極客網(wǎng)·汽車科技6月27日，在世界移動大會-上海（MWCS）期間，中國移動、上汽集團(tuán)聯(lián)合華為進(jìn)行了基于5G Era LTE低時延網(wǎng)絡(luò)和基于蜂窩移動通信的V2X技術(shù)（C-V2X）的智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用展示。
工作人員在MWCS展館內(nèi)的駕駛操控臺上，通過端到端20毫秒低時延控制技術(shù)和高清視頻回傳技術(shù)，遠(yuǎn)程精準(zhǔn)操控外場區(qū)域的車隊，通過5G Era LTE 與V2X技術(shù)深度融合，實現(xiàn)車輛編隊行駛及紅綠燈信息提示等智能網(wǎng)聯(lián)汽車業(yè)務(wù)。
本次展示表明，利用5G Era LTE網(wǎng)絡(luò)與V2X的結(jié)合，就可以實現(xiàn)部分典型智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用，可進(jìn)一步加速產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
中國移動車聯(lián)業(yè)務(wù)展島展示
該展示由上汽集團(tuán)自主研發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)駕駛汽車，通過中國移動提供的網(wǎng)絡(luò)及自主研發(fā)的基于邊緣計算技術(shù)的端到端遠(yuǎn)程駕駛系統(tǒng)完成，采用了華為的低時延和高清視頻回傳解決方案。
車輛遠(yuǎn)程駕駛、車輛編隊以及V2I紅綠燈信息提示，對網(wǎng)絡(luò)的時延有著很高的要求，需要保證控制指令及時下達(dá)，以便在高速行駛過程中應(yīng)對緊急突發(fā)狀況。3GPP R15作為5G時代的第一個協(xié)議，推進(jìn)LTE革命性地跳躍。5G Era LTE可通過空口調(diào)度加速等低時延解決方案滿足相關(guān)業(yè)務(wù)需求。后續(xù)隨著以 Short TTI為代表的一些關(guān)鍵技術(shù)引入，還可以將時延進(jìn)一步縮短，實現(xiàn)端到端時延小于10毫秒。同時，網(wǎng)絡(luò)可通過多載波聚合、4x4 MIMO等技術(shù)實現(xiàn)高清視頻回傳，滿足實時查看路況的需求。
同時，C-V2X擁有良好的技術(shù)前景，在自動駕駛及智能移動出行系統(tǒng)展示出巨大潛力。C-V2X旨在實現(xiàn)車間通信（V2V）、車輛對基礎(chǔ)設(shè)施通信（V2I）、車輛對網(wǎng)絡(luò)通信（V2N）及車輛對行人通信（V2P）。本次展示的三車編隊、紅綠燈信息提示也都是基于C-V2X技術(shù)的實際應(yīng)用。
隨著全球數(shù)字化轉(zhuǎn)型的加速，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為全球信息和通信產(chǎn)業(yè)的焦點(diǎn)。其未來應(yīng)用場景廣泛，如遠(yuǎn)程公交駕駛、貨車運(yùn)輸，同時還可以在環(huán)境惡劣區(qū)域如無人區(qū)、高輻射區(qū)域應(yīng)用提升操作效率并保障人員安全。
2017年，三方已經(jīng)基于5G NR的網(wǎng)絡(luò)共同完成了遠(yuǎn)程駕駛的演示。此次，三方更積極地采用了基于R15協(xié)議的5G Era LTE網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，完成了三大智能網(wǎng)聯(lián)汽車典型應(yīng)用驗證
三方共同希望智能網(wǎng)聯(lián)汽車的業(yè)務(wù)能盡快孵化起來，創(chuàng)造更多的商業(yè)機(jī)會，服務(wù)千家萬戶。 讓車輛出行更安全、生活更便利、能源更節(jié)省。
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