中美關(guān)稅紛爭(zhēng)加劇 汽車制造商面臨兩難抉擇

中美關(guān)稅紛爭(zhēng)加劇></p><p>據(jù)外媒報(bào)道,德國(guó)豪華車制造商寶馬于當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月6日表示,將無(wú)法“完全消化”中國(guó)對(duì)美國(guó)進(jìn)口汽車加征的25%關(guān)稅,且將不得不提高其在美國(guó)南卡羅來納州斯帕坦堡工廠生產(chǎn)的汽車的價(jià)格。寶馬表示,“目前正在計(jì)算出口到中國(guó)的美國(guó)產(chǎn)車型的價(jià)格漲幅”,并將在“稍后階段”公布。</p><p>寶馬一直向中國(guó)出口高利潤(rùn)的X4、X5、X6 SUV和跨界車型。去年,寶馬美國(guó)工廠向中國(guó)運(yùn)送了10多萬(wàn)輛汽車。</p><p>為回應(yīng)特朗普政府對(duì)中國(guó)價(jià)值約340億美元(257英鎊)的商品征收關(guān)稅的舉措,中國(guó)宣布自7月6日起,對(duì)美國(guó)進(jìn)口汽車在內(nèi)的545種美國(guó)商品加征25%的關(guān)稅,而在此幾天前,中國(guó)曾對(duì)所有進(jìn)口汽車削減關(guān)稅。</p><p>中美關(guān)稅紛爭(zhēng)使汽車制造商面臨一個(gè)艱難的抉擇:是承擔(dān)關(guān)稅成本減少利潤(rùn)還是冒著銷量減少的風(fēng)險(xiǎn)提高汽車價(jià)格呢?美國(guó)科爾尼管理咨詢公司負(fù)責(zé)人Johan Gott表示,“汽車制造商面臨的問題是,是否能以更高的價(jià)格向消費(fèi)者銷售汽車;如果不能的話,又該從何處賺得利潤(rùn)?!?/p><p>Gott稱,汽車制造商們已經(jīng)在應(yīng)對(duì)美國(guó)對(duì)進(jìn)口鋼鐵和鋁征收關(guān)稅帶來的影響,還面臨著特朗普將對(duì)歐盟進(jìn)口汽車征收25%關(guān)稅的威脅。此外,特朗普還曾威脅要退出北美自由貿(mào)易協(xié)定。Gott表示,“如果你是一家汽車制造商,面臨如此種種,那么你很可能遭遇巨大的破壞?!?/p><p>福特汽車7月5日曾表示,暫時(shí)不會(huì)提高福特和高利潤(rùn)率的林肯豪華車型在中國(guó)的價(jià)格。</p><p>德國(guó)汽車制造商戴姆勒上月曾表示,由于美國(guó)出口到中國(guó)汽車的高額關(guān)稅將有損梅賽德斯奔馳SUV車型在中國(guó)的銷量,因此調(diào)低了其2018年稅前利潤(rùn)預(yù)期。戴姆勒一位發(fā)言人表示,公司正密切觀察關(guān)稅形勢(shì),但不愿對(duì)其定價(jià)策略置評(píng)。</p><p>另一方面,通用汽車從中國(guó)進(jìn)口別克Envision SUV到美國(guó),而美國(guó)目前正受到關(guān)稅沖擊。通用汽車去年一共進(jìn)口41,000輛別克到美國(guó)。通用汽車一位發(fā)言人表示,目前尚未決定提高美國(guó)市場(chǎng)的別克Envision售價(jià)。</p><p>(責(zé)編:李碩)</p>              	<p style=

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2018-07-09
中美關(guān)稅紛爭(zhēng)加劇 汽車制造商面臨兩難抉擇
據(jù)外媒報(bào)道,德國(guó)豪華車制造商寶馬于當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月6日表示,將無(wú)法“完全消化”中國(guó)對(duì)美國(guó)進(jìn)口汽車加征的25%關(guān)稅,且將不得不提高其在美國(guó)南卡羅來納州斯帕坦堡工廠生產(chǎn)的汽車的價(jià)格。

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