yíng)?!?/p><p>為了拓展新的利潤(rùn)來(lái)源,龐大集團(tuán)向新業(yè)務(wù)展開(kāi)布局。</p><p>根據(jù)其2017年年度報(bào)告,主要經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)都走上了快速轉(zhuǎn)型之路,即由原來(lái)的“賣(mài)產(chǎn)品”轉(zhuǎn)向“賣(mài)服務(wù)”,由“重銷(xiāo)售、輕服務(wù)”變?yōu)椤爸劁N(xiāo)售更重服務(wù)”。在新車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)領(lǐng)域,更加注重品牌及區(qū)域結(jié)構(gòu)布局,以此來(lái)抵御品牌及盈利結(jié)構(gòu)單一的風(fēng)險(xiǎn)。</p><p>在新能源方面,龐大集團(tuán)在原有的北汽、江淮、奇瑞、康迪、電咖、比亞迪等國(guó)內(nèi)主流新能源汽車(chē)品牌代理基礎(chǔ)上,2017年又與長(zhǎng)城、東風(fēng)風(fēng)神簽署了新能源汽車(chē)戰(zhàn)略合作協(xié)議。</p><p>另外,龐大集團(tuán)近日與58集團(tuán)簽署合作備忘錄,將共同出資成立汽車(chē)電子商務(wù)公司。新公司將結(jié)合二者在互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)售車(chē)渠道中的優(yōu)勢(shì),推出互聯(lián)網(wǎng)與線下結(jié)合的新型汽車(chē)零售模式。</p><p>“車(chē)市進(jìn)入低迷狀態(tài),越來(lái)越多的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始尋求轉(zhuǎn)型和新的盈利模式。但由于汽車(chē)屬于特殊消費(fèi)品,實(shí)體店比網(wǎng)店更具優(yōu)勢(shì)。”張欣認(rèn)為。</p><p>曹鶴對(duì)此表示贊同:“現(xiàn)階段,4S店模式還不能被改變,仍是主要業(yè)務(wù)形態(tài)和利潤(rùn)來(lái)源,傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)商的優(yōu)勢(shì)正漸漸凸顯?!?/p><p>不過(guò)他提醒道,在由傳統(tǒng)業(yè)務(wù)向新業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的過(guò)程中,汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商一定要處理好轉(zhuǎn)型節(jié)奏,避免因攤子過(guò)大、戰(zhàn)線過(guò)多而導(dǎo)致資金壓力重。</p><p>(責(zé)編:李碩)</p>              	<p style=

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2018-06-14
賣(mài)店、被罰接踵而至 龐大集團(tuán)轉(zhuǎn)型遇陣痛
近一個(gè)月前,龐大集團(tuán)及相關(guān)當(dāng)事人收到了中國(guó)證監(jiān)會(huì)的《行政處罰事先告知書(shū)》。此外,幾乎同段時(shí)間,為了回籠資金,龐大集團(tuán)還擬轉(zhuǎn)讓旗下盈利較好的5家奔馳4S店。

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